Presiunea scăzută a uleiului poate indica necesitatea unei reparații a motorului. Martorul luminos de avertizare a presiunii uleiului semnalizează că presiunea uleiului este periculos de scăzută. Chiar și manometrul de pe tabloul de bord arată doar presiunea relativă. Presiunea uleiului trebuie verificată de un mecanic autorizat (nu electric) manometru.
Senzorul de presiune a uleiului este instalat la capătul chiulasei, pe partea opusă acționării de distribuție. Deșurubați senzorul și înșurubați vârful furtunului manometrului în locul său.
Conectați tahometrul la motor conform instrucțiunilor de utilizare furnizate împreună cu acesta.
Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare. Verificați presiunea uleiului la ralanti și la 3000 rpm. Dacă presiunea este mai mică decât cea specificată, jocul lagărului arborelui cotit poate fi crescut sau pompa de ulei poate fi defectă.
[Vezi sursa de pe resursa de internet: Toyotaman.ru]
Verificarea presiunii uleiului [Toyota RAV4 XA10]
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Kolokoltsev Grigori
Partajați informații:
Articole similare pe alte modele Toyota
➥ Verificarea presiunii uleiului Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)
➥ Verificarea presiunii uleiului Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Verificarea presiunii uleiului Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Verificarea presiunii uleiului Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Verificarea presiunii uleiului Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Verificarea presiunii uleiului Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în manual
- Manual de utilizare
- Îngrijire zilnică
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină (înainte de 2000)
- Motoare pe benzină (din 2001)
- Motoare diesel
- Revizie generală a motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Echipament electric al motorului
- Sistem de control (benzină)
- Sistem de control (diesel)
- Transmitere
- Transmisie manuală
- Transmisie automată auto
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Șasiul, trenul de rulare
- Sistem de frânare
- Suspensie față
- Suspensie spate
- Sistem de direcție
- Caroserie și interior
- Exterior (elemente externe)
- Interior (elemente interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipamente electrice
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor pe benzină 3S-FE
- Motor pe benzină 1AZ-FE
- Revizia motorului
- Refrigerare si aer conditionat
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de aprindere
- Sistem de reducere a toxicității
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Șasiu, tren de rulare
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria si interiorul
- Exterior (elemente exterioare)
- Interior (elementele interne)
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
