а) Окрените радилицу и доведите сваки клип у ТДЦ редом. Користећи стругач, уклоните наслаге угљеника са дна сваког клипа.
б) Уклоните сав материјал заптивки са спојне површине блока цилиндра.
ц) Користите компримовани ваздух да уклоните све преостале заптивке, уље и воду са површина и отвора блока.
Опрез: Користите заштитне наочаре током ове операције.
2. Користећи стругач, уклоните сав материјал заптивки са контактне површине разводника и главе цилиндра.
Опрез: Операција се мора обавити пажљиво како би се избегло гребање површина.
3. Користећи жичану четку, уклоните све наслаге угљеника из комора за сагоревање.
Опрез: Неопходно је пажљиво извршити операцију како не бисте огребали површину за спајање.
4. Користећи четку за вођицу вентила и растварач, очистите све вођице вентила.
5. Темељно очистите главу цилиндра меком четком и растварачем.
6. Проверите искривљеност спојних површина главе цилиндра помоћу прецизног лењира и мерача.
Максимална дозвољена неравнина:
- Л серија - 0,20 мм
- Сериес KZ — 0,15 мм
7. Користећи пенетрирајућу боју, прегледајте коморе за сагоревање, усисне и издувне отворе, горњу и доњу површину главе да ли има пукотина.
8. Очистите вентиле.
а) Користећи стругач, уклоните све наслаге угљеника са плоче вентила.
б) Користећи жичану четку, темељно очистите вентил.
9. Проверите стање вретена вентила и водилице.
а) Користећи мерач проврта, измерите унутрашњи пречник отвора за вођење вентила као што је приказано на слици.
Унутрашњи пречник 8,01-8,03 мм
б) Помоћу микрометра измерити пречник вретена вентила.
Пречник вретена вентила:
- Улаз 7.975-7.990 мм
- Издувни 7.960-7.975 мм
ц) Одузмите пречник вретена вентила од измереног пречника отвора чауре водилице вентила.
Номинални клиренс:
- Улазни вентил - 0,020- 0,055 мм
- Издувни вентил - 0,035- 0,070 мм
Максимални дозвољени размак:
- Улазни вентил - 0,08 мм
- Издувни вентил - 0,10 мм
Ако вредност зазора премашује максимум, замените вентиле и вођице.
10. Ако је потребно, замените вођице вентила.
а) Користећи бушилицу и чекић, избијте водеће чауре.
б) Користећи мерач проврта, измерите рупу на глави цилиндра за чауру за вођицу.
ц) Изаберите нову водећу чахуру (номинална или поправка).
Ако пречник отвора за чахуру у глави цилиндра прелази 13,025 мм, обрадите проврт до величине за поправку.
Величина за поправку: 13,054-13,075 мм Ако пречник отвора за чахуру у глави цилиндра прелази 13,075 мм, замените главу цилиндра.
д) Помоћу специјалног алата и чекића лагано ударите нову водећу чахуру на своје место. У овом случају, чаура треба да вири из главе цилиндра за 10,8 - 11,2 мм (Л серија) или 12,8 - 13,2 (серија KZ).
д) Помоћу развртача (08 мм) обрадите унутрашњи пречник водеће чауре док се не добије називни зазор између водеће чауре и вретена вентила.
11. Провера стања ивице вентила и њихова рестаурација.
а) Брушење треба да буде довољно да се уклоне рупице и наслаге угљеника.
б) Проверите исправност угла конуса вентила добијеног као резултат брушења.
Називни угао
- л серија - 44,5°
- серије KZ — 45,5°
ц) Проверите дебљину плоче вентила.
Називна дебљина:
- Улазни вентил - 1,6 мм
- Издувни вентил - 1,7 мм
Минимална дебљина:
- Улазни вентил - 1,1 мм
- Издувни вентил - 1,2 мм
Ако је дебљина плоче испод минимално прихватљиве вредности, замените вентил.
д) Проверите укупну дужину вентила.
Називна дужина вентила:
- Усис - 103,29 - 103,69 мм
Дипломирање:
- л серија - 103,14 - 103,54 мм
- серије KZ — 103,29 - 103,69 мм
Минимална дужина вентила:
- Усис - 102,79 мм
Дипломирање:
- л серија - 102,64 мм
- серије KZ — 102,79 мм
Ако је дужина вентила мања, замените вентил.
д) Проверите да ли је крај вентила истрошен. Ако постоје знаци хабања, избрусити чеону површину или заменити вентил.
Опрез: Брушење не сме довести до смањења минималне дозвољене укупне дужине вентила.
12. Проверите и очистите седишта вентила.
а) Очистите седишта секачем (45°).
б) Проверите да ли вентил одговара. Нанесите танак слој беле боје на косину вентила. Притисните вентил на седиште. Не ротирајте вентил.
ц) Проверите контакт између ивице вентила и седишта:
- ако се отисак боје налази равномерно по целом обиму радне косине вентила, тада се осовина вентила поклапа са осом седишта. Ако није, замените вентил.
- ако се отисак боје налази равномерно по целом обиму радне косине седишта вентила, тада се осовина водеће чауре и седиште поклапају. Ако не, избрусите седиште.
- уверите се да се контактна површина налази на средини седишта вентила и да је широка 1,8 - 2,2 мм.
Ако је ширина контактне површине изван наведених граница, подесите је на следећи начин:
Ако се контактна површина налази превисоко на седишту вентила, онда користите 20° (30° за моторе KZ) и секачи за 45° исправљају седло.
Ако мрља контакт эасположено сувише ниско на седлу вентила, користите секачи 75° (60° у моторе KZ) и 45°.
д) Избрусити вентил до сједишта вентила пастом за лајпање.
