A) Otočením kľukového hriadeľa uveďte každý piest v poradí do hornej úvrati. Pomocou škrabky odstráňte karbónové usadeniny zo spodnej časti každého piesta.
b) Odstráňte všetok tesniaci materiál zo spojovacieho povrchu bloku valcov.
V) Na odstránenie zvyškov tesnenia, oleja a vody z povrchov a otvorov v bloku použite stlačený vzduch.
Upozornenie: Počas tejto operácie používajte ochranné okuliare.
2. Pomocou škrabky odstráňte všetok materiál tesnenia z kontaktnej roviny rozdeľovača a hlavy valcov.
Pozor: Operáciu je potrebné vykonávať opatrne, aby nedošlo k poškriabaniu povrchov.
3. Pomocou drôtenej kefy odstráňte všetky usadeniny zo spaľovacích komôr.
Pozor: Operáciu je potrebné vykonávať opatrne, aby nedošlo k poškriabaniu spojovacej plochy.
4. Pomocou kefy na vedenie ventilu a rozpúšťadla vyčistite všetky vodidlá ventilov.
5. Dôkladne vyčistite hlavu valca pomocou mäkkej kefy a rozpúšťadla.
6. Pomocou presného pravítka a spáromeru skontrolujte, či sa spojované povrchy hlavy valcov nedeformujú.
Maximálna povolená nerovnosť:
- Séria L - 0,20 mm
- Séria KZ - 0,15 mm
7. Pomocou penetračného farbiva skontrolujte spaľovacie komory, sacie a výfukové otvory, horný a spodný povrch hlavy, či nie sú prasknuté.
8. Vyčistite ventily.
A) Pomocou škrabky odstráňte všetky usadeniny uhlíka z kotúča ventilu.
b) Pomocou drôtenej kefy dôkladne vyčistite ventil.
9. Skontrolujte stav jadier ventilov a smerových zátok.
A) Pomocou vnútorného meradla odmerajte vnútorný priemer vodidiel ventilov, ako je znázornené na obrázku.
Vnútorný priemer 8,01-8,03mm
b) Pomocou mikrometra zmerajte priemer drieku ventilu.
Priemer drieku ventilu:
- Nasávanie 7,975-7,990 mm
- Výfuk 7,960-7,975 mm
V) Odčítajte priemer drieku ventilu od nameraného priemeru vodiaceho otvoru ventilu.
Menovitá klírens:
- Vstupný ventil - 0,020-0,055 mm
- Výfukový ventil - 0,035-0,070 mm
Maximálna povolená vzdialenosť:
- Vstupný ventil - 0,08 mm
- Výfukový ventil - 0,10 mm
Ak medzera presahuje maximum, vymeňte ventily a vodiace puzdro.
10. V prípade potreby vymeňte vodidlá ventilov.
A) Pomocou razidla a kladiva vyrazte vodiace puzdrá.
b) Otvor v hlave bloku pre vodiacu objímku zmerajte indikátorom - vnútorným meradlom.
V) Vyberte nové vodiace puzdro (nominálna alebo opravná veľkosť).
Ak priemer otvoru pre objímku v hlave valca presiahne 13,025 mm, otvor opracte na nadrozmer.
Veľkosť opravy: 13,054-13,075 mm Ak priemer otvoru pre objímku v hlave valcov presiahne 13,075 mm, vymeňte hlavu bloku.
G) Pomocou špeciálneho nástroja a kladiva zľahka poklepte na nové vodiace puzdro na miesto. V tomto prípade by puzdro malo vyčnievať z hlavy valca o 10,8 - 11,2 mm (L-séria) alebo 12.8 - 13.2 (Séria KZ).
d) pozametať (08 mm), opracte vnútorný priemer vodiaceho puzdra, aby ste získali menovitú vôľu medzi vodiacim puzdrom a driekom ventilu.
11. Kontrola stavu skosenia chlopní a ich obnova.
A) Brúsenie by malo stačiť na odstránenie priehlbín a usadenín.
b) Skontrolujte správny uhol kužeľa ventilu získaný brúsením.
Nominálny uhol
- Séria L - 44,5°
- Séria KZ - 45,5°
V) Skontrolujte hrúbku kotúča ventilu.
Nominálna hrúbka:
- Vstupný ventil - 1,6 mm
- Výfukový ventil - 1,7 mm
Minimálna hrúbka:
- Vstupný ventil - 1,1 mm
- Výfukový ventil - 1,2 mm
Ak je hrúbka taniera pod minimálnou povolenou hodnotou, vymeňte ventil.
