Климатична система
Внимание! Климатичната система е постоянно под високо налягане. Никога не изключвайте хладилните линии и не отстранявайте системни компоненти, без първо да разредите системата. Разреждането на климатичната система трябва да се извършва от опитен специалист в автосервиз.
Процедурите за поддръжка на K/V са описани в съответния раздел на главата Настройки на автомобила и рутинна поддръжка.
Отоплителна система
1. Ако нагревателят не осигурява адекватно нагряване на въздуха, подаван в купето, причината за такава повреда може да бъде една от следните:
- Термостатът е заседнал в отворено положение, което не позволява охлаждащата течност на двигателя, подадена към топлообменника на нагревателя, да се нагрее до нормална температура. Сменете термостата (вижте раздел Проверка на правилната работа и смяна на термостата);
- Има запушване на охлаждащия тракт, което блокира подаването на охлаждаща течност към топлообменника на нагревателя. Опипайте маркучите, свързани с тръбите на задната стена на двигателния отсек - и двата трябва да са горещи, иначе се нарушава проходимостта на тракта (маркучите, топлообменникът или контролният вентил на нагревателя са блокирани). Разкачете маркучите и измийте обратно топлообменника. Изплакнете и двата маркуча;
- Ако не е възможно да се възстанови проходимостта на топлообменника чрез промиване, той трябва да се смени (вижте раздел Премахване и монтиране на нагревател и топлообменник).
2. Ако скоростта на вентилатора на нагревателя не съответства на избраната позиция на съответния превключвател на контролния панел на системата, проверете състоянието на предпазителя, свързващото окабеляване, релето, превключвателя и резисторния комплект.
3. Ако изобщо няма изход за въздух през дефлекторите, направете следните стъпки:
- Включете запалването и активирайте вентилатора на нагревателя. Поставете ухото си срещу дефлектора и се опитайте да чуете дали задвижващият мотор работи;
- Ако няма звуци, потвърждаващи правилната работа на двигателя, и резистивният модул е в ред, двигателят трябва да се смени (вижте Раздел Проверка на правилното функциониране на задвижващия двигател на вентилатора на нагревателя и подмяната му).
4. Намокряне на килима на пода под топлообменника на нагревателя или излизане на пара през дефлекторите на въздуховодите показват течове на топлообменника. Отстранете топлообменника (вижте Раздел Премахване и монтиране на нагревател и топлообменник) и го заменете с нов (топлообменникът на нагревателя не подлежи на ремонт).
5. Проверете дренажния маркуч, идващ от модула нагревател/изпарител и минаващ по дясната страна на преградата за течове. Запушването на този маркуч може да доведе до излизане на пара от вентилационните отвори, когато нагревателят е включен.
Премахване на миризмите от климатика
1. Неприятните миризми, които често се появяват при включване на климатика, се дължат на образуването на плесенни колонии върху плочите на топлообменника на изпарителя.
2. Специални дезинфектанти в аерозолни опаковки, предназначени за обслужване на климатични системи, могат да бъдат закупени в почти всеки магазин за автомобилни аксесоари. Трябва да се помни, че цената на продукта обикновено е пряко пропорционална на неговата ефективност. Превключете системата в режим на затворена циркулация на въздуха и включете вентилатора на нагревателя на максимална скорост за десет минути. За да изсушите системата, включете отоплението на максимална интензивност. Изключете електрическото окабеляване от компресора, за да предотвратите работата му.
3. Продуктът обикновено се доставя чрез дълъг маркуч. Отстранете резисторния модул на задвижващия двигател на вентилатора на нагревателя (вижте Раздел Проверка на правилното функциониране на задвижващия двигател на вентилатора на нагревателя и подмяната му), поставете дюзата на захранващата дюза в получения отвор и я преместете наляво, насочвайки я към топлообменника на изпарителя. Продуктът се доставя в съответствие с инструкциите на производителя. Опитайте се да обработите цялата повърхност на топлообменника възможно най-пълно. Продължителността на всеки цикъл на третиране и интервалите между партидите трябва да бъдат посочени на етикета на контейнера.
4. Най-добрата превантивна мярка срещу образуването на плесенни колонии в топлообменника на изпарителя е редовна проверка на проходимостта на дренажната тръба, както и за кратко включване на режима за отстраняване на конденза след всяко дълго пътуване с работещ климатик, за да изсушите изпарителя.