Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
Карина Т190 (1992-1996) Карина Т170 (1988-1992)

Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра [Toyota Carina T190]

  • Главна
  • Карина
  • T190 (1992-1996)
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра
0
1. Очистите круне клипова и површину блока цилиндра која је спојена са главом цилиндра.

а) Окрените радилицу и узастопно поставите клипове у ТДЦ. Користите стругач да уклоните наслаге угљеника са доњих површина клипа.



б) Користите стругач да уклоните преосталу заптивку главе цилиндра са површине споја блока цилиндра.

ц) Користите компримовани ваздух да уклоните наслаге угљеника и остатке заптивки главе са површина и рупа за вијке.

Напомена: Када користите компримовани ваздух, пазите да вам честице прљавштине не уђу у очи.


2. Очистите главу цилиндра.

а) Очистите површину главе цилиндра од преостале заптивке главе цилиндра.

Напомена: Пазите да не оштетите спојну површину заптивке главе цилиндра.


б) Очистите површине комора за сагоревање главе цилиндра жичаном четком, уклањајући све преостале наслаге угљеника.

ц) Очистите отворе чауре вођице главе цилиндра четком и растварачем.



д) Очистите површину главе цилиндра (спојну површину блока цилиндра) меком четком и растварачем.



3. Проверите главу цилиндра.

а) Помоћу прецизног лењира и равног мерача, као што је приказано на слици, проверите неравност радних површина главе цилиндра које су спојене:
  • са површином блока цилиндра.
  • са површинама улазних и излазних цевовода.



Максимална дозвољена неравност површине:

гасни спој:
  • 2Ц - 0,20 мм
  • 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 0,05 мм

парни разводници:
  • 2Ц - 0,20 мм
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,08 мм
  • 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 0,10 мм

Ако вредност неравномерности премашује максималну дозвољену вредност, замените главу цилиндра или је избрусите.

б) Користећи пенетрирајућу боју, проверите да ли има пукотина у коморама за сагоревање, усисним и издувним отворима и на површини споја гаса. Ако постоје пукотине, замените главу цилиндра или је заварите (са накнадним брушењем).



4. Очистите вентиле.



а) Користите стругач да уклоните наслаге угљеника са плоче вентила.

б) Користите четку да коначно очистите вентил.



5. Проверите пречнике вретена вентила и унутрашње пречнике вођице вентила.

а) Користећи мерач проврта, измерите унутрашњи пречник чаура за вођицу вентила.
  • Унутрашњи пречник чауре: 2Ц - 8.010-8.030 мм
  • 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 6.010-6.030 мм


б) Користите микрометар да измерите пречник вретена вентила.

Пречник вретена вентила:

улазни вентил
  • 2Ц - 7.975-7.990 мм
  • 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE и 7A-FE — 5.970-5.985 мм

издувни вентил
  • 2Ц - 7.960-7.975 мм
  • 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE и 7A-FE — 5.965-5.980 мм



ц) Користећи разлику у мерењу пречника вретена вентила и унутрашњег пречника водеће чауре, пронађите размак између вретена вентила и његове вођице.



Номинални клиренс уља:

улазни вентил:
  • 2Ц - 0,020-0,055 мм
  • 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE и 7A-FE — 0,025-0,060 мм

издувни вентил:
  • 2Ц — 0,035-0,070 мм
  • 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE и 7A-FE — 0,030-0,065 мм

Максимални клиренс уља:
  • улазни вентил - 0,08 мм
  • излазни вентил - 0,10 мм

Ако је зазор већи од максимално дозвољеног, замените вентил и вођицу.

6. Ако је потребно, замените вођице вентила.

а) Главу цилиндра постепено загрејати у воденом купатилу на температуру од 80-100°C.

б) Користећи бушилицу и чекић, истисните водећу чахуру.



ц) Користећи мерач проврта, измерите пречник отвора за водећу чахуру у кућишту главе цилиндра.



Називни пречник рупе:
  • 2Ц - 13.000-13.027 мм
  • 3S-FE, 4S-FE — 10.985 -11.012 мм
  • 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 11.000-11.027 мм

Ако је пречник отвора за вођицу у кућишту главе цилиндра већи од номиналног, онда пробушите рупу за вођицу до пречника поправке:


  • 2Ц - 13.050-13.077 мм
  • 3S-FE, 4S-FE — 11.035-11.062 мм
  • 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 11.050-11.077 мм

д) Изаберите нову величину (стандардна или поправка од 0,05 мм) спољашњег пречника водеће чауре.

