Аўтаматычная каробка перадач [Toyota Camry XV30]

У дадзенай аўтаматычнай каробцы перадач маецца сістэма блакавання перадач для мінімізацыі няправільнай працы. Гэта азначае, што можна выконваць пераключэнне толькі са становішча "Р" пры націснутай педалі тормазу (калі замак запальвання знаходзіцца ў становішчы "ON" і націснутая кнопка разблакіроўкі).

Рычаг селектара (мал. 1.125).

Уключаная перадача паказваецца таксама на панэлі прыбораў.

• Р: Паркоўка, запуск рухавіка і выманне ключа.
• R: Задні ход.
• N: Нейтральнае становішча.
• D: Нармальны рэжым (з уключаным выключальнікам якая падвышае перадачы).
• 2: Узмоцненае тармажэнне рухавіком.
• L: Максімальнае тармажэнне рухавіком.

Выключальнік якая падвышае перадачы (мал. 1.126).

Націскам дадзенага выключальніка можна перамыкацца на трэцюю перадачу (выключанае становішча якая падвышае перадачы) ці на чацвёртую перадачу (уключанае становішча якая падвышае перадачы).

Для выключэння падвышальнай перадачы націсніце выключальнік. Індыкатарная лямпа "O/D OFF" павінна ўлучыцца. Для паўторнага ўключэння якая падвышае перадачы націсніце выключальнік яшчэ раз. Індыкатарная лямпа "O/D OFF" павінна згаснуць.

Для падвышэння паліўнай эканамічнасці і паляпшэнні плыўнасці руху абавязкова ўключайце якая падвышае перадачу.

Калі пры ўключаным выключальніку якая падвышае перадачы выключыць і запусціць рухавік ізноў, то дадзены выключальнік уключаецца аўтаматычна.

Аўтамабілі з круіз-кантролем пры выкарыстанні круіз-кантролю, нават пры паніжэнні перадачы, націскам і адпусканнем выключальніка якая паводзіць перадачы, тармажэнне рухавіком не ўлучыцца, бо не выключаны круіз-кантроль.

Звычайны рэжым руху

1. Запусціце рухавік. Рычаг селектара павінен быць у становішчы "Р" ці "N".

2. Націскаючы на педаль тормазу, пераключыце рычаг селектара ў становішча "D".

Калі рычаг знаходзіцца ў становішчы "D", то сістэма аўтаматычнай каробкі перадач выбірае аптымальную перадачу для дадзеных умоў руху, напрыклад, звычайны рэжым, уздым у гару, цяжкая буксіроўка і да т.п.

Для падвышэння паліўнай эканамічнасці і паляпшэнні плыўнасці руху абавязкова ўключайце выключальнік якая падвышае перадачы. Пры нізкай тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка немагчыма пераключыцца на якая падвышае перадачу нават пры ўключаным які падвышае выключальніку.



3. Адпусціце стаяначны тормаз і педаль тормазу. Для плыўнага пачатку руху павольна націскайце педаль акселератара.

Выкарыстанне тармажэння рухавіком

Для выкарыстання тармажэння рухавіком пераключэнне на паніжальную перадачу выконваецца так, як апісана ніжэй.

• Націсніце выключальнік якая падвышае перадачы. Загарыцца індыкатарная лямпа "O/D OFF" і ўлучыцца трэцяя перадача.
• Пераключыце ў становішча "2". Пры зніжэнні хуткасці аўтамабіля да або ніжэй наступнай хуткасці ўключыцца другая перадача і актывуецца ўзмоцненае тармажэнне рухавіком.
• Рухавік 1AZ-FE - 93 км/г.
• Рухавік 2AZ-FE - 106 км/г.
• Рухавік 1MZ-FE - 111 км/г.
• Пераключыце ў становішча "L". Пры зніжэнні хуткасці аўтамабіля да або ніжэй наступнай хуткасці ўлучыцца першая перадача і актывуецца максімальнае тармажэнне рухавіком.
• Рухавік 1AZ-FE - 46 км/г.
• Рухавік 2AZ-FE - 52 км/г.
• Рухавік 1MZ-FE - 50 км/г.

