Пажња! Аутомобили су опремљени системима безбедности (СРС), укључујући јастуке и натяжители појасева. Пре него што почнете да радите у близини сензора удара, инструмент табле и стуба управљача, искључите негативни, а затим позитивни терминал са акумулатора и сачекајте 2 минута. Ово ће спречити неовлашћено активирање ваздушних јастука и затезача сигурносних појасева, што би могло проузроковати повреде.
Уклоните управљачки механизам на следећи начин:
Искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са батерије.
Скините волан, а затим окрените кључ за паљење у положај LOCK да бисте спречили окретање вратила волана, у супротном може доћи до оштећења жице завојнице ваздушног јастука.
Повуците ручну кочницу и блокирајте задње точкове клиновима.
Отпустите навртке за монтажу предњег точка. Подигните предњи део возила и поставите га на постоља. Уклоните предње точкове.
Уклоните доњу заштиту моторног простора.
Слика 13.13. Прикључци црева серво управљача на управљачки механизам
Поставите посуду за сакупљање течности испод моторног простора. Одвојите црева серво управљача од управљачког механизма и затворите их пластичним чеповима како бисте спречили прекомерно цурење течности и улазак загађивача у систем (слика 13.13).
Слика 13.14. Места за наношење ознака (1) на спој међувратила и улазно вратило управљачког механизма и место затезног вијка (2)
Скините доњи поклопац карданског зглоба, означите релативни положај зглоба међувратила и улазног вратила управљачког механизма и одврните доњи спојни вијак (слика 13.14).
Скините крајеве спојних шипки са зглобова управљача.
За даље уклањање код модела произведених пре 2001. године, поступите на следећи начин:
Слика 13.10. Положај навртке причвршћене клином, којом се куглични зглоб краја управљачке шипке причвршћује за зглоб управљача
- одврните вијке и навртке који причвршћују кугличне зглобове за доње рамена предњег вешања (видети слику 13.10, 13.11);
Слика 13.11. Коришћење извлакача за извлачење кугличног зглоба краја спојне шипке из зглоба управљача
- користите полугу да одвојите кугличне зглобове од доњих рамена предњег вешања;
- уклоните предњи део издувног система;
Слика 13.15. Положај вијака за монтажу левог попречног носача на моделима пре 2001. године
- користите дизалицу да подупрете попречни носач предњег вешања, одврните монтажне вијке и спустите га заједно са доњим раменима, управљачким механизмом и стабилизатором (слика 13.15);
- приликом спуштања попречне греде, вратило управљача треба да изађе из карданског зглоба средњег вратила.
За даље уклањање за моделе од 2001. године, поступите на следећи начин:
Слика 13.16. Положај вијака за причвршћивање левог управљачког механизма на моделима од 2001. године
- одврните вијке за причвршћивање управљачког механизма (слика 13.16);
- одвојите средње вратило од улазног вратила управљачког механизма, а затим уклоните управљачки механизам.
Уградите управљачки механизам обрнутим редоследом од уклањања, водећи рачуна о следећем:
Приликом повезивања улазног вратила управљача са карданским зглобом међувратила, поравнајте ознаке направљене пре уклањања.
Уверите се да су предњи точкови постављени право напред, а затим центрирајте жицу завојнице ваздушног јастука.
Окрените спиралну жичану чауру у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави, али немојте примењивати превише силе, јер се жица може сломити.
Окрените спиралну жичану чауру у смеру казаљке на сату за 2,5 окрета и поравнајте ознаке за поравнање.
Инсталирајте волан и ваздушни јастук.
Напуните резервоар течности за серво управљач и испустите ваздух из хидрауличног система.