Низак притисак уља може указивати на потребу за поправком мотора. Лампица упозорења за притисак уља служи да сигнализира да је притисак уља опасно низак. Чак и манометар на инструмент табли показује само релативни притисак. Притисак уља мора се проверити сертификованим механичким (не електричним) манометром.
Сензор притиска уља је инсталиран на крају главе цилиндра на страни супротној од погонског механизма развода. Одврните сензор и заврните врх црева манометра на његово место.
Повежите тахометар са мотором у складу са упутствима за употребу која су испоручена уз њега.
Покрените мотор и загрејте га до радне температуре. Проверите притисак уља у празном ходу и на 3000 о/мин. Ако је притисак нижи од наведеног, зазор лежаја радилице може бити повећан или пумпа за уље може бити неисправна.
Провера притиска уља [Toyota RAV4 XA10]
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Колоколтсев Григори
Поделите информације:
Слични чланци о другим моделима Toyota
➥ Провера притиска у гумама Toyota Камри XV20 (1996-2001)
➥ Провера унутрашњег притиска у гумама Toyota Королла Е80 (1983-1990)
➥ Провера притиска и стања пнеуматика Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Провера притиска и стања пнеуматика Toyota Карина Т190 (1992-1996)
➥ Провера стања гума и притиска у гумама Toyota Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Провера стања гума и њиховог притиска (на сваких 400 км или… Toyota Хайлендер 1 (2000-2007, бензин)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара
- Опште информације
- Увод у приручник
- Упутство за употребу
- Дневна нега
- Одржавање (бензин)
- Одржавање (дизел)
- Решавање проблема
- Погонска јединица
- Бензински мотори (пре 2000. године)
- Бензински мотори (од 2001. године)
- Дизел мотори
- Ремонт мотора
- Хлађење и грејање
- Систем горива (бензин)
- Систем горива (дизел)
- Електрична опрема мотора
- Систем управљања (бензин)
- Систем управљања (дизел)
- Трансмисија
- Мануелни мењач
- Аутоматски мењач
- Квачило и погонска вратила
- Шасија, подвозје
- Кочиони систем
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Управљање систем
- Каросерије и ентеријер
- Спољашњост (спољни елементи)
- Ентеријер (унутрашњи елементи)
- Врата, браве и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електричне шеме
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензински мотор 3S-FE
- Бензински мотор 1AZ-FE
- Главне поправке мотора
- Хлађење и климатизацију
- Гориво и издувни систем
- Систем паљења
- Систем за смањење токсичности
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Цардан и погонске осовине
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
