Чишћење гума
Избегавајте чишћење гума паром кад год је то могуће. Ако се млазница парног ињектора приближи гуми, њен гумени слој ће бити уништен у року од неколико секунди. Чак и када користите хладну воду. Ако је гума из било ког разлога очишћена на овај начин, треба је заменити.
Гуму која је дуго била у контакту са уљем или густом машћу такође треба заменити. То доводи до локалног отока, који касније нестаје. Међутим, носивост такве гуме је смањена.
Складиштење гума
Гуме треба чувати на хладном, тамном и сувом месту. Не дозволите да дођу у контакт са уљем или густом машћу.
Точкове треба складиштити хоризонтално или окачити за фелге у гаражи или подруму.
Пре уклањања точка, потребно га је надувати на 0,3-0,5 бара.
Зимске гуме треба чувати на сопственим фелгама, јер њихова поновна монтажа није исплатива.
Уходавање гума
Нове гуме имају глатку површину. Због тога им је потребно уходавање. Ово важи и за резервни точак. Током процеса уходавања, као резултат почетног хабања, површина гуме постаје храпава.
За првих 300 км вожње морате бити посебно опрезни са новим гумама на мокрим коловозима.