Провера рада
1. Притисните педалу кочнице неколико пута са угашеним мотором. Ход педале не би требало да се мења са сваким притиском.
2. Притисните педалу и покрените мотор – педала би требало да се помери мало напред.
Провера цурења
1. Покрените мотор, зауставите га након 1-2 минута.
2. Лагано притисните педалу неколико пута – ход педале треба постепено да се смањује.
3. Покрените мотор и притисните педалу.
4. Држећи педалу притиснуту, зауставите мотор – положај педале не би требало да се промени у року од 30 секунди након заустављања.
Уклањање
Ако је појачало неисправно, потребно је заменити јединицу чак ни у аутосервису.
1. Уклоните главни цилиндар.
2. Уклоните штитник за колена са стране возача и пронађите виљушку потисног шипка за појачивач кочнице (стрелице показују осовинске клинове и матице за монтажу појачивача кочнице).
3. Уклоните клин са осовине виљушке.
4. Док држите виљушку потисне шипке, олабавите сигурносну матицу потисне шипке.
Оригинални текст је објављен на TOYOTAMAN.ru
5. Одвојите црево од појачивача кочнице.
6. Уклоните четири матице које причвршћују појачивач кочнице за преграду моторног простора.
7. Пажљиво напуните појачало и уклоните га када клинови изађу из преграде.
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
2. Ако је инсталирана нова јединица, подесите избочење потискача главног цилиндра изнад кућишта појачала. Да бисте то урадили, следите ове кораке:.
3. Измерите избочину тапе. Ово је величина А.
4. Измерите растојање од краја главног цилиндра до прирубнице. Ово је величина Б.
5. Измерите растојање од краја цилиндра до дна удубљења клипа. Ово је величина Ц.
6. Размак између потискача и клипа је (Б – Ц) – А и треба да буде једнак 0.
7. Окрените врх потисне шипке да поставите избочину А тако да размак буде једнак Б – Ц. Поново проверите зазор.
8. Поновите подешавање ако је потребно.
9. Када завршите, инсталирајте главни цилиндар, повежите цеви, подесите висину педале и слободан ход (погледајте пододељак 2.34).
10. Уклоните ваздух из хидрауличног погона.