Poznámka: Nečistite snímač polohy škrtiacej klapky, aby ste ho nepoškodili.
2. Skontrolujte plyn.
- A) (Modely s mechanizmom otvárania škrtiacej klapky) Odpojte vákuovú hadicu od mechanizmu otvárania škrtiacej klapky a aplikujte vákuum na mechanizmus a po kontrole hadicu znova pripojte.
- b) Skontrolujte, či medzi nastavovacou skrutkou dorazu škrtiacej klapky a páčkou škrtiacej klapky nie je žiadna vôľa, keď je plyn úplne zatvorený.
3. Skontrolujte snímač polohy škrtiacej klapky (cm. "Kontroly vozidiel").
4. V prípade potreby nastavte snímač polohy škrtiacej klapky.
- A) Uvoľnite dve skrutky, ktoré zaisťujú kryt snímača.
- b) (Modely s tlmičom plynu) Aplikujte vákuum na mechanizmus otvárania škrtiacej klapky.
- V) Vložte plochú spáromer s hrúbkou 0,60 mm (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE); 0,70 mm (4A-FE, 7A-FE) medzi nastavovacou skrutkou a plynovou pákou.
- G) Pripojte ohmmetrové sondy na svorky "IDL" A "E2" konektor snímača.
- d) Plynulým otáčaním tela snímača v smere hodinových ručičiek nájdite jeho polohu, keď ohmmeter zmení svoje hodnoty, upevnite telo snímača v tejto polohe dvoma skrutkami.
- e) Znovu skontrolujte kontinuitu medzi svorkami "IDL" A "E2", inštaláciou plochej spáromery s hrúbkou 0,50 alebo 0,70 mm medzi nastavovaciu skrutku a plynovú páku (3S-FE, 3S-GE. 4S-FE, 5E-FE); 0,60 alebo 0,90 mm (4A-FE, 7A-FE).
Medzera medzi pákou a nastavovacou skrutkou, mm | Vodivosť medzi svorkami "IDL" - "E2" |
0,50 (0,60) | Vodivosť |
0,70 (0,90) | Žiadna vodivosť |
- a) (Modely s tlmičom plynu) Pripojte vákuovú hadicu škrtiacej klapky k telesu škrtiacej klapky.