Називни пречник:
  • 2Ц - 13.040-13.051 мм
  • 3S-FE, 4S-FE — 11.033-11.044 мм
  • 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - номинално

Пречник поправке:
  • 2Ц - 13.090-13.101 мм
  • 3S-FE, 4S-FE — 11.083-11.094 мм
  • 4A-FE, 5A-FE и 7A-FE — поправка (0,05)

Ако пречник отвора за вођицу у кућишту главе цилиндра прелази величину за поправку, замените главу цилиндра.

Напомена: На 2Ц мотору, вођице усисног и издувног вентила су различите величине.


Водиће чауре:

улазни вентили:
  • 2Ц - 46,0 мм

издувни вентили:
  • 2Ц - 50,0 мм



г) Загрејати главу цилиндра у воденом купатилу на температуру од 80-100°C.

е) Уградите чахуру вођице вентила. Користећи померај и чекић, поставите нову вођицу вентила тако да вири из главе цилиндра на:
  • 3S-FE, 4S-FE — 8,0-8,8 мм
  • 4A-FE, 7A-FE, 5A-FE — 12,7-13,1 мм
  • 2Ц - 17,3-18,1 мм



3S-FE, 4S-FE




4A-FE, 5A-FE, 7A-FE, 2C


г) Коришћењем развртача од 6 мм (3S-fer.FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE и 7A-FE) или 8 мм (2Ц) пробушите унутрашњи отвор вођице да бисте обезбедили називни зазор између вођице и вретена вентила (погледајте тачку 5 (ц)).





Проверите и избрусите вентиле.

а) Брусите вентиле док се не уклоне сви трагови угљеника и огреботине.

б) Уверите се да преклопна страна вентила формира угао од 44,5° у односу на раван која је окомита на осу вретена.



Проверите укупну дужину вентила.

Називна дужина:

Улазни вентил:
  • 2Ц - 105,70 мм
  • 3S-FE — 97,60 мм
  • 4S-FE — 100,60 мм
  • 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 87,45 мм

Издувни вентил:
  • 2Ц - 105,35 мм
  • 3S-FE — 98,45 мм
  • 4S-FE — 100,45 мм
  • 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 87,84 мм

Минимална укупна дужина:

Улазни вентил:
  • 2Ц - 105,20 мм
  • 3S-FE — 97,10 мм
  • 4S-FE — 100,10 мм
  • 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 86,95 мм

Издувни вентил:
  • 2Ц - 104,85 мм
  • 3S-FE — 98,00 мм
  • 4S-FE — 99,95 мм
  • 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 87,35 мм

Ако је укупна дужина мања од минималне дозвољене дужине, замените вентил.





д) Измерите пречник вретена вентила.

Називни пречник:

Улазни вентил:
  • 2Ц - 7.975-7.990 мм
  • 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 5.970-5.985 мм

Издувни вентил:
  • 2Ц - 7.960-7.975 мм
  • 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 5.965-5.980 мм

д) Проверите стање крајње површине вентила на хабање.

Ако је крај вентила истрошен, поново избрусите крај или замените вентил.

Напомена: Приликом поновног млевења, не дозволите да се укупна дужина вентила смањи преко његове минималне дозвољене вредности.


8. Проверите и очистите седишта вентила.

а) Користећи карбидни резач са конусним углом од 45°, избрусити седишта вентила, уклањајући минимални слој метала само да бисте очистили радне ивице седишта.

б) Проверите да ли је вентил правилно постављен у седиште.



б) Проверите да ли је вентил правилно постављен у седиште.



Нанесите танак слој беле боје на косину вентила. Притисните лице вентила на седиште вентила, али немојте ротирати вентил. Затим уклоните вентил и прегледајте седиште вентила и закошеност.



Ако се боја појављује по целом обиму (360°) седишта вентила, вођица вентила (чаура) и седиште вентила су концентрични. У супротном, поново избрусите иконицу.

Уверите се да је контактна површина у средини радне површине вентила и да има ширину од:
  • 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 1,0-1,4 мм
  • 2Ц - 1,2-1,6 мм

У супротном, подесите иконицу на следећи начин:

Ако је контактна површина лоцирана превисоко на коси вентила, користите конусне глодалице од 30° и 45° да бисте поново избрусили седиште.



Ако је контактна површина прениска на закошењу вентила, користите конусне глодалице од 60° и 45° да поново избрусите седиште као што је приказано на слици.



д) Ручно обложите вентил и седиште вентила помоћу абразивне пасте.



д) Након преклапања, очистите вентил и седиште вентила.

9. Проверите опруге вентила.

