1. Подигните возило и поставите га на постоље.
2. Поставите посуду испод, одврните чеп за одвод (означен стрелицом) и исцедите сву течност, избегавајући губитак. Замените утикач и затегните.
3. Уклоните штитник каросерије мењача (ако је у опреми) и одврните монтажне завртње.
4. Лаганим ударцима померите посуду, разбивши заптивку, уклоните посуду и исцедите преосталу течност.
5. Отпустите завртње (означено стрелицама) и уклоните филтер из блока преносног вентила.
6. Проверите стање течности. Ако је течност тамне боје и има запаљен мирис, то указује да се мењач прегрева. Присуство малих честица метала или фрикционог материјала у посуди или филтеру указује на уништење унутрашњих компоненти мењача (квачило са више плоча). У овом случају, препоручљиво је одвести аутомобил у сервисни центар.
7. Оперите посуду са растварачем и осушите, уклоните остатке старог заптивача. Инсталирајте нови филтер, замењујући заптивку (означено стрелицом).
8. Нанесите комад заптивача на подељену површину посуде RTV, праћење рупа изнутра.
9. Поставите црево на цев индикатора нивоа и поставите лежиште. Затегните завртње равномерно и постепено до наведеног момента.
10. Спустите возило и улијте око 3,2 литра течности за мењач кроз црево на излазу (препоручена класа је наведена у пододељак 2.2).
11. Померите бирач у положај Park и покрените мотор.
12. Померите бирач на све позиције, вратите га на позицију Park и проверите ниво, ако је потребно, додајте течност, доводећи ниво у нормалу.
13. Током првих путовања, пратите ниво течности (на топлом мењачу) и проверите да ли цури из картера.
(Цео чланак је објављен на веб-сајту: toyotaman.ru)