Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
Камри XV30 (2001-2006) Камри XV20 (1996-2001) Камри XV10 (1991-1996) Камри Виста В40 (1994-1998)

Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра [Toyota Camry Vista-V40]

  • Главна
  • Камри
  • Vista-V40 (1994-1998)
  • Погонски агрегат
  • Генерални ремонт
  • Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра
0
1. Очистите круне клипова и површину блока цилиндра која је спојена са главом цилиндра.

а) Окрените радилицу и узастопно поставите клипове у ТДЦ. Користите стругач да уклоните наслаге угљеника са доњих површина клипа.



б) Користите стругач да уклоните преосталу заптивку главе цилиндра са површине споја блока цилиндра.

ц) Користите компримовани ваздух да уклоните наслаге угљеника и остатке заптивки главе са површина и рупа за вијке.

Напомена: Када користите компримовани ваздух, пазите да вам честице прљавштине не уђу у очи.


2. Очистите главу цилиндра.

а) Очистите површину главе цилиндра од преостале заптивке главе цилиндра.

Напомена: Пазите да не оштетите спојне површине заптивача главе цилиндра.


б) Очистите површине комора за сагоревање главе цилиндра жичаном четком, уклањајући све преостале наслаге угљеника.

ц) Очистите отворе чауре вођице главе цилиндра четком и растварачем



д) Очистите површину главе цилиндра (спојну површину блока цилиндра) меком четком и растварачем.



3. Проверите главу цилиндра.

а) Помоћу прецизног лењира и равног мерача, као што је приказано на слици, проверите неравност радних површина главе цилиндра које су спојене:
  • са површином блока цилиндра.
  • са површинама улазних и излазних цевовода.



д) Очистите површину главе цилиндра (спојну површину блока цилиндра) меком четком и растварачем.

3. Проверите главу цилиндра.

а) Помоћу прецизног лењира и равног мерача, као што је приказано на слици, проверите неравност радних површина главе цилиндра које су спојене:
  • са површином блока цилиндра.
  • са површинама улазних и излазних цевовода.



4. Очистите вентиле.

а) Користите стругач да уклоните наслаге угљеника са плоче вентила.

б) Користите четку да коначно очистите вентил.





5. Проверите пречнике вретена вентила и унутрашње пречнике вођица вентила*.

а) Користећи мерач проврта, измерите унутрашњи пречник чаура за вођицу вентила.

Унутрашњи пречник чауре:
  • 3S-FE, 4S-FE — 6.010 - 6.030 мм
  • ЗС-Т — 8.010 - 8.030 мм



б) Користите микрометар да измерите пречник вретена вентила.

Пречник вретена вентила:

улазни вентил:
  • 3S-FE, 4S-FE — 5.970 - 5.985 мм
  • ЗС-Т — 7.975 -7.990 мм

издувни вентил:
  • 3S-FE, 4S-FE — 5.965 - 5.980 мм
  • ЗС-Т — 7.960 - 7.975 мм



ц) Користећи разлику у мерењу пречника вретена вентила и унутрашњег пречника водеће чауре, пронађите размак између вретена вентила и његове вођице.



Номинални клиренс:

улазни вентил:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,025 - 0,060 мм
  • ЗС-Т — 0,020 - 0,055 мм

издувни вентил:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,030 - 0,065 мм
  • ЗС-Т — 0,035 - 0,070 мм

Максимални размак:
  • улазни вентил - 0,08 мм
  • излаз - 0,10 мм

Ако је зазор већи од максимално дозвољеног, замените вентил и вођицу.

6. Ако је потребно, замените вођице вентила.

а) Главу цилиндра постепено загревати у воденом купатилу на температуру од 80 - 100°C.

б) Користећи бушилицу и чекић, истисните водећу чахуру.



ц) Користите мерач проврта да измерите пречник отвора за вођицу у кућишту главе цилиндра.



Номинални пречник (у хладном стању):
  • 3S-FE, 4S-FE — 10.985 - 11.012 мм
  • ЗС-Т — 13.000-13.027 мм

Ако пречник отвора за вођицу у кућишту главе цилиндра не прелази:


  • 3S-FE, 4S-FE — 11.012 мм
  • ЗС-Т - 13.027 мм

Користите водич са стандардним спољним пречником.

