Локација чепа за испуштање расхладне течности
1. Чеп за испуштање блока цилиндара (сва возила); 2. Чеп за испуштање хладњака на возилима касне производње; 3. Чеп за испуштање хладњака на возилима ране производње
Упозорење! Рад се изводи на хладном мотору, уз мере предострожности (антифриз је отрован).
Замена течности и испирање
1. Поставите посуду испод чепа за испуштање радијатора.
2. Помоћу два клешта одврните чеп за испуштање и поклопац хладњака (притисните и окрените супротно од казаљке на сату). Оцедите течност. Затим одврните утикач и испустите течност из блока цилиндра (ако течност не тече, помоћу одвијача пробијте рђу у отвору за одвод).
3. Проверите и по потреби замените оштећена црева система за хлађење.
4. Исперите радијатор млазом чисте воде (уклања само талог), ако је потребно, исперите посебним детерџентом (уклања наслаге рђе). Ако испирање радијатора не успе, или ако има видљивих оштећења или цурења, уклоните радијатор и однесите га на поправку.
5. Одвојите црево резервоара, испустите течност, исперите резервоар и ставите црево.
6. Затегните оба чепа за одвод.
7. Померите ручицу грејача у положај максималне топлотне снаге.
8. Сипајте течност (у омјеру 50/50 вода и антифриз) до ознаке дна резервоара.
9. Без укључивања хладњака, загрејте мотор док се термостат не отвори (ово се може осетити по загревању горњег црева).
10. Зауставите мотор и након хлађења напуните течност до ивице врата, притиском на црево, уклоните ваздух, а затим затегните утикач.
11. Покрените мотор и проверите да ли цури.