а) Користећи метални квадрат (90°), проверите неуправност опруге вентила као што је приказано на слици.
  • Максимална дозвољена неуправност је 2,0 мм


6) Помоћу чељусти измерите слободну дужину опруге у слободном стању:



Дужина опруге вентила:
  • 2Ц - 47,50 мм
  • 3S-FE — 41,96 мм
  • 4S-FE — 45,40 мм

4A-FE, 7A-FE, 5A-FE
  • осим Lean burn — 38,57 мм
  • витх Lean burn — 42,40 мм

Ако се дужина опруге разликује од номиналне дужине, замените опругу вентила.

10. Проверите брегасте осовине и лежајеве.

А. Проверите да ли се брегасто вратило савија.

а) Поставите брегасто вратило на призме.

б) Користећи индикатор точкића, проверите отпуштање брегастог вратила у односу на средишњи рукавац.

Максимални излаз:
  • 3S-FE, 4S-FE, 4A-FE и 5A-FE, 7A-FE — 0,04 мм
  • 2Ц - 0,06 мм



Ако отпуштање прелази дозвољену вредност, замените брегасто вратило.

Б. Проверите висину режња брегастог вратила мерењем микрометром.



2Ц:

Називна висина брега:
  • усис - 45,90 мм
  • излази - 48,35 мм

3S-FE:

Висина режњева усисног брегастог вратила:
  • номинални - 42,01-42,11 мм
  • минимално дозвољено - 41,86 мм

Висина режњева издувног брегастог вратила:
  • номинални - 40,06-40,16 мм
  • минимално дозвољено - 39,91 мм

4S-FE:

Висина режњева усисног брегастог вратила:
  • номинални - 34,91-35,01 мм
  • минимално дозвољено - 34,76 мм

Висина режњева издувног брегастог вратила:
  • номинални - 34,81-34,91 мм
  • минимално дозвољено - 35,41 мм

4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:

Висина режњева усисног брегастог вратила:
  • номинални - 41,91-42,01 мм
  • минимално дозвољено - 41,50 мм

Висина режњева издувног брегастог вратила:
  • номинални - 41,96-42,06 мм
  • минимално дозвољено - 41,55 мм

Ако је висина брегастог режња мања од минималне, замените брегасто вратило.

Б. Проверите димензије лежајева брегастог вратила мерењем њихових пречника микрометром.

Пречник лежајева брегасте осовине:

3S-FE, 4S-FE — 26,959-26,975 мм

4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:
  • 1. ослонац - 24.949-24.965 мм
  • остатак - 22,949-22,965 мм

2Ц - 27.979-27.995 мм



Ако су пречници рукаваца изван граница наведених у спецификацијама, проверите зазор уља између рукавца и лежаја.

Д. Проверите у каквом су стању лежајеви брегастог вратила да ли на њиховим површинама постоје струготине и огреботине. Ако су наведени недостаци присутни, замените поклопце лежаја или склоп главе цилиндра.



Д. (3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)

Проверите стање плоче, подељене опруге зупчаника брегастог вратила мерењем зазора његове браве у слободном

Одобрење:
  • мотори серије С - 22,5-22,9 мм
  • мотори серије А - 17,0-17,6 мм

Ако је зазор браве у слободном стању изван наведених граница, замените лиснату опругу зупчаника.



Е. Проверите радијални зазор уља у лежајевима брегастог вратила.

а) Очистите радне површине рукаваца брегастог вратила и поклопца лежаја.

б) Поставите брегасте осовине у лежишта главе цилиндра.

ц) Поставите комад пластичног мерача на сваки рукавац брегастог вратила.



Напомена:
  • - (4A-FE, 7A-FE) стрелице на поклопцима лежајева морају показивати према предњем делу мотора.
  • - (2Ц) Затегните завртње у три фазе, почевши од унутрашње стране.


д) Уградите поклопце лежајева. Затегните завртње поклопца.

Момент затезања:
  • мотори серије С, Ц - 18 Нм
  • мотори серије А - 13 Нм

Напомена: Не окрећите брегасту осовину.




д) Уклоните поклопце лежаја.

е) Измерите ширину спљоштених пластичних мерача на њиховом најширем делу и израчунајте зазор.

Радијални зазор у лежајевима брегасте осовине:

Номинално:
  • 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 0,035-0,072 мм
  • 2Ц - 0,037-0,073 мм
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,025-0,062 мм


Максимално дозвољено - 0,1 мм

Ако је зазор већи од максимално дозвољеног, замените брегасто вратило. Замените поклопце лежаја и главу цилиндра ако је потребно.