G) Skontrolujte celkovú dĺžku ventilu.
Menovitá dĺžka ventilu:
- Nasávanie - 103,29 - 103,69 mm
promócia:
- Séria L - 103,14 - 103,54 mm
- Séria KZ - 103,29 - 103,69 mm
Minimálna dĺžka ventilu:
- Nasávanie - 102,79 mm
promócia:
- Séria L - 102,64 mm
- Séria KZ - 102,79 mm
Ak je dĺžka ventilu kratšia, vymeňte ventil.
d) Skontrolujte opotrebovanie čela ventilu. Ak sa objavia známky opotrebovania, prebrúste koniec alebo vymeňte ventil.
Pozor: Brúsením sa nesmie zmenšiť minimálna prípustná celková dĺžka ventilu.
12. Skontrolujte a vyčistite sedlá ventilov.
A) Frezoy (45°) vyčistite sedlá.
b) Skontrolujte sedlo ventilu. Naneste tenkú vrstvu bielej na skosenie ventilu. Stlačte ventil proti sedlu. Neotáčajte ventilom.
V) Skontrolujte kontakt medzi čelom ventilu a sedlom:
- ak je odtlačok farby umiestnený rovnomerne po celom obvode pracovného skosenia ventilu, potom sa os ventilu zhoduje s osou sedpa. Ak nie, vymeňte ventil.
- ak je odtlačok farby rovnomerne rozložený po celom obvode pracovného skosenia sedla ventilu, potom sa os vodiaceho puzdra a sedla zhodujú. Ak nie, vyfrézujte sedadlo.
- uistite sa, že kontaktná plocha je umiestnená v strede sedla ventilu a má šírku 1,8 - 2,2 mm.
Ak je šírka kontaktnej plochy mimo špecifikovaných limitov, opravte ju nasledovne:
Ak je kontaktná plocha príliš vysoko na sedle ventilu, použite 20° (30°pre motory KZ) a 45°frézy fixujú sedadlo.
Ak je kontaktná plocha príliš nízko na sedle ventilu, použite 75°frézy (60°pre motory KZ) a 45°.
G) Prilepte ventil proti sedlu ventilu lapovacou pastou.
d) Po lapovaní prepláchnite ventil a sedlo ventilu.
13. Skontrolujte pružiny ventilov.
A) Pomocou presného štvorca zmerajte vychýlenie ventilovej pružiny.
Maximálna odchýlka - 2 mm
Ak je odchýlka väčšia ako prijateľná, vymeňte pružinu ventilu.
b) Pomocou posuvného meradla zmerajte voľnú dĺžku pružiny:
Dĺžka pružiny:
- séria L so žltou značkou - 46,20 mm
- s modrou značkou - 49,14 mm
- Séria KZ - 48,54 mm
Ak dĺžka pružiny nie je správna, vymeňte pružinu.
V) Pomocou testeru pružín zmerajte priehyb pružiny pri zaťažení.
Pri zaťažení - 301 - 332 N
Dĺžka pružiny - 37,0 mm
Ak je meranie mimo špecifikácie, vymeňte pružinu ventilu.
14. Skontrolujte vačkové hriadele a ich ložiská.
A. Skontrolujte hádzanie vačkového hriadeľa:
A) Namontujte vačkový hriadeľ na hranoly.
b) Použite číselník na meranie hádzania vačkového hriadeľa pozdĺž stredného ložiskového čapu.
Maximálne povolené hádzanie:
- Séria L - 0,10 mm
- Séria KZ - 0,60 mm
Ak je hádzanie väčšie ako normálne, vymeňte vačkový hriadeľ.
B. Skontrolujte výšku vačiek:
Nominálna výška vačky:
prívod
- 2L séria - (T) 53,45 - 53,47 mm
- 3L séria - 54,29 - 54,31 mm
- Séria KZ - 54,81 - 54,91 mm
Promócie
- Séria L - 54,99 - 55,01 mm
- Séria KZ - 56,14 - 56-24 mm
Minimálna povolená výška vačky:
prívod
- 2L modely - 53,35 mm
- 3L modely - 53,79 mm
- modely 2L - T 52,95 mm
- Modely KZ - 54,39 mm
Promócie
- Séria L - 54,49 mm
- Séria KZ - 55,72 mm
Ak je výška vačiek menšia ako minimálna povolená hodnota, vymeňte vačkový hriadeľ.
