Напомена: Немојте чистити сензор положаја лептира за гас како бисте га избегли да га оштетите.
2. Проверите вентил за гас.
- а) (Модели са механизмом за отварање лептира за гас) Одвојите вакуумско црево од механизма за отварање лептира за гас и примените вакуум на механизам, а након провере поново повежите црево.
- б) Уверите се да нема размака између завртња за подешавање заустављача гаса и ручице гаса када је вентил за гас потпуно затворен.
3. Проверите сензор положаја лептира за гас (погледајте "Провере на возилу").
4. Ако је потребно, подесите сензор положаја лептира за гас.
- а) Отпустите два завртња који причвршћују кућиште сензора.
- б) (Модели са пригушивачем гаса) Успоставите вакуум на механизам за отварање вентила за гас.
- ц) Убаците равни мерач дебљине 0,60 мм (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5Е-FE); 0,70 мм (4A-FE, 7A-FE) између завртња за подешавање и ручице гаса.
[Оригинал се може пронаћи на овом ресурсу: toyotaman.ru]
- д) Повежите сонде омметра на терминале "IDL" и "Е2" конектора сензора.
- д) Неприметно окретањем кућиште сензора у смеру казаљке на сату, пронађите своју позицију, када омметр ће променити свој исказ, Урежите кућиште сензора у том положају две шрафовима.
- е) Поново проверите континуитет између терминала "IDL" и "Е2", уградњом равног мерача дебљине 0,50 или 0,70 мм између завртња за подешавање и ручице гаса (3S-FE, 3S-GE. 4S-FE, 5E-FE); 0,60 или 0,90 мм (4A-FE, 7A-FE).
| Размак између полуге и вијка за подешавање, мм | Проводљивост између терминала "IDL" - "Е2" |
| 0,50 (0,60) | Цондуцтивити |
| 0,70 (0,90) | Но Цондуцтивити |
- ж) (Модели са пригушивачем гаса) Повежите вакуумско црево актуатора гаса на тело лептира за гас.