Проверка на работата
1. Натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключен двигател. Ходът на педала не трябва да се променя с всяко натискане.
2. Натиснете педала и стартирайте двигателя – педалът трябва да се движи леко напред.
Проверка за течове
1. Стартирайте двигателя, спрете го след 1-2 минути.
2. Натиснете бавно педала няколко пъти – ходът на педала трябва постепенно да намалява.
3. Стартирайте двигателя и натиснете педала.
4. Като държите педала натиснат, спрете двигателя – позицията на педала не трябва да се променя в рамките на 30 секунди след спиране.
Премахване
Ако усилвателят е повреден, той ще трябва да бъде заменен; ремонтът на устройството е невъзможен дори в автосервиз.
1. Отстранете главния цилиндър.
2. Отстранете подложката за коляното от страната на водача и намерете вилицата на бустера (стрелките показват шплинтите на оста на вилката на тласкащия прът и монтажните гайки на спирачния усилвател).
3. Отстранете шплинта от оста на вилицата.
4. Докато държите вилицата на тласкащия прът, разхлабете контрагайката на тласкащия прът.
5. Изключете маркуча от усилвателя на спирачките.
6. Отстранете четирите гайки, закрепващи спирачния усилвател към преградата на двигателното отделение.
7. Внимателно захранете усилвателя и го извадете, когато шпилките излязат от преградата.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в обратен ред.
2. Ако е монтиран нов модул, регулирайте издатината на тласкача на главния цилиндър над корпуса на бустера. За да направите това, изпълнете следните стъпки:.
3. Измерете издатината на тапета. Това е размер А.
4. Измерете разстоянието от края на главния цилиндър до фланеца. Това е размер B.
5. Измерете разстоянието от края на цилиндъра до дъното на вдлъбнатината на буталото. Това е размер C.
6. Разстоянието между тласкача и буталото е (B – C) – A и трябва да бъде равно на 0.
7. Завъртете върха на тласкащия прът, за да настроите издатината A така, че разстоянието да е равно на B – C. Проверете отново разстоянието.
8. Повторете настройката, ако е необходимо.
9. След като приключите, монтирайте главния цилиндър, свържете тръбите, регулирайте височината на педала и свободния ход (вижте подточка 2.34).
10. Отстранете въздуха от хидравличното задвижване.