д) Након преклапања, очистите вентил и седиште вентила.
13. Проверите опруге вентила.
а) Користећи прецизан квадрат, измерите опругу вентила ван правоугаоника.
Максимално одступање је 2 мм
Ако је одступање веће од дозвољене границе, замените опругу вентила.
б) Користите калипер да измерите дужину опруге у њеном слободном стању:
Дужина опруге:
- л серија са жутом ознаком - 46,20 мм
- са плавом ознаком - 49,14 мм
- серије KZ — 48,54 мм
Ако дужина опруге није у оквиру стандарда, замените опругу.
ц) Користећи тестер опруга, измерите отклон опруге под оптерећењем.
Под оптерећењем - 301 - 332 Н
Дужина опруге - 37,0 мм
Ако резултати мерења нису унутар норме, замените опругу вентила.
14. Проверите брегасте осовине и њихове лежајеве.
А. Проверите отпуштање брегасте осовине:
а) Поставите брегасто вратило на призме.
б) Користећи индикатор са точкићима, измерите отпуштање брегастог вратила на средњем носачу лежаја.
Максимално дозвољено истицање:
- л серија - 0,10 мм
- серије KZ — 0,60 мм
Ако је излаз већи од нормалног, замените брегасто вратило.
Б. Проверите висину брега:
Називна висина брега:
Интаке
- серије 2L — (Т) 53,45 - 53,47 мм
- серије 3L — 54,29 - 54,31 мм
- серије KZ — 54,81 - 54,91 мм
Дипломирање
- л серија - 54,99 - 55,01 мм
- серије KZ — 56,14 - 56-24 мм
Минимална дозвољена висина брега:
Интаке
- модели 2L — 53,35 мм
- модели 3L — 53,79 мм
- модели 2L — Т 52,95 мм
- модели KZ — 54,39 мм
Дипломирање
- л серија - 54,49 мм
- серије KZ — 55,72 мм
Ако је висина брегастог режња мања од минималне прихватљиве вредности, замените брегасто вратило.
Б. Проверите пречник лежајева брегастог вратила.
Називна величина:
Л серија:
- Врат #1 - 34.969 - 34.985 мм
- Остатак је 27.969 - 27.985 мм
величина поправке #1:
- Врат #1 - 34.844 - 34.860 мм
- Остали - 27.844 - 27.860 мм
величина поправке #2:
- Врат #1 - 34.719 - 34.735 мм
- Остатак је 27.719 - 27.735 мм
Сериес KZ:
- сви вратови - 27.969 - 27.985 мм
Ако пречник рукавца није у оквиру стандарда, измерите зазор у лежајевима вратила.
Г. (Само Л серија): Проверите да ли шкољке лежаја имају струготине и зарезе. Ако су облоге оштећене, замените их.
Д. (Сви мотори) Измерите зазор лежаја брегастог вратила.
а) Очистите поклопце лежаја и брегасте осовине.
б) Поставите брегасто вратило на лежајне површине главе цилиндра.
ц) Поставите пластични мерач на сваки лежај брегастог вратила.
г) Поставите поклопац лежаја и затегните завртње за причвршћивање тренутак пооштравања 25 Н·м (серије L) или 18 Н·м (серија KZ).
Опрез: Не окрећите брегасто вратило.
д) Уклоните поклопце лежаја,
е) Измерите ширину мерача и одредите зазор.
Номинални клиренс:
- л серија - 0,022-0,074 мм
- серије KZ — 0,025 0,062 мм
- Максимални размак - 0,10 мм
г) Уклоните све преостале мераче.
Ако зазор уља премашује максималну дозвољену вредност, замените шкољке лежаја или брегасто вратило.
Е. (Само Л серија) Ако је потребно, избрусити и избрусити рукавце брегасте осовине до превелике величине. Уградите шкољке лежајева поправних величина.
Г. (Сви мотори) Проверите зазор на крају брегастог вратила.
а) Поставите брегасту осовину на своје место.
б) Померите брегасто вратило напред-назад, измерите аксијални зазор.
Номинални аксијални зазор:
- л серија 0,08 - 0,28 мм
- серије KZ 0,08 - 0,18 мм
Максимални аксијални клиренс:
- л серија - 0,35 мм
- серије KZ — 0,25 мм
Ако аксијални зазор премашује максималну дозвољену вредност, замените шкољку лежаја бр. 1 или брегасто вратило.
15. Проверите стање вентила и отвора за вентиле.
а) Употребите микрометар да измерите пречник топа.
Цео чланак је објављен на веб-сајту (www.toyotaman.ru)
Пречник потиска - 40.892 - 40.902 мм
б) Користећи мерач проврта, измерите пречник отвора на глави цилиндра.
Пречник рупе
- л серија - 40,96 - 40,98 мм
- серије KZ — 40,93 - 40,95 мм
ц) Одузмите измерени пречник отвора од измереног пречника отвора.
Номинални клиренс, мм:
- л серија - 0,058-0,088 мм
- серије KZ — 0,038 - 0,63 мм
- Максимални размак - 0,08 мм
Ако вредност зазора прелази максималну вредност, замените точку. Ако је потребно, замените главу цилиндра.
16. Проверите усисне и издувне гране. Користећи прецизан лењир и мерач за мерење, измерите искривљеност контактних површина усисног и издувног колектора.
Максимално савијање - 0,4 мм
Ако је искривљење веће од прихватљивог, замените разводник.
17. Проверите стање вијака главе цилиндра.
Помоћу чељусти измерите спољашњи пречник навоја на тачки најмањег пречника.
Номинални спољни пречник - 11,80-12,00 мм
Минимални спољни пречник - 11,60 мм
Ако је спољни пречник мањи од минималне дозвољене вредности, замените вијак.
