У случају да треба да вучете своје возило, препоручујемо да се обратите сервис провајдерима који пружају ову услугу.
Одговарајућа опрема ће осигурати да се ваше возило неће оштетити током вуче. Надлежне службе познају све потребне прописе за правилно вучу.
Ако се ваше возило вуче погрешно, може се оштетити. Иако већина возача зна које кораке треба предузети приликом вуче, ипак је могуће направити грешку. Да бисте избегли ризик од оштећења вашег возила, морате се побринути да се придржавате следећих мера предострожности. Ако је потребно, покажите ову страницу возачу шлепа.
Мере опреза приликом вуче
1. Приликом вуче увек користите поуздан систем ланаца и стриктно се придржавајте релевантних одредби важећих саобраћајних прописа.
Мануелни мењач
Вуча са задњим точковима на путу: Отпустити паркирну кочницу.
Вуча са предњим точковима на путу: Поставите ручицу мењача у неутрални положај и окрените кључ за паљење у положај "АЦЦ", пошто блокада управљача није довољна да држи предње точкове у правој линији приликом вуче. Ако су предњи точкови оштећени, користите посебна колица (погледајте средњу слику).
Аутоматски мењач
Вуча са задњим точковима на путу: Отпустити паркирну кочницу.
Вуча на сва четири точка на путу: Возило се сме вући само напред. Вуча при брзинама већим од 45 км/х или на удаљености већој од 80 км је забрањена. Проверите ниво течности у аутоматском мењачу пре вуче. Ако је нижа од линије "ХОТ" на шипки, додајте течност или користите камион за вучу.
Ни у ком случају не вуците возило са аутоматским мењачем уназад или унапред по путу, јер то може изазвати озбиљна оштећења мењача. Ако ваше возило треба да се вуче са задње стране, увек користите специјалну колица испод предњих точкова (погледајте средњу слику).
За вучу у случају крајње нужде
Оригинална верзија је објављена на веб-сајту www.TOYOTAMAN.ru
У случају нужде, причврстите сајлу за вучу за једну од ушица за вучу испод предњег дела возила.
Користите уже за вучу или ланац само када се возило вуче по асфалтираном путу. У колима мора бити возач да скрене и кочи. Када је мотор угашен, серво кочнице и серво управљач не функционишу. Напор потребан за кочење и окретање волана биће знатно већи него иначе. Вуча на овај начин није могућа ако су точкови, осовине, мењач, управљач или кочиони систем оштећени.
Пре вуче, отпустите паркирну кочницу и поставите мењач у празан ход (неутрално) или, сходно томе, у положај "Н". Кључ за паљење мора бити у положају "АЦЦ" (мотор искључен или "ON" (мотор ради).