Ако пречник рупе за вођење у кућишту главе цилиндра прелази наведену величину, избушите рупу до величине:
  • 3S-FE, 4S-FE — 11.035 - 11.062 мм
  • ЗС-Т — 13.027 - 13.050 мм

и користите вођицу са спољним пречником повећаним за 0,05 мм.

Ако пречник отвора за вођицу у кућишту главе цилиндра прелази:
  • 3S-FE, 4S-FE — 11.062 мм
  • ЗС-Т - 13.027 мм

Замените главу цилиндра.
Изаберите величину спољашњих пречника чаура улазног и излазног вентила у зависности од пречника рупа за вођице.

Пречник вођице:

Стандардно:
  • 3S-FE, 4S-FE — 11.033 - 11.044 мм
  • ЗС-Т — 13.040- 13.051 мм

Поправка:
  • 3S-FE, 4S-FE — 11.083 - 77.094 мм
  • ЗС-Т — 13.090- 13.101 мм

Напомена: на мотору ЗС-Т, водеће чауре усисног и издувног вентила имају различите дужине.


Водиће чауре:

ЗС-Т
  • усисни вентили - 46,0 мм
  • издувни вентили - 50,0 мм

3S-FE — 41,96 мм

4S-FE — 45,40



ЗС-Т


г) Загрејати главу цилиндра у воденом купатилу на температури од 80-100°C.

е) Уградите чахуру вођице вентила. Користећи померај и чекић, поставите нову вођицу вентила тако да вири из главе цилиндра на:
  • 3S-FE, 4S-FE — 10,0 мм
  • ЗС-Т — 17,3-18,1 мм



г) Загрејати главу цилиндра у воденом купатилу на температури од 80-100°C.



е) Уградите чахуру вођице вентила. Користећи померај и чекић, поставите нову вођицу вентила тако да вири из главе цилиндра на:
  • 3S-FE, 4S-FE — 10,0 мм
  • ЗС-Т — 17,3-18,1 мм



7. Проверите и избрусите вентиле.

а) Брусите вентиле док се не уклоне сви трагови угљеника и огреботине.

б) Уверите се да преклопна страна вентила формира угао од 45° у односу на раван која је окомита на осу вретена.

ц) Проверите укупну дужину вентила.

Називна дужина:

Улазни вентил:
  • 3S-FE — 97,60 мм
  • 4S-FE — 100,60 мм
  • ЗС-Т - 105,70 мм

Издувни вентил:
  • 3S-FE — 98,45 мм
  • 4S-FE — 100,45 мм
  • ЗС-Т - 105,35 мм

Минимална дужина:

Улазни вентил:
  • 3S-FE — 97,10 мм
  • 4S-FE — 100,10 мм

Издувни вентил:
  • 3S-FE — 98,00 мм
  • 4S-FE — 99,95 мм

Ако је укупна дужина мања од минималне дозвољене дужине, замените вентил.



д) Проверите стање крајње површине вентила на хабање.



Ако је крај вентила истрошен, поново избрусите крај или замените вентил.

Напомена: Приликом поновног млевења, не дозволите да се укупна дужина вентила смањи преко његове минималне дозвољене вредности.


8. Проверите и очистите седишта вентила.

а) Користећи карбидни резач са углом конуса од 45°, избрусити седишта вентила, уклањајући минимални слој метала само да бисте очистили радне ивице седишта.



б) Проверите да ли је вентил правилно постављен у седиште.

Нанесите танак слој беле боје на косину вентила. Притисните лице вентила на седиште вентила, али немојте ротирати вентил. Затим уклоните вентил и прегледајте седиште вентила и закошеност.



Ако боја остане око целог обима (360°) косине вентила, онда је вентил концентричан. У супротном, замените вентил.



Ако се боја појављује по целом обиму (360°) седишта вентила, вођица вентила (чаура) и седиште вентила су концентрични. У супротном, поново избрусите иконицу.

Уверите се да је контактна површина у средини радне површине вентила и да има ширину од:
  • 3S-FE, 4S-FE — 1,0-1,4 мм
  • ЗС-Т - 1,2-1,6 мм

У супротном, подесите иконицу на следећи начин:

Ако је контактна површина лоцирана превисоко на коси вентила, користите конусне глодалице од 30° и 45° да бисте поново избрусили седиште.



