Постоји много начина за куповину аутомобила. Ако желите да купите половни аутомобил, можете отићи у иностранство да га купите сами, или као део посебне туристичке групе. Уз мање муке, аутомобил можете купити преко огласа у новинама или преко пријатеља, као и у ауто-кућама и на пијацама аутомобила. Свака од ових метода има своје карактеристике, али следеће препоруке су сличне за сваку од њих.
Дакле, пре него што легално формализујете куповину аутомобила, потребно је да проверите да ли су сви релевантни документи доступни. У овом случају, препоручљиво је користити услугу као што је провера аутомобила на крађу. Ове услуге сада постоје не само у одељењима Државне инспекције за безбедност саобраћаја, већ иу многим продавницама аутомобила и великим ауто-маркетима. Приликом куповине аутомобила са страним регистарским ознакама, посебно из балтичких земаља, на тражену цену за царињење треба додати прилично значајан износ. Када купујете аутомобил из Калињинградске области, обратите пажњу на царинску ознаку у техничком пасошу, која може важити и за Русију и само за Калињинградску област. У другом случају, мораћете да царините аутомобил.
Главни документ за возило је документ о регистрацији возила. Издавање техничких пасоша и техничких купона старог модела (одобрено наредбом Министарства унутрашњих послова СССР-а N370 од 15.10.82) престала је 01.01.1994. Претходно издати пасоши се сматрају важећим. Али само ове године наши стручњаци су се сусрели са три случаја у којима су за аутомобиле понуђене на продају предочена старинска регистрацијска документа, наводно издата 1995-1996. Саветујемо вам да се уздржите од куповине аутомобила са таквом документацијом. Куповина аутомобила чији документи о регистрацији садрже уносе као што су б/н (без броја) или н/у (није инсталирано) такође је непожељна.
Поступак попуњавања техничких пасоша дефинисан је "Упутством за попуњавање пасоша возила". Из ње износимо, по нашем мишљењу, најнеопходније информације.
Пре свега, ово је декодирање идентификационог броја (VIN).
Први део кода VIN састоји се од 3 броја или слова који означавају географску област, шифру земље и шифру произвођача возила.
Други део кодекса VIN састоји се од 6 бројева или слова који означавају возило према пројектној документацији.
Трећи део кода VIN састоји се од 8 цифара или слова који означавају серијски број возила. Први знак, који се састоји од слова латинице, означава годину производње возила.
[Текст је преузет са наведеног веб-сајта: TOYOTAMAN.ru]
На пример, идентификациони број аутомобила ВАЗ-21013 има следећу ознаку: XTA 210130D00000002, где је Кс географско подручје (Русија), Т шифра произвођача (А – ВАЗ, Б – АЗЛК, итд.), 210130 је модел или модификација, Д је година производње (1983), 00000002 је серијски производни број.
За означавање година производње возила користе се следећа слова: Д – 1983, Е – 1984, Ж – 1985, Г – 1986, Х – 1987, Ј – 1988, К – 1989, Л – 1990, М – 1991–1992, П – 19, П – 19 6, В – 997, В – 1998, Кс – 1999, и – 2000.
Линија у техничком пасошу "Боја каросерије (кабине)" означава визуелно препознатљиву боју у којој је возило офарбано: бела, црвена, жута, зелена, плава, браон, црна, вишебојна итд.
У реду "пун назив боје каросерије (кабине)" наводи се назив емајла према ознаци произвођача.
Када се промени боја возила, у пасош се уноси одговарајући упис.
Постоји много начина за фалсификовање и фалсификовање докумената. У пракси обично мењају (и сходно томе уносе у документ) једну цифру у броју. Али изгледа непрактично говорити о замршености технологије на страницама масовне публикације. и мало је вероватно да ће особа која први пут узме документ у руке моћи да открије фалсификат и обрати пажњу на неслагања. Због тога је најразумније да проверите ауто на крађу у Државној саобраћајној инспекцији не само провером бројева у односу на компјутерске податке, већ и провером докумената. Међутим, приликом визуелног прегледа регистарских таблица и докумената возила, препоручујемо да обратите пажњу на:
- одговарајући фонтови и њихови нагиби;
- кореспонденцију и редослед термина и датума у евиденцији;
- нема брисања или кршења заштитне мреже;
- читљивост отисака печата.
Ово питање је посебно акутно у погледу докумената за аутомобиле који долазе из Пољске и балтичких држава.