Аутоматски мењач [Toyota Camry XV30]

Овај аутоматски мењач има систем закључавања степена преноса како би се минимизирао неправилан рад. То значи да је могуће пребацивање из положаја "П" само када је педала кочнице притиснута (ако је прекидач за паљење у положају "ON" и притиснуто је дугме за откључавање).

Ручица мењача (слика 1.125).

Укључена брзина је такође приказана на инструмент табли.

• Р: Паркирање, паљење мотора и вађење кључа.
• Р: Обрнуто.
• Н: Неутрална позиција.
• Д: Нормални режим (са укљученим прекидачем за овердриве).
• 2: Побољшано кочење мотором.
• Л: Максимално кочење мотором.

Прекидач за овердриве (слика 1.126).

Притиском на овај прекидач можете пребацити у трећу брзину (овердриве офф позиција) или четврту брзину (овердриве он поситион).

Да бисте искључили овердриве, притисните прекидач. Индикаторска лампа "O/D OFF" би требало да се укључи. Да бисте поново укључили овердриве, поново притисните прекидач. Лампица индикатора "O/D OFF" требало би да изађе.

Да бисте побољшали економичност горива и побољшали удобност вожње, обавезно укључите виши степен преноса.

Ако се мотор угаси и поново покрене док је прекидач за овердриве укључен, прекидач се аутоматски укључује.

Возила са темпоматом – Када користите темпомат, чак и ако мењате нижу брзину притиском и отпуштањем прекидача за виши степен преноса, кочење мотором неће бити активирано јер темпомат није искључен.

Нормалан режим вожње

1. Покрените мотор. Ручица мењача мора бити у положају "П" или "Н".

2. Док притискате педалу кочнице, померите ручицу мењача у положај "Д".

Када је ручица у положају "Д", систем аутоматског мењача бира оптималну брзину за дате услове вожње, као што су нормална вожња, пењање по узбрдици, тешка вуча итд.

Погледајте оригинални извор на веб-сајту ToyotaMAN

Да бисте побољшали економичност горива и побољшали удобност вожње, обавезно активирајте прекидач за овердриве. Када је температура расхладне течности мотора ниска, није могуће пребацити у виши степен преноса чак ни када је прекидач за већи степен преноса укључен.

3. Отпустите паркирну кочницу и педалу кочнице. Да бисте обезбедили несметан старт, полако притисните педалу гаса.

Коришћење кочења мотором

Да бисте користили кочење мотором, пребаците нижу брзину као што је описано у наставку.

• Притисните прекидач за овердриве. Индикаторска лампица ће се упалити "O/D OFF" и трећа брзина ће се укључити.
• Пребаците на позицију "2". Када брзина возила падне на или испод следеће брзине, укључује се друга брзина и активира се појачано кочење мотором.
• Мотор 1AZ-FE — 93 км/х.
• Мотор 2AZ-FE — 106 км/х.
• Мотор 1MZ-FE — 111 км/х.
• Пребаците у положај "Л". Када брзина возила падне на или испод следеће брзине, укључује се прва брзина и активира се максимално кочење мотором.
• Мотор 1AZ-FE — 46 км/х.
• Мотор 2AZ-FE — 52 км/х.
• Мотор 1MZ-FE — 50 км/х.

Возила са темпоматом – Када користите темпомат, чак и ако мењате нижу брзину притиском и отпуштањем прекидача за виши степен преноса, кочење мотором неће бити активирано јер темпомат није искључен.

Пажња! Будите опрезни када прелазите у нижу брзину на клизавим површинама. Оштро померање може довести до клизања или клизања.

Коришћењем положаја "2" и "Л"

Положаји "2" и "Л" се користе за појачано кочење мотором, као што је раније описано.

Када пребаците ручицу мењача у положај "2" или "Л", можете да почнете да се крећете на исти начин као код ручице у положају "Д".

Када се ручица мењача пребаци у положај "2", возило ће почети да се креће у првој брзини и аутоматски прелази у другу брзину.

Ако је ручица мењача у положају "Л", укључена је прва брзина.

Пажња! Пазите да не вртите мотор превисоко. Пазите на тахометар да спречите брзину мотора да уђе у црвену зону. За референцу, испод су приближне максималне дозвољене вредности брзине за сваку позицију.

Мотор 1AZ-FE:

• "2" - 103 км/х
• "Л" - 57 км/х

Мотор 2AZ-FE:

• "2" - 115 км/х
• "Л" - 64 км/х

Мотор 1MZ-FE:

• "2" - 116 км/х
• "Л" - 64 км/х

Није препоручљиво наставити вожњу на дугој узбрдици или док вучете тежак терет са ручицом мењача у положају "2" или "Л". Ово може довести до озбиљног оштећења аутоматског мењача услед прегревања. У таквим случајевима користите позицију "Д".

Кретање уназад у току

1. Потпуно зауставите возило.

2. Док притискате педалу кочнице, пребаците ручицу мењача у положај "Р".

Пажња! Забрањено је пребацивање у ход уназад док се возило креће.

Паркинг

1. Потпуно зауставите возило.

2. Да бисте безбедно активирали паркирну кочницу, извуците ручицу ручне кочнице до краја.

3. Док притискате педалу кочнице, померите ручицу мењача у положај "П".

Пажња! Када се возило креће, ни у ком случају не покушавајте да померите ручицу мењача у положај "П". То може довести до озбиљног механичког оштећења и губитка контроле над возилом.

Технике вожње

Када се пењете уз благу падину и често прелазите у виши и нижи степен преноса између треће брзине и прекомерног преноса, искључите прекидач за овердриве. Након завршетка подизања, обавезно одмах укључите овај прекидач.

Када вучете приколицу, немојте укључивати високу брзину да бисте одржали ефикасност кочења мотором.

Напомена. Да бисте возило држали на нагибу, обавезно користите педалу кочнице или паркирну кочницу. Не покушавајте да држите возило помоћу педале гаса, јер то може довести до прегревања мењача.

Ако не можете померити ручицу мењача из положаја "П".

Ако не можете да померите ручицу мењача из положаја "П" чак и када је педала кочнице притиснута, користите дугме за закључавање веће брзине.