a) Otočte kľukovým hriadeľom a postupne uveďte každý piest do hornej úvrate. Pomocou škrabky odstráňte karbónové usadeniny zo spodnej časti každého piesta.
b) Odstráňte všetok tesniaci materiál z protiľahlej plochy bloku valcov.
c) Pomocou stlačeného vzduchu odstráňte zvyšky tesnenia, oleja a vody z povrchov a otvorov bloku.
Upozornenie: Počas tejto operácie používajte ochranné okuliare.
2. Pomocou škrabky odstráňte všetok materiál tesnenia z kontaktnej plochy rozdeľovača a hlavy valcov.
Upozornenie: Operáciu je potrebné vykonávať opatrne, aby nedošlo k poškriabaniu povrchov.
3. Pomocou drôtenej kefy odstráňte všetky usadeniny uhlíka zo spaľovacích komôr.
Upozornenie: Operáciu je potrebné vykonávať opatrne, aby nedošlo k poškriabaniu spojovacej plochy.
4. Pomocou kefy na vedenie ventilu a rozpúšťadla vyčistite všetky vodidlá ventilov.
5. Dôkladne vyčistite hlavu valca pomocou mäkkej kefy a rozpúšťadla.
6. Skontrolujte deformáciu spojovacích plôch hlavy valcov pomocou presného pravítka a škárovej mierky.
Maximálna povolená nerovnosť:
- Séria L - 0,20 mm
- Séria KZ - 0,15 mm
7. Pomocou penetračného farbiva skontrolujte spaľovacie komory, sacie a výfukové otvory, horný a spodný povrch hlavy, či nie sú prasknuté.
8. Vyčistite ventily.
a) Pomocou škrabky odstráňte všetky usadeniny uhlíka z platne ventilu.
b) Pomocou drôtenej kefy dôkladne vyčistite ventil.
9. Skontrolujte stav driekov ventilov a vodiacich puzdier.
a) Pomocou dieromeru zmerajte vnútorný priemer otvorov vodidiel ventilu, ako je znázornené na obrázku.
Vnútorný priemer 8,01-8,03 mm
b) Pomocou mikrometra zmerajte priemer drieku ventilu.
Priemer drieku ventilu:
- Vtok 7,975-7,990 mm
- Výfuk 7,960-7,975 mm
c) Odčítajte priemer drieku ventilu od nameraného priemeru otvoru vodiaceho puzdra ventilu.
Nominálne povolenie:
- Vstupný ventil - 0,020- 0,055 mm
- Výfukový ventil - 0,035- 0,070 mm
Maximálna povolená vzdialenosť:
- Vstupný ventil - 0,08 mm
- Výfukový ventil - 0,10 mm
Ak hodnota vôle prekročí maximum, vymeňte ventily a vodiace puzdrá.
10. V prípade potreby vymeňte vodidlá ventilov.
a) Pomocou razidla a kladiva vyrazte vodiace puzdrá.
b) Pomocou dieromeru zmerajte otvor v hlave valca pre vodiacu objímku.
c) Vyberte nové vodiace puzdro (nominálna alebo opravná veľkosť).
Ak priemer otvoru pre puzdro v hlave valca presiahne 13,025 mm, otvor opracte na veľkosť opravy.
Veľkosť opravy: 13,054-13,075 mm Ak priemer otvoru pre puzdro v hlave valca presiahne 13,075 mm, vymeňte hlavu valca.
d) Pomocou špeciálneho nástroja a kladiva zľahka poklepte na nové vodiace puzdro na miesto. V tomto prípade by puzdro malo vyčnievať z hlavy valca o 10,8 - 11,2 mm (séria L) alebo 12,8 - 13,2 (séria KZ).
d) Pomocou výstružníka (08 mm) opracte vnútorný priemer vodiaceho puzdra, kým nedosiahnete menovitú vôľu medzi vodiacim puzdrom a driekom ventilu.
11. Kontrola stavu fazetiek ventilov a ich obnova.
a) Brúsenie by malo byť dostatočné na odstránenie jamiek a usadenín uhlíka.
b) Skontrolujte správnosť uhla kužeľa ventilu získaného brúsením.
Nominálny uhol
- séria L - 44,5°
- séria KZ - 45,5°
c) Skontrolujte hrúbku dosky ventilu.
