Размяшчэнне зліўнога корка астуджальнай вадкасці
1. Зліўны корак блока цыліндраў (усе аўтамабілі); 2. Зліўны корак радыятара на аўтамабілях позняга выпуску; 3. Зліўны корак радыятара на аўтамабілях ранняга выпуску
Папярэджанне! Работы выконваюцца на халодным рухавіку пры выкананні мер засцярогі (антыфрыз атрутны).
Замена вадкасці і прамыванне
1. Падстаўце посуд пад зліўны корак радыятара.
2. Двума абцугамі адкруціце зліўны корак і корак гарлавіны радыятара (націсніце і павярніце супраць гадзіннікай стрэлкі). Зліце вадкасць. Затым адкруціце корак і зліце вадкасць з блока цыліндраў (калі вадкасць не пальецца, прабіце адвёрткай іржу ў зліўным адтуліне).
3. Праверце і пры неабходнасці заменіце пашкоджаныя шлангі сістэмы астуджэння.
4. Прамыйце радыятар бруёй чыстай вады (выдаляе толькі асадак), пры неабходнасці прамыйце спецыяльным мыйным сродкам (выдаляе напластаванні іржы). Калі прамыць радыятар не атрымоўваецца, ці калі маюцца прыкметныя пашкоджанні і цечу, зніміце радыятар і здайце ў рамонт.
5. Адлучыце шланг бачка, зліце вадкасць, прамыйце бачок і апраніце шланг.
6. Зацягніце абедзве зліўныя коркі.
7. Перавядзіце рычажок ацяпляльніка ў становішча максімальнай цеплааддачы.
8. Заліце вадкасць (у суадносінах 50/50 вады і антыфрызу) да ніжняй адзнакі бачка.
9. Не зачыняючы коркам радыятар, прагрэйце рухавік да адкрыцця тэрмастата (адчуваецца па нагрэве верхняга шланга).
10. Спыніце рухавік і пасля астывання заліце вадкасць да боку гарлавіны, націснуўшы на шланг, выдаліце паветра, пасля чаго загарніце корак.
11. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці цечы.