Ако се контактна површина налази сувише ниско на закошењу вентила, користите конусне глодалице од 60° и 45° да бисте поново избрусили седиште.

д) Ручно обложите вентил и седиште вентила помоћу абразивне пасте.



д) Након преклапања, очистите вентил и седиште вентила.

9. Проверите опруге вентила.

а) Користећи метални квадрат (90°), проверите неуправност опруге вентила као што је приказано на слици.

Максимална дозвољена неуправност је 2,0 мм



б) Помоћу калипера измерите слободну дужину опруге у слободном стању:

Дужина опруге вентила:
  • 3S-FE — 41,96 мм
  • 4S-FE — 45,40 мм
  • ЗС-Т - 47,50 мм



Ако се дужина опруге разликује од номиналне дужине, замените опругу вентила.

10. Проверите брегасте осовине и лежајеве.

А. Проверите да ли се брегасто вратило савија.

а) Поставите брегасто вратило на призме.

б) Користећи индикатор точкића, проверите отпуштање брегастог вратила у односу на средишњи рукавац.

Номинални излаз:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,020-0,200 мм

Максимални излаз:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,03 мм
  • ЗС-Т - 0,06 мм



Ако отпуштање прелази дозвољену вредност, замените брегасто вратило.

Б. Проверите висину режња брегастог вратила мерењем микрометром.



Номинална висина кулачков дистрибутивног вратила усисних вентила:
  • 3S-FE — 42,01 -42,11 мм
  • 4S-FE — 34,91-35,01 мм
  • ЗС-Т - 47,40 мм

Номинална висина кулачков дистрибутивног вратила усисних вентила:
  • 3S-FE — 42,01 -42,11 мм
  • 4S-FE — 34,91-35,01 мм
  • ЗС-Т - 47,40 мм



Ако су пречници рукаваца изван граница наведених у спецификацијама, проверите зазор уља између рукавца и лежаја

Г. Проверите у каквом су стању лежајеви брегастог вратила да ли на њиховим површинама постоје струготине и огреботине. Ако су наведени недостаци присутни, замените поклопце лежаја или склоп главе цилиндра.



Д (3S-FE, 4S-FE) Проверите стање лиснате опруге зупчаника брегастог вратила мерењем зазора њене браве у слободном стању.

Зазор у слободном положају - 22,5 - 22,9 мм

Ако је зазор браве у слободном стању изван наведених граница, замените лиснату опругу зупчаника.



Е. Проверите радијални зазор у лежајевима брегастог вратила.

а) Очистите радне површине рукаваца брегастог вратила и поклопца лежаја.

б) Поставите брегасте осовине у лежишта главе цилиндра.

ц) Поставите комад пластичног мерача на сваки рукавац брегастог вратила.



Напомена: (ЗС-Т) Затегните завртње у три фазе, почевши од унутрашње стране.


д) Уградите поклопце лежајева. Затегните завртње поклопца.
  • Момент затезања - 18 Нм

Напомена: Не окрећите брегасту осовину.




д) Уклоните поклопце лежаја.

е) Измерите ширину спљоштених пластичних мерача на њиховом најширем делу и израчунајте зазор.

(Текст је цитиран са изворног веб-сајта: TOYOTAMAN)

Радијални зазор у лежајевима брегасте осовине:

Номинално:
  • 3S-E, 4S-E — 0,025 - 0,062 мм
  • ЗС-Т — 0,037 - 0,073 мм

Максимално дозвољено:
  • 3S-E, 4S-E — 0,1 мм

Ако је зазор већи од максимално дозвољеног, замените брегасто вратило. Замените поклопце лежаја и главу цилиндра ако је потребно.



г) Уклоните све преостале пластичне мераче.

Г. Проверите аксијални зазор брегастог вратила.

а) Уградите брегасту осовину у лежиште главе цилиндра.

б) Користећи индикатор са точкићима, измерите аксијални зазор при померању брегастих вратила напред-назад.



