Systém klimatizácie
Pozor! Klimatizačný systém je neustále pod vysokým tlakom. Nikdy neodpájajte chladiace potrubia ani neodstraňujte žiadne súčasti systému bez toho, aby ste ho najskôr vybili. Vypustenie klimatizácie musí vykonať skúsený odborník v autoservise.
Postupy údržby klimatizácie sú opísané v príslušnej časti tejto kapitoly Nastavenia vozidla a bežná údržba.
Vykurovací systém
1. Ak ohrievač neposkytuje správny ohrev vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich, príčinou takejto poruchy môže byť jeden z nasledujúcich:
- Termostat je zaseknutý otvorený a bráni tomu, aby prívod chladiacej kvapaliny motora do výmenníka tepla ohrievača dosiahol normálnu teplotu. Vymeňte termostat (pozri časť Kontrola funkčnosti a výmena termostatu);
- Dochádza k porušeniu priechodnosti chladiaceho traktu, čo blokuje prívod chladiacej kvapaliny do výmenníka tepla ohrievača. Cítiť hadice pripojené k dýzam na zadnej prepážke motorového priestoru - obe by mali byť horúce, inak je narušená priechodnosť traktu (zablokované hadice, výmenník tepla alebo regulačná klapka ohrievača). Odpojte hadice a spätne prepláchnite výmenník tepla. Prepláchnite aj obe hadice;
- Ak nie je možné obnoviť priechodnosť výmenníka tepla prepláchnutím, mal by sa vymeniť (pozri časť Demontáž a montáž bloku a výmenníka tepla ohrievača).
2. Ak otáčky ventilátora ohrievača nezodpovedajú zvolenej polohe príslušného spínača na ovládacom paneli systému, skontrolujte stav poistky, pripojovacej kabeláže, relé, spínača a odporovej zostavy.
3. Ak cez deflektory nie je vôbec žiadny výstup vzduchu, vykonajte nasledujúce kroky:
- Zapnite zapaľovanie a aktivujte ventilátor ohrievača. Pritlačte ucho k deflektoru a pokúste sa uchom počuť, či hnací motor funguje;
- Ak nezaznie žiadne zvuky potvrdzujúce správnu funkciu motora a odporová zostava je v poriadku, motor treba vymeniť (pozri časť Kontrola funkčnosti elektromotora pohonu ventilátora ohrievača a jeho výmena).
4. Navlhčenie koberca na podlahe pod výmenníkom ohrievača alebo para unikajúca cez deflektory vzduchového potrubia signalizujú netesnosti výmenníka tepla. Odstráňte výmenník tepla (pozri časť Demontáž a montáž bloku a výmenníka tepla ohrievača) a vymeňte ho za nový (výmenník tepla ohrievača nie je možné opraviť).
5. Skontrolujte priechodnosť vypúšťacej hadice vychádzajúcej zo zostavy ohrievača/výparníka a vedenej na pravú stranu prepážky. Zablokovanie tejto hadice môže spôsobiť únik pary z deflektorov potrubia, keď je ohrievač zapnutý.
Eliminujte pachy klimatizácie
1. Nepríjemné pachy, ktoré sa často vyskytujú pri zapnutí klimatizácie, sú spôsobené tvorbou kolónií plesní na doskách výmenníka tepla výparníka.
2. Špeciálne aerosólové dezinfekčné prostriedky určené na servis klimatizačných systémov sú dostupné takmer v každom obchode s automobilovým príslušenstvom. Malo by sa pamätať na to, že cena nástroja je zvyčajne priamo úmerná jeho účinnosti. Prepnite systém do režimu uzavretej cirkulácie vzduchu a zapnite ventilátor ohrievača na maximálnu rýchlosť na desať minút. Aby sa systém vysušil, zapnite ohrev na maximálnu intenzitu. Odpojte elektrické vedenie od kompresora, aby ste zabránili jeho vypnutiu.
3. Prívod prostriedku sa zvyčajne vykonáva cez dlhú hadicu. Odstráňte zostavu odporu motora ventilátora ohrievača (pozri časť Kontrola funkčnosti elektromotora pohonu ventilátora ohrievača a jeho výmena), vložte dýzu prívodnej dýzy do výsledného otvoru a posuňte ju doľava smerom k výmenníku tepla výparníka. Dodávka produktu prebieha v súlade s pokynmi jeho výrobcu. Pokúste sa čo najúplnejšie ošetriť celý povrch výmenníka tepla. Trvanie každého cyklu spracovania a intervaly medzi sériami musia byť uvedené na štítku nádoby.
4. Najlepším preventívnym opatrením proti usadzovaniu plesní vo výmenníku tepla výparníka je pravidelná kontrola priechodnosti odtokového potrubia a po každej dlhšej jazde pri zapnutej klimatizácii nakrátko zapnúť režim odvádzania kondenzátu, aby sa vysušil výparník.