B. Skontrolujte priemer čapov ložísk vačkového hriadeľa.
Nominálna veľkosť:
Séria L:
- Krk #1 - 34,969 - 34,985 mm
- Zvyšok - 27,969 - 27,985 mm
Veľkosť opravy č. 1:
- Krk #1 - 34,844 - 34,860 mm
- Zvyšok - 27,844 - 27,860 mm
Veľkosť opravy č. 2:
- Krk #1 - 34,719 - 34,735 mm
- Zvyšok - 27,719 - 27,735 mm
Séria KZ:
- všetky krky - 27,969 - 27,985 mm
Ak priemer čapu ložiska nie je správny, zmerajte vôľu v ložiskách hriadeľa.
G. (Len pre sériu L): Skontrolujte ložiskové panvy, či nie sú odštiepené a ryhované. Ak sú slúchadlá poškodené, vymeňte ich.
D. (Všetky motory) Zmerajte vôľu v ložiskách vačkového hriadeľa.
A) Vyčistite veká ložísk a čapy vačkového hriadeľa.
b) Položte vačkový hriadeľ na dosadacie plochy hlavy valcov.
V) Umiestnite plastovú mierku na každý čap ložiska vačkového hriadeľa.
G) Nasaďte kryty ložísk a utiahnite upevňovacie skrutky na 25 N.m (L-séria) alebo 18 N.m (Séria KZ).
Pozor: Neotáčajte vačkovým hriadeľom.
d) Odstráňte kryty ložísk
e) Zmerajte šírku meradla a určite medzeru.
Menovitá klírens:
- Séria L - 0,022-0,074 mm
- Séria KZ - 0,025 0,062 mm
- Maximálna vôľa - 0,10 mm
a) Odstráňte všetky zostávajúce kalibre.
Ak vôľa oleja prekročí maximálnu povolenú hodnotu, potom vymeňte ložiskové panvy alebo vačkový hriadeľ.
E. (Len séria L) V prípade potreby vybrúste a vyhonujte čapy vačkového hriadeľa na nadmernú veľkosť. Vytvorte voľné listy ložísk krčkov opravných veľkostí.
A. (Všetky motory) Skontrolujte veľkosť axiálnej vôle vačkového hriadeľa.
A) Nainštalujte vačkový hriadeľ na miesto.
b) Posuňte vačkový hriadeľ tam a späť, zmerajte axiálnu vôľu.
Menovitá axiálna vôľa:
- Séria L 0,08 - 0,28 mm
- Séria KZ 0,08 - 0,18 mm
Maximálna axiálna vôľa:
- Séria L - 0,35 mm
- Séria KZ - 0,25 mm
Ak axiálna vôľa prekročí maximálnu povolenú hodnotu, potom vymeňte ložiskovú panvu č. 1 alebo vačkový hriadeľ.
15. Skontrolujte stav posúvačov ventilov a otvorov pod posúvačmi.
A) Zmerajte priemer posúvača pomocou mikrometra.
Priemer tlačníka - 40,892 - 40,902 mm
b) Zmerajte priemer otvoru pre zdvihátko v hlave valca pomocou indikátora - vnútorného meradla.
Priemer otvoru
- Séria L - 40,96 - 40,98 mm
- Séria KZ - 40,93 - 40,95 mm
V) Odčítajte nameraný priemer zdvihátka od nameraného priemeru otvoru.
Menovitá vzdialenosť, mm:
- Séria L - 0,058-0,088 mm
- Séria KZ - 0,038 - 0,63 mm
- Maximálna vôľa - 0,08 mm
Ak vôľa prekročí maximálnu hodnotu, vymeňte posúvač. V prípade potreby vymeňte hlavu bloku.
16. Skontrolujte sacie a výfukové potrubie. Pomocou presného pravítka a spáromeru zmerajte deformáciu kontaktných rovín sacieho a výfukového potrubia.
Maximálna deformácia - 0,4 mm
Ak je deformácia väčšia ako prípustná, vymeňte rozdeľovač.
17. Skontrolujte stav skrutiek hlavy bloku valcov.
Pomocou posuvného meradla zmerajte vonkajší priemer závitu v mieste najmenšieho priemeru.
Menovitý vonkajší priemer - 11,80-12,00 mm
Minimálny vonkajší priemer - 11,60 mm
Ak je vonkajší priemer menší ako minimálna povolená hodnota, vymeňte skrutku.