Voliaca páka (ryža. 1,125).
Ryža. 1,125. Schéma prepínania režimov riadiacej páky automatickej prevodovky
Zaradený prevodový stupeň sa zobrazuje aj na prístrojovej doske.
- R: Zaparkujte, naštartujte motor a vytiahnite kľúč.
- R: Obrátený.
- N: Neutrálna poloha.
- D: Normálny režim (so zapnutým spínačom rýchlobehu).
- 2: Zlepšené brzdenie motorom.
- L: Maximálne brzdenie motorom.
Prepínač zrýchlenia (ryža. 1,126).
Ryža. 1,126. prepínač zrýchlenia
Stlačením tohto spínača môžete prepnúť na tretí prevodový stupeň (poloha vypnutia overdrive) alebo štvrtý prevodový stupeň (zaradená poloha rýchlobehu).
Stlačte spínač, aby ste uvoľnili rýchlostný stupeň. kontrolka «O/D OFF» by sa mal zapnúť. Ak chcete preradiť na vyšší prevodový stupeň, znova stlačte spínač. kontrolka «O/D OFF» by mal ísť von.
Pre lepšiu spotrebu paliva a plynulejšiu jazdu určite zaraďte zrýchlenie.
Ak sa motor vypne a znova naštartuje, keď je spínač rýchlostnej rýchlosti zapnutý, spínač rychlobehu sa automaticky zapne.
Vozidlá s tempomatom - Pri používaní tempomatu, aj keď podraďujete stlačením a uvoľnením spínača horného radenia, brzdenie motorom sa neuplatní, pretože tempomat nie je vypnutý.
Normálny režim jazdy
1. Naštartujte motor. Voliaca páka musí byť v polohe «R» alebo «N».
2. Pri stlačení brzdového pedála prepnite voliacu páku do polohy «D».
Ak je páka v polohe «D», systém automatickej prevodovky zvolí optimálny prevodový stupeň pre dané jazdné podmienky, ako je normálna jazda, stúpanie do kopca, ťažké ťahanie atď.
Uistite sa, že zapnete prepínač rýchlobehu, aby ste znížili spotrebu paliva a zlepšili jazdný komfort. Keď je teplota chladiacej kvapaliny motora nízka, nie je možné preradiť na vyšší prevodový stupeň, ani keď je spínač posilňovača zapnutý.
3. Uvoľnite parkovaciu brzdu a brzdový pedál. Pre hladký štart pomaly stláčajte plynový pedál.
Použitie brzdenia motorom
Ak chcete použiť brzdenie motorom, podraďovanie sa vykonáva podľa nižšie uvedeného popisu.
- Stlačte spínač zrýchlenia. Kontrolka sa rozsvieti «O/D OFF» a zaraďte tretí prevodový stupeň.
- Prepnite do polohy «2». Keď rýchlosť vozidla klesne na alebo pod nasledujúcu rýchlosť, zaradí sa druhý prevodový stupeň a aktivuje sa vylepšené brzdenie motorom.
- Motor 1AZ-FE - 93 km / h.
- Motor 2AZ-FE - 106 km / h.
- Motor 1MZ-FE - 111 km / h.
- Prepnite do polohy «L». Keď rýchlosť vozidla klesne na alebo pod nasledujúcu rýchlosť, zaradí sa prvý prevodový stupeň a aktivuje sa maximálne brzdenie motorom.
- Motor 1AZ-FE - 46 km / h.
- Motor 2AZ-FE - 52 km / h.
- Motor 1MZ-FE - 50 km / h.
Vozidlá s tempomatom - Pri používaní tempomatu, aj keď podraďujete stlačením a uvoľnením spínača rýchlobehu, brzdenie motorom sa neuplatní, pretože tempomat nie je vypnutý.
Pozor! Buďte opatrní pri podraďovaní na klzkom povrchu. Náhle radenie môže spôsobiť šmyk alebo šmyk.
Použitie ustanovení «2» A «L»
nariadenia «2» A «L» sa používajú na lepšie brzdenie motorom, ako už bolo opísané.
Pri prepnutí páky voliča do polohy «2» alebo «L» môžete začať pohybovať rovnakým spôsobom ako s pákou v polohe «D».
Pri prepnutí páky voliča do polohy «2» vozidlo naštartuje na prvý prevodový stupeň a automaticky preradí na druhý prevodový stupeň.
Ak je páka voliča v polohe «L», je zaradený prvý prevodový stupeň.
Pozor! Dávajte pozor, aby ste motor nepretáčali. Sledujte tachometer, aby sa otáčky motora nedostali do červenej zóny. Pre referenciu sú uvedené približné hodnoty maximálnej povolenej rýchlosti pre každú polohu.
Motor 1AZ-FE:
- «2» - 103 km/h
- «L» - 57 km/h
Motor 2AZ-FE:
- «2» - 115 km/h
- «L» - 64 km/h
Motor 1MZ-FE:
- «2» - 116 km/h
- «L» - 64 km/h
Neodporúča sa pokračovať v jazde v dlhom kopci alebo pri ťahaní veľkej hmoty, keď je páka voliča v polohe «2» alebo «L». To môže spôsobiť vážne poškodenie automatickej prevodovky v dôsledku prehriatia. V takýchto prípadoch použite «D».
Cúvanie
1. Vozidlo úplne zastavte.
2. Pri stlačení brzdového pedála prepnite voliacu páku do polohy «R».
Pozor! Neraďte spiatočku, keď je vozidlo v pohybe.
Parkovisko
1. Vozidlo úplne zastavte.
2. Ak chcete bezpečne zatiahnuť parkovaciu brzdu, potiahnite páku parkovacej brzdy až na doraz.
3. Pri zošliapnutí brzdového pedála prepnite voliacu páku do polohy «R».
Pozor! Keď je vozidlo v pohybe, nikdy sa nepokúšajte presunúť páku voliča do polohy «R». To môže mať za následok vážne mechanické poškodenie a stratu kontroly nad vozidlom.
Techniky jazdy
Pri stúpaní do mierneho svahu, častom radení nahor a nadol medzi tretinou a rýchlostným stupňom vypnite spínač rýchlostného prevodu. Uistite sa, že ste tento vypínač zapli hneď po dokončení zdvíhania.
Pri ťahaní prívesu nepretáčajte, aby ste zachovali účinnosť brzdenia motorom.
Poznámka. Uistite sa, že používate brzdový pedál alebo parkovaciu brzdu na udržanie vozidla smerom do kopca. Nepokúšajte sa držať vozidlo plynovým pedálom, pretože to môže spôsobiť prehriatie prevodovky.
Ak nemôžete posunúť páku voliča z polohy «R».
Ak nemôžete posunúť páku voliča z polohy «R» aj keď je zošliapnutý brzdový pedál, použite blokovacie tlačidlo radenia nahor.