Оригинална верзија је објављена на веб-сајту: www.ToyotaMan.ru



г) Уклоните све преостале пластичне мераче.

Г. Проверите аксијални зазор брегастог вратила.

а) Уградите брегасту осовину у лежиште главе цилиндра.

б) Користећи индикатор са точкићима, измерите аксијални зазор при померању брегастих вратила напред-назад.



Аксијални зазор брегастих вратила:

2Ц:
  • номинално - 0,080-0,18 мм
  • максимално дозвољено - 0,25 мм


3S-FE, 4S-FE:

Номинално:
  • осовина усисног вентила - 0,045-0,100 мм
  • осовина издувног вентила - 0,030-0,085 мм

Максимално дозвољено:
  • осовина усисног вентила - 0,12 мм
  • осовина издувног вентила - 0,10 мм

4A-FE, 5A-FE, 7A-FE:

Номинално:
  • осовина усисног вентила - 0,030-0,085 мм
  • осовина издувног вентила - 0,035-0,090 мм

Максимално дозвољено - 0,11 мм

Ако је аксијални зазор већи од максимално дозвољеног, замените брегасто вратило. Ако је потребно, замените поклопце лежајева и главу цилиндра.

3. (3S-FE, 4S-FE, 4A-FE, 5A-FE и 7A-FE). Измерите зазор у захвату зупчаника брегастог вратила.

а) Уградите обе брегасте осовине у главу цилиндра без инсталирања помоћног зупчаника погона издувног брегастог вратила.

б) Користите индикатор за мерење зазора у зупчанику.
  • Номинални зазор - 0,02-0,20 мм
  • Максимални размак - 0,30 мм

Ако је зазор већи од максималног, замените брегасте осовине.



11. Проверите славине и отворе за токове у кућишту главе цилиндра.

а) Користећи мерач проврта, измерите пречнике отвора за славине у глави цилиндра.

Пречник отвора за потискивач у глави цилиндра:
  • 2Ц - 37.960-37.975 мм
  • 3S-FE — 31.000-31.016 мм
  • 4S-FE — 28.000-28.021 мм
  • 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 31.000-31.025 мм




б) Користите микрометар за мерење пречника нагиба.

Пречник потиска:
  • 2Ц - 37.922-37.932 мм
  • 3S-FE, 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 30.966-30.976мм
  • 4S-FE — 27,975-27,985 мм



ц) Проверите зазор уља. Одузмите пречник тапе од пречника отвора у кућишту главе да бисте одредили зазор.

Размак између потискача и зида отвора потискивача:

Номинално:
  • 2Ц - 0,028-0,053 мм
  • 3S-FE — 0,024-0,050 мм
  • 4S-FE, — 0,015-0,046 мм
  • 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE — 0,024-0,059 мм

Максимално:
  • 2Ц - 0,10 мм
  • Остатак је 0,07 мм

Ако зазор премашује максимално дозвољени, замените точку. Замените главу цилиндра ако је потребно.

12. (Осим 4A-FE, 7A-FE) Користећи прецизну равналу и равну мерачу за мерење, проверите да ли контактне површине разводника нису равне површине које се спајају. Максимална неравнина:
  • 2Ц - 0,40 мм
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,30 мм



3S-FE, 4S-FE
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Кондратиева Улиана
Поделите информације:
◀ Претходни
Карина Т190: Поправка мотора
Следеће ▶

Растављање главе цилиндра
Структура главе цилиндра (А серија)
Структура главе цилиндра (Серија)
Склоп главе цилиндра
Структура главе цилиндра (2Ц)
Растављање блока цилиндра
Слични чланци о другим моделима Toyota

➥ Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра Toyota Камри Виста В40 (1994-1998)
➥ Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра Toyota Дует (1998-2004)
➥ Праћење стања, чишћење и поправка компоненти главе мотора Toyota Крузер 70 (1985-1996, дизел)
➥ Чишћење и провера главе цилиндра Toyota 4 Руннер N120 (1989-1995)
➥ Уклањање и уградња главе цилиндра — бензин Toyota Королла Е80 (1983-1990)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 34 + 28

       





Карина Т190 (1992-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Мотори 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE
  • Мотори 3S-FE, 4S-FE
  • Дизел мотори 2C
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Гориво систем
  • Систем управљања (дизел)
  • Систем убризгавања горива
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Клима и отопитель
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Прекидачи и прекидачи
  • Електричне шеме
Карина Т170 (1988-1992) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Подмазивање
  • Систем хлађења
  • Систем за гориво (карбуратор)
  • Систем за гориво (ињектор)
  • Систем за паљење
  • Кутија мењача
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?