Нетачан притисак у гумама може смањити век трајања гума и учинити ваше возило мање безбедним за вожњу.
Низак притисак у пнеуматицима доводи до прекомерног хабања, лошег управљања, смањене потрошње горива и могућности да се пнеуматици издувају услед прегревања. Низак притисак такође може проузроковати лоше заптивање руба гуме. Ако је притисак пренизак, постоји опасност од оштећења точкова и/или одвајања гуме.
Висок притисак у пнеуматицима доводи до грубе вожње, лошег управљања и прекомерног хабања у средини газећег слоја гуме због рупа на путу.
Ако ваша гума захтева често надувавање, нека је провери ваш продавац Toyota.
Упутства за проверу притиска у гумама
Притисак треба проверавати само када су гуме хладне.
Ако је возило било паркирано најмање 3 сата и није пређено више од 1,5 км након тога, може се добити тачно очитавање притиска у хладним гумама.
Увек користите мерач притиска у гумама.
Изглед гуме може да вара. Поред тога, притисак у гумама, чак и ако је само мало пренапухан, може умањити управљање и квалитет вожње.
Не испумпавајте или смањите притисак у гумама након вожње.
Нормално је да гума има повећан притисак након вожње.
Обавезно поставите поклопце вентила на гумама.
Без поклопца вентила за надувавање, прљавштина или влага могу ући у вретено вентила и изазвати цурење ваздуха. Ако се капице изгубе, нове капице треба поставити што је пре могуће.