Demontare și instalare motorului [Toyota RAV4 XA10]

Atenție! Benzina este extrem de inflamabilă și explozivă, așadar fiți precauți atunci când lucrați cu orice componente ale sistemului de alimentare.

Atenție! Lucrările trebuie efectuate într-o zonă bine ventilată, de preferință cu ferestrele și ușile deschise pentru a crea curent de aer.

Atenție! Nu utilizați flăcări deschise, sudură electrică sau unelte care pot genera scântei. Asigurați-vă că există un stingător de incendiu încărcat în imediata apropiere a zonei de lucru.

Atenție! Folosiți ochelari de protecție pentru a vă proteja ochii de combustibil. Dacă combustibilul intră în contact cu pielea, spălați zona cu multă apă.

Atenție! Când lucrați cu sistemul de alimentare, mențineți curățenia, deoarece murdăria care pătrunde în canalele sistemului le poate bloca, ceea ce va afecta funcționarea normală a motorului.

Demontarea

Notă: În funcție de anul de fabricație și de configurația vehiculului, amplasarea firelor, conductelor și furtunurilor electrice în compartimentul motorului poate varia. Prin urmare, înainte de a deconecta conectorii electrici și de a deconecta țevile sau furtunurile, se recomandă marcarea acestora cu bandă adezivă.

Notă: Motorul este demontat în jos împreună cu cutia de viteze.

Continuați cu eliminarea în următoarea ordine:

• ridicați mașina pe un lift;
• eliberați presiunea în sistemul de alimentare cu combustibil;
• opriți contactul și deconectați firul de masă de la baterie;
• scoateți capota. Scoateți capacul camerei de ventilație situat la baza parbrizului;
• protejați-vă aripile cu huse pentru a preveni deteriorarea vopselei;
• scoateți carcasa filtrului de aer;
• deconectați cablul de accelerație și mutați-l în lateral împreună cu suportul;
• scoateți bateria. La vehiculele fabricate începând cu anul 2001, scoateți suportul bateriei;
• la vehiculele fabricate înainte de 2001, scoateți recipientul cu cărbune activ;
• deșurubați piulițele care fixează roțile din față și arborii de transmisie la butuci;
• scurgeți uleiul de motor și lichidul de răcire;
• la vehiculele fabricate începând cu anul 2001, scoateți vasul de expansiune;
• scoateți curelele de transmisie auxiliare;
• etichetați și deconectați furtunurile de vacuum și lichid de răcire ale motorului, conectorii electrici, firele de împământare și conductele de combustibil;
• eliberați clemele și deconectați cablajele de la motor. De asemenea, deconectați firele de la modulul de control al grupului motopropulsor (PCM) din habitaclu și trageți firele din habitaclu în compartimentul motorului;
• scoateți generatorul și demarorul;
• scoateți pompa de servodirecție;
• scoateți ventilatorul radiatorului, carcasa ventilatorului și radiatorul. Ventilatorul radiatorului, carcasa ventilatorului și radiatorul nu trebuie demontate. Totuși, acest lucru va elimina posibilitatea deteriorării acestora la demontarea motorului. Dacă radiatorul rămâne instalat în vehicul, deconectați conductele răcitorului de ulei al transmisiei automate de la acesta;
• la modelele cu aer condiționat, scoateți șuruburile de montare ale compresorului de aer condiționat. Mutați compresorul de aer condiționat cu firele și tuburile atașate la acesta în lateral și fixați-l de caroserie cu un fir moale;

Atenție! Nu deschideți circuitul de răcire al sistemului de aer condiționat.

• separați țeava de eșapament de galeria de evacuare;
• deconectați tijele de comandă ale cutiei de viteze. De asemenea, deconectați toți conectorii electrici de la transmisie;
• dacă vehiculul are o transmisie manuală, scoateți cilindrul receptor al ambreiajului din carcasa transmisiei;
• scoateți arborii de transmisie din față. La vehiculele cu tracțiune integrală, scoateți arborele de transmisie;
• la vehiculele fabricate începând cu anul 2001, deconectați legăturile de la bara antiruliu;
• scoateți cele 2 șuruburi care fixează caseta de direcție de traversa față și șuruburile balamalelor de brațele transversale inferioare;
• atașați lanțul dispozitivului de ridicare la motor și strângeți-l astfel încât greutatea motorului și a cutiei de viteze să fie susținută de dispozitivul de ridicare;
• verifică dacă nimic altceva decât suporturile nu conectează motorul și cutia de viteze la mașină;
• deșurubați șurubul central care fixează suportul stâng la cutia de viteze;

• deșurubați șuruburile (figura 3.98) și scoateți grinzile frontale și transversale;
• coborâți încet motorul și cutia de viteze. Deconectați lanțul de palan de la motor;
• deșurubați șuruburile și separați cutia de viteze de motor;
• scoateți șuruburile, volanta/placa de transmisie și montați motorul pe un suport.

Instalare

Efectuați instalarea în următoarea ordine:

• verificați starea suporturilor unității de alimentare și înlocuiți-le dacă este necesar;
• la vehiculele cu transmisie manuală, verificați starea ambreiajului. Aplicați un strat subțire de vaselină pentru temperaturi înalte pe canelurile arborelui de intrare al transmisiei;
• deplasați cutia de viteze spre motor astfel încât arborele de intrare al cutiei de viteze să intre în canelurile discului acționat al ambreiajului. Pentru a alinia canelurile arborelui de intrare al transmisiei cu canelurile discului acționat de ambreiaj, poate fi necesară rotirea ușoară a arborelui cotit al motorului. La instalarea cutiei de viteze, arborele de intrare nu trebuie să atârne pe discul ambreiajului;
• după ce ați mutat cutia de viteze înainte, instalați carcasa ambreiajului pe bucșele de ghidare ale blocului cilindrilor;
• prindeți cutia de viteze la motor;
• instalați motorul cu cutia de viteze sub compartimentul motor al mașinii;
• atașați lanțul dispozitivului de ridicare la motor și ridicați motorul cu cutia de viteze;
• instalați și fixați grinzile frontale și transversale cu șuruburi.

Instalarea ulterioară a motorului se efectuează în ordine inversă demontării, ținând cont de următoarele.

Umpleți cu ulei de motor și lichid de răcire.

Verificați nivelul și completați cu lichidul de servodirecție și al cutiei de viteze, dacă este necesar.

Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de lichid.