Прикључне тачке за манометар
А. На мотору од 2,7 Л: 1. Цев за довод горива; 2. Заптивка; 3. Комплет за тестирање притиска
Б. Положај регулатора горива и разводника на моторима V6 3,4 л: стрелица показује утикач
1. Да бисте извршили доле описану процедуру, биће вам потребан мерач притиска горива са цревом дизајнираним за притисак од најмање 3 кгф/цм². Врх црева мора бити типа бенџо, тј. бити запечаћен завртњем са унутрашњим пролазним каналом.
2. Проверите напон батерије, уклоните поклопац резервоара за гориво и декомпримирајте систем за гориво.
3. Притисак горива се може проверити на назначеним местима.
4. Померите бирач аутоматског мењача у положај Park, или поставите ручни мењач у неутрални положај.
5. Окрените кључ за паљење у положај ON и очитати притисак. Упоредите са стандардом.
6. Ако је притисак већи од нормалног, проверите чистоћу повратног вода за гориво. Ако нема блокаде, замените регулатор притиска.
7. Ако је притисак низак, стисните повратно црево. Ако се притисак повећа, замените регулатор притиска. У супротном, проверите довод горива, пумпу за гориво и филтер.
8. Покрените мотор и измерите притисак горива у празном ходу. Ако се притисак разликује од норме, проверите стање вакуумског црева и регулатора притиска (погледајте пододељак 5.3.3).
9. Зауставите мотор и уверите се да притисак горива остане на 1,35 кгф/цм² 5 минута након заустављања. Ако притисак пада брже, узрок може бити цурење у пумпи за гориво, регулатору притиска или ињектору.