Sadržaj: Ručica mjenjača (riža. 1.125). ↓ Overdrive prekidač (riža. 1.126). ↓ Normalan režim vožnje ↓ Korištenje kočenja motorom ↓ Korištenje položaja "2" i "L" ↓ Kretanje unazad ↓ Parkiralište ↓ Tehnike vožnje ↓
Ovaj automatski mjenjač ima sustav za zaključavanje mjenjača kako bi se nepravilan rad sveo na minimum. To znači da se mijenjanje stupnjeva prijenosa može izvršiti samo iz položaja "P" s pritisnutom papučicom kočnice (ako je ključ za paljenje u položaju "ON" i pritisnuta je tipka za otključavanje).
Ručica mjenjača (riža. 1.125).
Crtež. 1.125. Dijagram načina mijenjanja ručice automatskog mjenjača
Uključeni stupanj prijenosa također je prikazan na ploči s instrumentima.
- R: Parkiranje, pokretanje motora i vađenje ključa.
- R: Obrnuto.
- N: Neutralni položaj.
- D: Normalni način rada (s uključenim overdrive prekidačem).
- 2: Poboljšano kočenje motorom.
- L: Maksimalno kočenje motorom.
Overdrive prekidač (riža. 1.126).
Crtež. 1.126. Overdrive prekidač
Pritiskom na ovaj prekidač možete prebaciti u treću brzinu (overdrive isključen položaj) ili u četvrtu brzinu (overdrive uključeni položaj).
Da biste isključili overdrive, pritisnite prekidač. Indikatorska lampica "O/D OFF" trebala bi se upaliti. Za ponovno uključivanje overdrivea ponovno pritisnite prekidač. Svjetlo indikatora "O/D OFF" bi se trebalo ugasiti.
Kako biste poboljšali uštedu goriva i udobnost vožnje, uključite stupanj prijenosa u viši stupanj prijenosa.
Ako se motor isključi i ponovno pokrene dok je prekidač za ubrzavanje uključen, prekidač se automatski uključuje.
Vozila s tempomatom - Kada koristite tempomat, čak i ako prebacite u niži stupanj prijenosa pritiskom i otpuštanjem prekidača za viši stupanj prijenosa, kočenje motorom neće biti aktivirano jer tempomat nije isključen.
Normalan režim vožnje
1. Pokrenite motor. Ručica mjenjača mora biti u položaju "P" ili "N".
2. Dok držite papučicu kočnice, pomaknite ručicu mjenjača u položaj "D".
Kada je ručica u položaju "D", sustav automatskog mjenjača odabire optimalan stupanj prijenosa za dane uvjete vožnje, kao što su normalna vožnja, uspon na brdo, teška vuča itd.
Kako biste poboljšali uštedu goriva i udobnost vožnje, svakako uključite prekidač za povećanje brzine. Kada je temperatura rashladne tekućine motora niska, nije moguće prebaciti u viši stupanj prijenosa čak ni kada je prekidač za viši stupanj prijenosa uključen.
3. Otpustite ručnu kočnicu i papučicu kočnice. Kako biste osigurali glatko pokretanje, polako pritisnite papučicu gasa.
Korištenje kočenja motorom
Za korištenje kočenja motorom, prebacite u niži stupanj prijenosa kako je opisano u nastavku.
- Pritisnite prekidač overdrive. Indikatorska lampica "O/D OFF" će se upaliti i uključit će se treći stupanj prijenosa.
- Prebacite u položaj "2". Kada brzina vozila padne na ili ispod sljedeće brzine, uključuje se drugi stupanj prijenosa i aktivira se pojačano kočenje motorom.
- Motor 1AZ-FE - 93 km/h.
- Motor 2AZ-FE - 106 km/h.
- Motor 1MZ-FE - 111 km/h.
- Prebacite u položaj "L". Kada brzina vozila padne na ili ispod sljedeće brzine, uključuje se prvi stupanj prijenosa i aktivira se maksimalno kočenje motorom.
- Motor 1AZ-FE - 46 km/h.
- Motor 2AZ-FE - 52 km/h.
- Motor 1MZ-FE - 50 km/h.
Vozila s tempomatom - Kada koristite tempomat, čak i ako prebacite u niži stupanj prijenosa pritiskom i otpuštanjem prekidača za viši stupanj prijenosa, kočenje motorom neće biti aktivirano jer tempomat nije isključen.
Pažnja! Budite oprezni pri prebacivanju u niži stupanj prijenosa na skliskim površinama. Naglo mijenjanje brzina može uzrokovati proklizavanje ili proklizavanje.
Korištenje položaja "2" i "L"
Položaji "2" i "L" koriste se za pojačano kočenje motorom, kao što je ranije opisano.
Kada ručicu mjenjača prebacite u položaj "2" ili "L", možete se pokrenuti na isti način kao i s polugom u položaju "D".
Kada se ručica mjenjača pomakne u položaj "2", vozilo će se pokrenuti u prvom stupnju prijenosa i automatski prebaciti u drugi stupanj prijenosa.
Ako je ručica mjenjača u položaju "L", uključen je prvi stupanj prijenosa.
Pažnja! Pazite da motor ne bude previsok. Gledajte tahometar kako brzina motora ne bi ušla u crvenu zonu. Za referencu, ispod su približne najveće dopuštene vrijednosti brzine za svaki položaj.
Motor 1AZ-FE:
- "2" - 103 km/h
- "L" - 57 km/h
Motor 2AZ-FE:
- "2" - 115 km/h
- "L" - 64 km/h
Motor 1MZ-FE:
- "2" - 116 km/h
- "L" - 64 km/h
Ne preporučuje se nastavak vožnje na dugoj uzbrdici ili tijekom vuče teškog tereta s ručicom mjenjača u položaju "2" ili "L". To može uzrokovati ozbiljna oštećenja automatskog mjenjača zbog pregrijavanja. U takvim slučajevima koristite položaj "D".
Kretanje unazad
1. Potpuno zaustavite vozilo.
2. Dok pritišćete papučicu kočnice, pomaknite ručicu mjenjača u položaj "R".
Pažnja! Zabranjeno je prebacivanje u rikverc dok je vozilo u pokretu.
Parkiralište
1. Potpuno zaustavite vozilo.
2. Za sigurno aktiviranje parkirne kočnice, povucite polugu parkirne kočnice do kraja.
3. Dok pritišćete papučicu kočnice, pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P".
Pažnja! Dok se vozilo kreće, ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte pomaknuti ručicu mjenjača u položaj "P". To može dovesti do ozbiljnih mehaničkih oštećenja i gubitka kontrole nad vozilom.
Tehnike vožnje
Kada se penjete uz blagu padinu i često mijenjate brzine u viši i niži stupanj prijenosa između treće brzine i ubrzanja, isključite prekidač za ubrzanje. Nakon dovršetka dizanja, obavezno odmah uključite ovaj prekidač.
Kada vučete prikolicu, nemojte uključivati visoki stupanj prijenosa kako biste održali učinkovitost kočenja motorom.
Bilješka. Za zadržavanje vozila na uzbrdici, obavezno koristite papučicu kočnice ili parkirnu kočnicu. Ne pokušavajte zadržati vozilo pomoću papučice gasa, jer to može uzrokovati pregrijavanje mjenjača.
Ako ne možete pomaknuti ručicu mjenjača iz položaja "P".
Ako ne možete pomaknuti ručicu mjenjača iz položaja "P" čak i kada je papučica kočnice pritisnuta, upotrijebite gumb za zaključavanje višeg stupnja prijenosa.