Čistenie pneumatík
Vyhnite sa čisteniu pneumatík parou vždy, keď je to možné. Ak sa tryska parného prúdu priblíži príliš blízko k pneumatike, jej gumová vrstva sa v priebehu niekoľkých sekúnd zničí. Aj so studenou vodou. Ak bola pneumatika z akéhokoľvek dôvodu týmto spôsobom vyčistená, mala by byť vymenená. © Pneumatika, ktorá bola dlhší čas v kontakte s olejom alebo mazivom, by sa mala tiež vymeniť. To vedie k lokálnemu opuchu, ktorý neskôr zmizne. Nosnosť takejto pneumatiky je však znížená.
Skladovanie pneumatík
Pneumatiky by sa mali skladovať na chladnom tmavom a suchom mieste. Nedovoľte, aby sa dostali do kontaktu s olejom alebo mazivom.
Kolesá by mali byť uložené vodorovne alebo zavesené na kotúči v garáži alebo pivnici.
Pred vybratím kolesa je potrebné ho napumpovať o 0,3-0,5 baru.
Zimné pneumatiky by sa mali skladovať na vlastných diskoch, pretože ich opätovná montáž nie je ekonomicky realizovateľná.
Vlámanie pneumatiky
Nové pneumatiky majú hladký povrch. Preto si vyžadujú vlámanie. To platí aj pre rezervné koleso. Prebieha (vlámaním v dôsledku počiatočného opotrebovania sa povrch pneumatiky stáva drsným.
Prvých 300 km si treba dávať pozor najmä na nové pneumatiky na mokrej vozovke.