Nominálna hrúbka:
- Vstupný ventil - 1,6 mm
- Výfukový ventil - 1,7 mm
Minimálna hrúbka:
- Vstupný ventil - 1,1 mm
- Výfukový ventil - 1,2 mm
Ak je hrúbka dosky pod minimálnou prijateľnou hodnotou, vymeňte ventil.
d) Skontrolujte celkovú dĺžku ventilu.
Menovitá dĺžka ventilu:
- Nasávanie - 103,29 - 103,69 mm
Promócie:
- séria L - 103,14 - 103,54 mm
- séria KZ - 103,29 - 103,69 mm
Minimálna dĺžka ventilu:
- Nasávanie - 102,79 mm
Promócie:
- séria L - 102,64 mm
- séria KZ - 102,79 mm
Ak je dĺžka ventilu kratšia, vymeňte ventil.
d) Skontrolujte opotrebovanie konca ventilu. Ak sa objavia známky opotrebovania, obrúste čelnú plochu alebo vymeňte ventil.
Pozor: Brúsenie nesmie viesť k zníženiu minimálnej prípustnej celkovej dĺžky ventilu.
12. Skontrolujte a vyčistite sedlá ventilov.
a) Vyčistite sedadlá frézou (45°).
b) Skontrolujte uloženie ventilu. Naneste tenkú vrstvu bielej farby na skosenie ventilu. Stlačte ventil proti sedlu. Neotáčajte ventilom.
c) Skontrolujte kontakt medzi skosením hrán ventilu a sedlom:
- ak je odtlačok farby umiestnený rovnomerne po celom obvode pracovnej fazety ventilu, potom sa os ventilu zhoduje s osou sedla. Ak nie, vymeňte ventil.
- ak je odtlačok farby umiestnený rovnomerne po celom obvode pracovného skosenia sedla ventilu, potom sa os vodiaceho puzdra a sedla zhodujú. Ak nie, vyfrézujte sedadlo.
- uistite sa, že kontaktná plocha je umiestnená v strede sedla ventilu a je široká 1,8 - 2,2 mm.
Ak je šírka kontaktnej plochy mimo špecifikovaných limitov, upravte ju takto:
Ak je kontaktná plocha umiestnená príliš vysoko na sedle ventilu, použite na opravu sedla frézy 20° (30° pre motory KZ) a 45°.
Ak je kontaktná plocha umiestnená príliš nízko na sedle ventilu, použite frézy 75° (60° pre motory KZ) a 45°.
d) Obrúste ventil na sedlo ventilu lapovacou pastou.
d) Po lapovaní vyčistite ventil a sedlo ventilu.
13. Skontrolujte ventilové pružiny.
a) Pomocou presného štvorca zmerajte nerovnomernosť ventilovej pružiny.
Maximálna odchýlka je 2 mm
Ak je odchýlka väčšia ako povolený limit, vymeňte pružinu ventilu.
b) Pomocou posuvného meradla zmerajte dĺžku pružiny vo voľnom stave:
Dĺžka pružiny:
- séria L so žltou značkou - 46,20 mm
- s modrou značkou - 49,14 mm
- séria KZ - 48,54 mm
Ak dĺžka pružiny nie je v rámci normy, vymeňte pružinu.
c) Pomocou testera pružín zmerajte priehyb pružiny pri zaťažení.
Pri zaťažení - 301 - 332 N
Dĺžka pružiny - 37,0 mm
Ak výsledky merania nie sú v medziach normy, vymeňte pružinu ventilu.
14. Skontrolujte vačkové hriadele a ich ložiská.
A. Skontrolujte hádzanie vačkového hriadeľa:
a) Namontujte vačkový hriadeľ na hranoly.
b) Pomocou číselníka zmerajte hádzanie vačkového hriadeľa na strednom ložiskovom čape.
Maximálne povolené hádzanie:
- séria L - 0,10 mm
- séria KZ - 0,60 mm
Ak je hádzanie väčšie ako normálne, vymeňte vačkový hriadeľ.
B. Skontrolujte výšku vačky:
Nominálna výška vačky:
Príjem
- séria 2L — (T) 53,45 - 53,47 mm
- 3L séria - 54,29 - 54,31 mm
- séria KZ - 54,81 - 54,91 mm
(Pôvodný zdroj sa nachádza na webovej stránke toyotaman.ru)
Promócie
- séria L - 54,99 - 55,01 mm
- séria KZ - 56,14 - 56-24 mm
Minimálna povolená výška vačky:
Príjem
- 2L modely - 53,35 mm
- 3L modely - 53,79 mm
- modely 2L - T 52,95 mm
- modely KZ - 54,39 mm
Promócie
- séria L - 54,49 mm
- séria KZ - 55,72 mm
Ak je výška vačkového hriadeľa menšia ako minimálna prijateľná hodnota, vymeňte vačkový hriadeľ.
