Cuprins: Maneta selector (orez. 1.125). ↓ Comutator de overdrive (orez. 1.126). ↓ Mod de conducere normal ↓ Folosind frânarea de motor ↓ Folosind pozițiile "2" și "L" ↓ Mers înapoi ↓ Parcare ↓ Tehnici de conducere ↓
Această transmisie automată are un sistem de blocare a vitezei pentru a minimiza funcționarea incorectă. Aceasta înseamnă că schimbarea vitezei poate fi efectuată numai din poziția "P" cu pedala de frână apăsată (dacă contactul este în poziția "ON" și butonul de deblocare este apăsat).
Maneta selector (orez. 1.125).
Figura. 1.125. Diagrama modului de schimbare a pârghiei de control al transmisiei automate
Treapta de viteză cuplată este afișată și pe tabloul de bord.
- R: Parcarea, pornirea motorului și scoaterea cheii.
- R: invers.
- N: Poziție neutră.
- D: Modul normal (cu comutatorul de overdrive pornit).
- 2: Frână de motor îmbunătățită.
- L: Frânare maximă de motor.
Comutator de overdrive (orez. 1.126).
Figura. 1.126. Comutator de overdrive
Apăsând acest comutator, puteți trece la treapta a treia (poziția de oprire a overdrive) sau în treapta a patra (poziția cuplată de supramulțumire).
Pentru a dezactiva overdrive-ul, apăsați comutatorul. Indicatorul luminos "O/D OFF" ar trebui să se aprindă. Pentru a reactiva overdrive-ul, apăsați din nou comutatorul. Indicatorul luminos "O/D OFF" ar trebui să se stingă.
Pentru a îmbunătăți economia de combustibil și pentru a îmbunătăți confortul călătoriei, asigurați-vă că ați activat o treaptă superioară.
Dacă motorul este oprit și pornit din nou în timp ce comutatorul de supramulțumire este pornit, comutatorul este pornit automat.
Vehicule cu control al vitezei de croazieră - Când utilizați controlul vitezei de croazieră, chiar dacă reduceți treapta de viteză apăsând și eliberând comutatorul de trecere a treptelor de viteză superioară, frânarea de motor nu va fi activată deoarece regulatorul de croazieră nu este dezactivat.
Mod de conducere normal
1. Porniți motorul. Maneta selectorului trebuie să fie în poziția "P" sau "N".
2. În timp ce apăsați pedala de frână, schimbați maneta selectorului de viteze în poziția "D".
Când maneta este în poziția "D", sistemul de transmisie automată selectează treapta optimă pentru condițiile de condus date, cum ar fi conducerea normală, urcarea în pantă, remorcarea grea etc.
Pentru a îmbunătăți economia de combustibil și confortul de rulare, asigurați-vă că ați activat comutatorul de supramulțumire. Când temperatura lichidului de răcire a motorului este scăzută, nu este posibilă trecerea la o treaptă superioară, chiar dacă comutatorul pentru schimbarea treptelor superioare este pornit.
3. Eliberați frâna de parcare și pedala de frână. Pentru a asigura o pornire lină, apăsați încet pedala de accelerație.
Folosind frânarea de motor
Pentru a utiliza frânarea de motor, schimbați treapta în jos așa cum este descris mai jos.
- Apăsați comutatorul de overdrive. Indicatorul luminos "O/D OFF" se va aprinde și treapta a treia va fi cuplată.
- Comutați în poziția "2". Când viteza vehiculului scade la sau sub următoarea viteză, treapta a doua este cuplată și este activată frânarea de motor îmbunătățită.
- Motor 1AZ-FE - 93 km/h.
- Motor 2AZ-FE - 106 km/h.
- Motor 1MZ-FE - 111 km/h.
- Comutați în poziția "L". Când viteza vehiculului scade la sau sub următoarea viteză, prima treaptă de viteză este cuplată și frânarea maximă a motorului este activată.
- Motor 1AZ-FE - 46 km/h.
- Motor 2AZ-FE - 52 km/h.
- Motor 1MZ-FE - 50 km/h.
Vehicule cu control al vitezei de croazieră - Când utilizați controlul vitezei de croazieră, chiar dacă reduceți treapta de viteză apăsând și eliberând comutatorul de trecere a treptelor de viteză superioară, frânarea de motor nu va fi activată deoarece regulatorul de croazieră nu este dezactivat.
Atenţie! Aveți grijă atunci când treceți în treaptă inferioară pe suprafețe alunecoase. Schimbarea bruscă a treptelor de viteză poate provoca alunecare sau derapare.
Folosind pozițiile "2" și "L"
Pozițiile "2" și "L" sunt utilizate pentru frânarea motorului îmbunătățită, așa cum este descris mai devreme.
Când comutați maneta selectorului în poziția "2" sau "L", puteți începe să vă deplasați în același mod ca și cu maneta în poziția "D".
Când maneta selectorului de viteze este mutată în poziția "2", vehiculul va începe să se deplaseze în prima treaptă de viteză și va trece automat în treapta a doua.
Dacă maneta selectorului este în poziția "L", prima treaptă de viteză este cuplată.
Atenţie! Aveți grijă să nu turați motorul prea tare. Urmăriți turometrul pentru a împiedica turația motorului să intre în zona roșie. Pentru referință, mai jos sunt valorile aproximative ale vitezei maxime admisibile pentru fiecare poziție.
Motor 1AZ-FE:
- "2" - 103 km/h
- "L" - 57 km/h
Motor 2AZ-FE:
- "2" - 115 km/h
- "L" - 64 km/h
Motor 1MZ-FE:
- "2" - 116 km/h
- "L" - 64 km/h
Nu este recomandat să continuați deplasarea pe o pantă lungă sau în timpul remorcării unei sarcini grele cu maneta selectorului în poziția "2" sau "L". Acest lucru poate cauza daune grave transmisiei automate din cauza supraîncălzirii. În astfel de cazuri, utilizați poziția "D".
Mers înapoi
1. Opriți complet vehiculul.
2. În timp ce apăsați pedala de frână, schimbați maneta selectorului în poziția "R".
Atenţie! Este interzisă trecerea în marșarier în timp ce vehiculul este în mișcare.
Parcare
1. Opriți complet vehiculul.
2. Pentru a cupla ferm frâna de parcare, trageți pârghia frânei de parcare până la capăt.
3. În timp ce apăsați pedala de frână, schimbați maneta selectorului în poziția "P".
Atenţie! Când vehiculul este în mișcare, nu încercați să mutați maneta selectorului de viteze în poziția "P" sub nicio circumstanță. Acest lucru poate duce la deteriorări mecanice grave și pierderea controlului vehiculului.
Tehnici de conducere
Când urcați o pantă ușoară și treceți frecvent în treapta superioară și inferioară între treapta a treia și supramulțumire, opriți comutatorul de supramulțumire. După finalizarea ridicării, asigurați-vă că porniți imediat acest comutator.
Când tractați o remorcă, nu cuplați viteza mare pentru a menține eficiența frânării motorului.
(Originalul este acest site web: «www.TOYOTAMAN.ru»)
Nota. Pentru a ține vehiculul pe o pantă, asigurați-vă că utilizați pedala de frână sau frâna de parcare. Nu încercați să țineți vehiculul folosind pedala de accelerație, deoarece acest lucru poate cauza supraîncălzirea transmisiei.
Dacă nu puteți schimba maneta selectorului din poziția "P".
Dacă nu puteți deplasa maneta selectorului de viteze din poziția "P" chiar și atunci când pedala de frână este apăsată, utilizați butonul de blocare a treaptei superioare.
