2. Umpleți rezervorul cu lichid de frână DOT 4 proaspăt.
Avertizare. Nu reutilizați lichidul care iese din sistem în timpul aerisirii și nu reumpleți sistemul cu lichid care a fost depozitat într-un recipient deschis.
3. Localizați supapa de aerisire pe carcasa cilindrului receptor al ambreiajului. Scoateți capacul de praf de la niplul valvei și așezați o bucată de furtun transparent peste el. Așezați celălalt capăt al furtunului într-un recipient transparent și turnați lichid de frână în el până la un nivel de aproximativ cinci centimetri, astfel încât capătul furtunului să fie scufundat în el.
4. Rugați un asistent să apese pedala de ambreiaj și să o țineți în această poziție. Deschideți robinetul de ieșire pentru a permite lichidului să curgă prin furtun. Închideți robinetul odată ce lichidul nu mai curge. După închiderea valvei, rugați un asistent să elibereze pedala.
5. Continuați acest proces până când lichidul iese din furtun într-un jet uniform, fără bule de aer. În timpul acestei proceduri, monitorizați cu atenție nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână; dacă scade prea mult, aerul va fi aspirat în sistem și va trebui repetată aerisirea.
6. Așezați capacul anti-praf pe niplul valvei. Verificați temeinic funcționarea ambreiajului înainte de a efectua orice altă întreținere la vehicul.
[Vezi sursa de pe resursa de internet: www.TOYOTAMAN.ru]