Joja de ulei (motoare 2F și 3F-E)
Joja de ulei (1) la motoarele 2F și 3F-E este situată în partea dreaptă.
Joja de ulei (motoare 1ZF-FE)
Joja de ulei (indicat de săgeată) la motoarele 1ZF-FE este situat pe partea stângă.
Verificarea nivelului de ulei este o măsură importantă de întreținere preventivă. Dacă nivelul uleiului scade constant, cauza este scurgerea uleiului printr-o etanșare deteriorată, conexiuni slăbite sau prin segmentele pistonului sau ghidajele supapelor. Dacă uleiul capătă o nuanță lăptoasă sau se observă picături de apă în ulei, atunci garnitura chiulasei nu este etanșată corespunzător. Toate acestea indică necesitatea unei verificări imediate a motorului. De asemenea, starea uleiului trebuie verificată în mod regulat. De fiecare dată când verificați nivelul uleiului, înainte de a șterge joja, prindeți joja cu două degete și glisați-o în sus. Dacă vedeți murdărie sau particule mici de metal blocate între degete și joja, uleiul trebuie schimbat.
1. Verificați nivelul uleiului cu joja introdusă în furtunul băii de ulei de motor.
2. Verificați nivelul uleiului când motorul este rece și nu funcționează sau după aproximativ 15 minute din momentul în care a fost oprit. Dacă verificați nivelul uleiului imediat după deplasare, va rămâne puțin ulei în partea superioară a motorului și rezultatele testelor vor fi eronate.
3. Scoateți joja din tub și ștergeți-o cu o cârpă curată sau un prosop de hârtie. Introduceți joja curată înapoi în tub și scoateți-o din nou. Verificați nivelul lângă pelicula de ulei.
[Sursa originală se află pe site-ul web: www.TOYOTAMAN.ru]
4. Nivelul uleiului trebuie să fie între marcajele L și F de pe joja. În caz contrar, adăugați ulei (cantitatea de ulei corespunzătoare schimbării nivelului de la marcajul L la marcajul F este de aproximativ 1 l).
5. Dacă nivelul uleiului este peste marcajul F, aceasta va duce la ungerea bujiilor, scurgeri de ulei sau defectarea etanșării.
6. Pentru a adăuga ulei, deșurubați capacul de umplere (indicat de săgeată) pe capacul chiulasei.