Сонда маслоуказателя (мотори 2F и 3F-E)
Шипка за мерење уља (1) на моторима 2F и 3F-E који се налази на десној страни.
Сонда маслоуказателя (мотори 1ZF-FE)
Шипка за мерење нивоа уља (означена стрелицом) на моторима 1ZF-FE који се налази на левој страни.
Провера нивоа уља је важна превентивна мера одржавања. Ако ниво уља стално опада, узрок је цурење уља кроз оштећену заптивку, лабаве спојеве или кроз клипне прстенове или вођице вентила. Ако уље поприми млечну нијансу или се примете капи воде у уљу, онда заптивка главе цилиндра није добро заптивена. Све ово указује на потребу хитне провере мотора. Стање уља такође треба редовно проверавати. Сваки пут када проверите ниво уља, пре него што обришете мерну шипку, стисните шипку са два прста и повуците је нагоре. Ако видите прљавштину или ситне металне честице заглављене између ваших прстију и шипке, уље треба да се промени.
1. Проверите ниво уља помоћу шипке за мерење вредности уметнуте у црево резервоара за уље мотора.
[Погледајте оригинални извор на веб-сајту: ToyotaMan.ru]
2. Проверите ниво уља када је мотор хладан и не ради, или након око 15 минута од тренутка када је заустављен. Ако проверите ниво уља одмах након вожње, нешто уља ће остати у горњем делу мотора и резултати теста ће бити погрешни.
3. Извадите мерну шипку из цеви и обришите је чистом крпом или папирним убрусом. Убаците чисту мерну шипку назад у цев и поново је уклоните. Проверите ниво према уљном филму.
4. Ниво уља треба да буде између ознака Л и Ф на шипки. У супротном, додајте уље (количина уља која одговара промени нивоа од ознаке Л до ознаке Ф је око 1 л).
5. Ако је ниво уља изнад ознаке Ф, то ће довести до подмазивања свјећица, цурења уља или квара заптивке.
6. Да додате уље, одврните чеп за пуњење (означен стрелицом) на поклопцу главе цилиндра.