Ниското налягане на маслото може да показва необходимостта от ремонт на двигателя. Предупредителната лампа за налягане на маслото служи за сигнализиране, че налягането на маслото е опасно ниско. Дори манометърът на арматурното табло показва само относително налягане. Налягането на маслото трябва да се провери от сертифициран механик (не е електрически) манометър.
Сензорът за налягане на маслото е монтиран в края на главата на цилиндъра от страната, противоположна на задвижването на синхронизацията. Развийте сензора и завийте накрайника на маркуча на манометъра на негово място.
Свържете тахометъра към двигателя в съответствие с инструкциите за експлоатация, предоставени с него.
Стартирайте двигателя и го загрейте до работна температура. Проверете налягането на маслото на празен ход и при 3000 об/мин. Ако налягането е по-ниско от посоченото, хлабината на лагера на коляновия вал може да е увеличена или маслената помпа може да е повредена.
Проверка на налягането на маслото [Toyota RAV4 XA10]
Тази статия е достъпна на езици: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Материалът на статията е проверен: Колоколцев Григорий
Сподели информация:
Подобни статии за други модели на Toyota
➥ Проверка на налягането на маслото Toyota Camry Vista V40 (1994-1998)
➥ Проверка на налягането на маслото Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Проверка на налягането на маслото Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Проверка на налягането на маслото Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Проверка на налягането на маслото Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Проверка на налягането на маслото Toyota Highlander 1 (2000-2007, бензин)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Ръководство за потребителя
- Ежедневна грижа
- Поддръжка (бензин)
- Поддръжка (дизел)
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели (преди 2000 г.)
- Бензинови двигатели (от 2001 г.)
- Дизелови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна система (бензин)
- Горивна система (дизел)
- Електрообзавеждане на двигател
- Система за управление (бензин)
- Система за управление (дизел)
- Трансмисия
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Спирачна система
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и устройства
- Електрически схеми
- Обща информация
- Ръководство на потребителя
- Поддръжка
- Силов агрегат
- Бензинов двигател 3S-FE
- Бензинов двигател 1AZ-FE
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и климатизация
- Горивна и изпускателна система
- Запалителна система
- Система за контрол на емисиите
- Предаване
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси (ходова част)
- Спирачна система
- Окачване на автомобил
- Кормилно управление
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Електрически схеми
