Poznámka: Nečistite snímač polohy škrtiacej klapky, aby ste ho nepoškodili.
2. Skontrolujte škrtiacu klapku.
- a) (Modely s mechanizmom otvárania škrtiacej klapky) Odpojte vákuovú hadicu od ovládača škrtiacej klapky a aplikujte vákuum na ovládač, potom hadicu po kontrole znova pripojte.
- b) Uistite sa, že medzi nastavovacou skrutkou dorazu škrtiacej klapky a páčkou škrtiacej klapky nie je žiadna medzera, keď je škrtiaci ventil úplne zatvorený.
3. Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky (pozri "Kontroly na vozidle").
4. V prípade potreby nastavte snímač polohy škrtiacej klapky.
- a) Uvoľnite dve skrutky zaisťujúce kryt snímača.
- b) (Modely s tlmičom plynu) Na otvárací mechanizmus škrtiacej klapky použite vákuum.
- c) Vložte plochý spáromer s hrúbkou 0,60 mm (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE); 0,70 mm (4A-FE, 7A-FE) medzi nastavovacou skrutkou a plynovou pákou.
- d) Pripojte sondy ohmmetra ku svorkám "IDL" a "E2" konektora snímača.
- d) Plynulým otáčaním tela snímača v smere hodinových ručičiek nájdite jeho polohu, keď ohmmeter zmení svoje hodnoty. Upevnite telo snímača v tejto polohe pomocou dvoch skrutiek.
- e) Znovu skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "IDL" a "E2" vložením 0,50 alebo 0,70 mm hrubej plochej škárovej mierky medzi nastavovaciu skrutku a plynovú páku (3S-FE, 3S-GE. 4S-FE, 5E-FE); 0,60 alebo 0,90 mm (4A-FE, 7A-FE).
| Vôľa medzi pákou a nastavovacou skrutkou, mm | Vodivosť medzi svorkami "IDL" - "E2" |
| 0,50 (0,60) | Vodivosť |
| 0,70 (0,90) | Žiadna vodivosť |
- a) (Modely s tlmičom plynu) Pripojte vákuovú hadicu ovládača škrtiacej klapky k telesu škrtiacej klapky.