Аўтамабілі з круіз-кантролем пры выкарыстанні круіз-кантролю, нават пры паніжэнні перадачы націскам і адпусканнем выключальніка якая падвышае перадачы, тармажэнне рухавіком не ўлучыцца, бо не выключаны круіз-кантроль.

Увага! Будзьце асцярожныя пры ўключэнні паніжальнай перадачы на слізкім пакрыцці. Рэзкае пераключэнне можа прывесці да буксавання ці намеці.

Выкарыстанне палажэнняў "2" і "L"

Глядзіце поўны тэкст на партале [www.TOYOTAMAN.ru]

Палажэнні "2" і "L" выкарыстоўваюцца для ўзмоцненага тармажэння рухавіком, як ужо было апісана раней.

Пры пераключэнні рычага селектара ў становішча "2" ці "L" можна пачаць рух гэтак жа, як і пры рычагу ў становішчы "D".



Пры пераключэнні рычага селектара ў становішча 2 аўтамабіль пачне рух з першай перадачы і аўтаматычна пераключыцца на другую перадачу.

Калі рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы "L", то ўключаецца першая перадача.

Увага! Будзьце асцярожныя, каб не даваць рухавіку занадта вялікія абарачэнні. Сачыце за тахометрам для ўтрымання колькасці абарачэнняў рухавіка ад траплення ў чырвоную зону. Для даведкі ніжэй прыведзены прыкладныя значэнні максімальна дапушчальнай хуткасці для кожнага становішча.

Рухавік 1AZ-FE:

• "2" - 103 км/г
• "L" - 57 км/г

Рухавік 2AZ-FE:

• "2" - 115 км/г
• "L" - 64 км/г

Рухавік 1MZ-FE:

• "2" - 116 км/г
• "L" - 64 км/г

Не рэкамендуецца працягваць рух на працяглым уздыме або з буксіраванне вялікай масы, калі рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы "2" або "L". Гэта можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання аўтаматычнай каробкі перадач з прычыны перагрэву. У падобных выпадках выкарыстоўвайце становішча "D".

Рух заднім ходам

1. Цалкам спыніце аўтамабіль.

2. Націскаючы на педаль тормазу, пераключыце рычаг селектара ў становішча "R".

Увага! Забараняецца перамыкацца на перадачу задняга ходу падчас руху аўтамабіля.

Паркоўка

1. Цалкам спыніце аўтамабіль.

2. Для надзейнага ўключэння стаяначнага тормазу выцягніце рычаг стаяначнага тормазу да ўпора.

3. Націскаючы на педаль тормазу, пераключыце рычаг селектара ў становішча "Р".

Увага! Пры руху аўтамабіля ні ў якім разе не спрабуйце перамясціць рычаг селектара ў становішча "Р". Гэта можа прывесці да сур'ёзнага механічнага пашкоджання і страты кіравання аўтамабілем.

Прыёмы ваджэння

Падчас уздыму на спадзісты схіл, пры частым пераключэнні на якая падвышае і паніжальную перадачу паміж трэцяй і якая падвышае перадачай, выключыце выключальнік якая падвышае перадачы. Пасля заканчэння ўздыму абавязкова адразу ж уключыце дадзены выключальнік.

Пры буксіроўцы прычэпа для захавання эфектыўнасці тармажэння рухавіком не ўключайце якая падвышае перадачу.

Заўвага. Для ўтрымання аўтамабіля на ўздыме абавязкова выкарыстоўвайце педаль тормазу або стаяначны тормаз. Не спрабуйце ўтрымаць аўтамабіль з дапамогай педалі акселератара, бо гэта можа выклікаць перагрэў скрынкі перадач.

Калі не атрымоўваецца пераключыць рычаг селектара са становішча "Р".

Калі не атрымоўваецца пераключыць рычаг селектара са становішча "Р" нават пры націснутай педалі тормазу, выкарыстайце кнопку блакавання пераключэння на якая падвышае перадачу.