Аксијални зазор брегастих вратила:

3S-FE, 4S-FE:

Номинално:
  • усисни вентили - 0,045 -0,100 мм
  • издувни вентили - 0,030 - 0,085 мм

Максимално дозвољено.
  • усисни вентили - 0,12 мм
  • издувни вентили - 0,10 мм

ЗС-Т:
  • номинални - 0,080 -0,18 мм
  • максимално дозвољено - 0,25 мм

Ако је аксијални зазор већи од максимално дозвољеног, замените брегасто вратило. Ако је потребно, замените поклопце лежајева и главу цилиндра.

3. (3S-FE, 4S-FE) Измерите зазор у захвату зупчаника брегастих вратила.

а) Уградите обе брегасте осовине у главу цилиндра без инсталирања помоћног зупчаника погона издувног брегастог вратила.

б) Користите индикатор за мерење зазора у зупчанику.
  • Номинални зазор - 0,020 - 0,200 мм
  • Максимални клиренс - 0.300 мм

Ако је зазор већи од максималног, замените брегасте осовине.



11. Проверите славине и отворе за токове у кућишту главе цилиндра.

а) Користећи мерач проврта, измерите пречнике отвора на глави цилиндра.

Пречник отвора за тапет у глави цилиндра:
  • 3S-FE — 28.000 - 28.021 мм
  • 4S-FE — 28.000 - 28.021 мм
  • ЗС-Т — 37.960 - 37.975



б) Користите микрометар за мерење пречника нагиба.

Пречник потиска:
  • 3S-FE — 27.975 - 27.965 мм
  • 4S-FE — 27.975 - 27.985 мм
  • ЗС-Т — 37 922 - 37 932 мм



ц) Проверите зазор уља. Одузмите пречник отвора за точење од пречника рупе у кућишту главе да бисте одредили зазор.

Размак између потискача и зида отвора за потискивање:

Номинални
  • 3S-FE, 4SF-E — 0,02 - 0,05 мм
  • ЗС-Т — 0,028 - 0,053 мм

Максимум
  • 3S-FE, 4SF-E — 0,07 мм
  • ЗС-Т - 0,10 мм

Ако зазор премашује максимално дозвољени, замените точку. Замените главу цилиндра ако је потребно.

12. Користећи прецизну равналу и равну мерну мерачу, проверите да ли контактне површине разводника нису равне површине које се спајају.

Максимална неравнина:
  • 3S-FE, 4S-FE — 0,08 мм
  • ЗС-Т - 0,20 мм
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Митрофанова Елена
Поделите информације:
◀ Претходни
Камри Виста В40: Генерални ремонт
Следеће ▶

Глава цилиндра — демонтажа
Склоп главе цилиндра
Растављање блока цилиндра
Провера блока цилиндра
Растављање склопа клипњаче
Провера стања клипа и клипњаче
Слични чланци о другим моделима Toyota

➥ Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра Toyota Карина Т190 (1992-1996)
➥ Провера, чишћење и поправка делова главе цилиндра Toyota Дует (1998-2004)
➥ Праћење стања, чишћење и поправка компоненти главе мотора Toyota Крузер 70 (1985-1996, дизел)
➥ Чишћење и провера главе цилиндра Toyota 4 Руннер N120 (1989-1995)
➥ Уклањање и уградња главе цилиндра — бензин Toyota Королла Е80 (1983-1990)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 25 + 32

       





Камри XV30 (2001-2006) 
  • Упутство за употребу
  • Опис аутомобила
  • Кључеви, браве и аларм
  • Органи управљања
  • Опрема салон
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • Систем управљања (I4)
  • Главне поправке мотора (I4)
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Систем управљања (V6)
  • Главне поправке мотора (V6)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Вози механизам
  • Шасија и ходовни део
  • Точкови и гуме
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Клима и отопитель
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Камри XV20 (1996-2001) 
  • Опште информације
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Дневни негу
  • Одржавање (ТО)
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Главне поправке мотора
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за хлађење
  • Грејање и вентилација
  • Гориво систем
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија и полуоси
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Камри XV10 (1991-1996) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндрични мотор
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво систем
  • Електрична опрема мотора
  • Систем за управљање
  • Трансмисија
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Квачило и погонске осовине
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електричне шеме
Камри Виста В40 (1994-1998) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Генерални ремонт
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем напајања (дизел)
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило и цардан
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Клима и отопитель
  • Систем безбедности SRS
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?