Пажња! Сачекајте да се мотор охлади пре него што започнете ову процедуру.
Пажња! Не дозволите да антифриз дође у контакт са кожом или фарбом возила. Прскање треба одмах испрати са доста воде. Антифриз је веома токсичан ако се прогута. Никада не остављајте антифриз у отвореном контејнеру или у локвама у близини вашег дома или у гаражи. Антифриз се мора одложити на одговарајући начин у складу са локалним прописима и правилима на одређеним местима.
1. Систем за хлађење треба повремено испуштати, испирати и пунити до одговарајућег нивоа одговарајућом мешавином антифриза/воде како би се спречила рђа и корозија које могу да наруше перформансе система за хлађење и изазову оштећење мотора. Приликом сервисирања расхладног система, сва црева и поклопац хладњака треба проверити и по потреби заменити.
Драин
2. Повуците паркирну кочницу и поставите клинове испод точкова. Ако је возило тек вожено, сачекајте неколико сати да се мотор охлади пре него што започнете ову процедуру.
3. Када се мотор потпуно охлади, уклоните поклопац хладњака.
4. Поставите велики контејнер испод славине за испуштање радијатора да бисте сакупили расхладну течност која цури. Повежите црево са ИД од 9,5 мм на славину за одвод да усмерите расхладну течност у посуду (неки модели су већ опремљени цревом), а затим отворите одводни вентил (можда ће вам требати клешта за окретање славине) (слика 26.4).
Цртање. 26.4. На већини модела, мораћете да уклоните штитник од прскања да бисте приступили одводној славини на дну радијатора
5. Након што расхладна течност престане да тече из радијатора, померите посуду испод чепа за испуштање блока цилиндра. Отпустите чепове и пустите да се расхладна течност која се налази у блоку цилиндара испразни. На моделима са четвороцилиндричним моторима, чеп за испуштање блока налази се на предњој страни блока цилиндра. На моделима V6 на свакој страни блока налази се по један утикач (слика 26.5).
Цассоцк. 26.5. Мотор V6 има ивицу за одвод расхладне течности сличну приказаној; налази се на предњој и задњој страни блока цилиндра
6. Док се расхладна течност испушта, проверите стање црева радијатора, црева грејача и стезаљки (консултујте се са став 11).
7. Замените оштећене стезаљке или црева (види поглавље 3).
Испирање
8. Након што се систем потпуно испразни, уклоните термостат из мотора (види поглавље 3). Затим поново поставите кућиште термостата без термостата. Ово ће испрати систем.
9. Замените чеп за испуштање блока цилиндра и затегните чеп за испуштање хладњака. Поставите команде система грејања на максималну позицију грејања тако да се језгро грејача испира у исто време као и остатак система за хлађење.
10. Одвојите горње црево хладњака од хладњака. Убаците баштенско црево у горњи улаз радијатора, укључите довод воде и исперите систем. Испирање треба вршити све док чиста вода не потече из горњег црева хладњака (Сл. 26.10).
Цассоцк. 26.10. Са уклоњеним термостатом, одвојите горње црево хладњака и исперите хладњак и блок мотора мешавином баштенског црева
11. У тешким случајевима контаминације или блокаде радијатора, уклоните радијатор (види поглавље 3) и предати одговарајућој организацији на чишћење и неопходне поправке. Већина наслага се може уклонити хемијским деловањем помоћу специјалних средстава за чишћење која су доступна у продавници ауто делова. Пратите процедуру која је наведена у упутствима произвођача.
Напомена. Ако се расхладна течност редовно испушта и систем се поново пуни одговарајућом мешавином антифриза/воде, не би требало да буде потребе за коришћењем хемикалија за чишћење или уклањање каменца.
12. Након испирања, испразните радијатор и поново уклоните чепове за испуштање блока цилиндара да бисте испустили воду из система.
Точење горива
13. Затворите и затегните славину за испуштање радијатора. Уврните и затегните чеп за испуштање блока цилиндра.
14. Поставите контролу температуре грејача на максималну позицију грејања.
15. Полако сипајте нову расхладну течност у радијатор док се не напуни. Напуните резервоар расхладне течности до доње ознаке.
16. Оставите поклопац хладњака отворен и оставите мотор да ради у добро проветреном простору док се термостат не отвори (расхладна течност почне да тече кроз хладњак и горње црево хладњака постане вруће).
17. Искључите мотор и оставите да се охлади. Додајте још расхладне течности да бисте ниво вратили до ивице на грлу за пуњење хладњака.
18. Стисните горње црево хладњака да бисте уклонили ваздух, а затим додајте додатну расхладну течност ако је потребно. Поставите поклопац хладњака.
19. Покрените мотор и оставите да достигне нормалну радну температуру. Затим проверите да ли цури.