B. Skontrolujte priemer čapov ložísk vačkového hriadeľa.
Nominálna veľkosť:
Séria L:
- Krk #1 - 34,969 - 34,985 mm
- Zvyšok je 27,969 - 27,985 mm
veľkosť opravy #1:
- Krk #1 - 34,844 - 34,860 mm
- Ostatné - 27,844 - 27,860 mm
veľkosť opravy #2:
- Krk #1 - 34,719 - 34,735 mm
- Ostatné sú 27,719 - 27,735 mm
Séria KZ:
- všetky krky - 27,969 - 27,985 mm
Ak priemer čapu nie je v rámci normy, zmerajte vôľu v ložiskách hriadeľa.
G. (Len pre sériu L): Skontrolujte ložiskové panvy, či nie sú odštiepené a ryhované. Ak sú vložky poškodené, vymeňte ich.
D. (Všetky motory) Zmerajte vôľu v ložiskách vačkového hriadeľa.
a) Vyčistite veká ložísk a čapy vačkového hriadeľa.
b) Umiestnite vačkový hriadeľ na dosadacie plochy hlavy valcov.
c) Umiestnite plastovú mierku na každý čap ložiska vačkového hriadeľa.
d) Nainštalujte kryty ložísk a utiahnite upevňovacie skrutky na uťahovací moment 25 Nm (séria L) alebo 18 Nm (séria KZ).
Pozor: Neotáčajte vačkovým hriadeľom.
d) Odstráňte kryty ložísk,
e) Zmerajte šírku meradiel a určte medzeru.
Nominálne povolenie:
- séria L - 0,022-0,074 mm
- séria KZ - 0,025 0,062 mm
- Maximálna medzera - 0,10 mm
g) Odstráňte všetky zostávajúce meradlá.
Ak vôľa oleja prekročí maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte ložiskové panvy alebo vačkový hriadeľ.
E. (Len séria L) V prípade potreby vybrúste a vybrúste čapy vačkového hriadeľa na nadmernú veľkosť. Namontujte ložiskové panvy opravných veľkostí.
A. (Všetky motory) Skontrolujte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa.
a) Nainštalujte vačkový hriadeľ na miesto.
b) Posuňte vačkový hriadeľ tam a späť, zmerajte axiálnu vôľu.
Menovitá axiálna vôľa:
- séria L 0,08 - 0,28 mm
- séria KZ 0,08 - 0,18 mm
Maximálna axiálna vôľa:
- séria L - 0,35 mm
- séria KZ - 0,25 mm
Ak axiálna vôľa presahuje maximálnu povolenú hodnotu, vymeňte ložiskovú panvu č. 1 alebo vačkový hriadeľ.
15. Skontrolujte stav zdvihátka ventilov a otvorov pre zdvihátka.
a) Pomocou mikrometra zmerajte priemer zdvihátka.
Priemer tlačníka - 40,892 - 40,902 mm
b) Pomocou dieromeru zmerajte priemer otvoru pre zdvihátko v hlave valca.
Priemer otvoru
- séria L - 40,96 - 40,98 mm
- séria KZ - 40,93 - 40,95 mm
c) Odčítajte nameraný priemer zdvihátka od nameraného priemeru otvoru.
Menovitá vzdialenosť, mm:
- séria L - 0,058-0,088 mm
- séria KZ - 0,038 - 0,63 mm
- Maximálna medzera - 0,08 mm
Ak hodnota vôle presahuje maximálnu hodnotu, vymeňte zdvihátko. V prípade potreby vymeňte hlavu valca.
16. Skontrolujte sacie a výfukové potrubie. Pomocou presného pravítka a spáromeru zmerajte deformáciu styčných plôch sacieho a výfukového potrubia.
Maximálna deformácia - 0,4 mm
Ak je deformácia väčšia ako prijateľná, vymeňte rozdeľovač.
17. Skontrolujte stav skrutiek hlavy valcov.
Pomocou posuvného meradla zmerajte vonkajší priemer závitu v mieste najmenšieho priemeru.
Menovitý vonkajší priemer - 11,80-12,00 mm
Minimálny vonkajší priemer - 11,60 mm
Ak je vonkajší priemer menší ako minimálna povolená hodnota, vymeňte skrutku.
