Pozornosť! Vozidlá sú vybavené bezpečnostný systém (SRS), vrátane airbagy a pásov tensioners. Pred prácou v blízkosti snímačov nárazu, prístrojovej dosky a stĺpika riadenia odpojte záporný a potom kladný pól batérie a počkajte 2 minúty. Tým sa zabráni neoprávnenej aktivácii airbagov a predpínačov bezpečnostných pásov, čo by mohlo spôsobiť zranenie.
Demontáž prevodovky riadenia sa vykonáva nasledovne:
Vypnite zapaľovanie a odpojte uzemňovací kábel od batérie.
Odstráňte volant a potom otočte kľúč zapaľovania do polohy LOCK, aby ste zabránili otáčaniu hriadeľa riadenia, inak by sa mohol poškodiť kábel cievky airbagu.
Zatiahnite parkovaciu brzdu a zablokujte zadné kolesá klinmi.
Uvoľnite matice upevnenia predného kolesa. Zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojanoch. Odstráňte predné kolesá.
Odstráňte spodnú ochranu motorového priestoru.
Obrázok 13.13. Pripojenia hadíc posilňovača riadenia k prevodovke riadenia
Pod motorový priestor umiestnite odtokovú misku na zachytávanie kvapaliny. Odpojte hadice posilňovača riadenia od prevodovky riadenia a uzavrite ich plastovými zátkami, aby ste zabránili nadmernému úniku kvapaliny a vniknutiu nečistôt do systému (obrázok 13.13).
Obrázok 13.14. Miesta pre nanášanie značiek (1) na kĺb medziľahlého hriadeľa a vstupný hriadeľ prevodky riadenia a umiestnenie spojovací skrutky (2)
Odstráňte spodný kryt univerzálneho kĺbu, označte si vzájomnú polohu kĺbu medziľahlého hriadeľa a vstupného hriadeľa prevodky riadenia a odskrutkujte spodnú zvieraciu skrutku (obrázok 13.14).
Odstráňte koncovky spojovacích tyčí z čapov riadenia.
Pre ďalšie odstránenie modelov vyrobených pred rokom 2001 postupujte nasledovne:
Obrázok 13.10. Umiestnenie matice zaistenej čapom, ktorá upevňuje čap guľového kĺbu hlavice riadenia k čapu riadenia
- odstráňte skrutky a matice, ktoré upevňujú guľové kĺby k spodným ramenám predného zavesenia kolies (pozri obrázok 13.10, 13.11);
Obrázok 13.11. Použitie sťahováka na vytlačenie guľového čapu čapu spojovacej tyče riadenia z čapu riadenia
- na oddelenie guľových kĺbov od spodných ramien predného zavesenia použite páčidlo;
- demontujte prednú časť výfukového systému;
Obrázok 13.15. Umiestnenie upevňovacích skrutiek ľavej priečky nosníka na modeloch pred rokom 2001
- podoprite priečny nosník predného zavesenia kolies zdvihákom, odstráňte upevňovacie skrutky a spustite ho spolu so spodnými ramenami, prevodkou riadenia a stabilizátorom (obrázok 13.15);
- pri spúšťaní priečneho nosníka by mal hriadeľ riadenia vyjsť z univerzálneho kĺbového objímky medziľahlého hriadeľa.
Pre ďalšie odstránenie pre modely od roku 2001 postupujte nasledovne:
Obrázok 13.16. Umiestnenie upevňovacích skrutiek ľavého prevodového mechanizmu riadenia na modeloch od roku 2001
- odskrutkujte upevňovacie skrutky prevodky riadenia (obrázok 13.16);
- oddeľte medziľahlý hriadeľ od vstupného hriadeľa prevodovky riadenia a potom demontujte prevodovku riadenia.
Namontujte prevodku riadenia v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom zohľadnite nasledujúce:
Pri pripájaní vstupného hriadeľa riadenia k univerzálnemu kĺbu medziľahlého hriadeľa zarovnajte značky vytvorené pred demontážou.
Uistite sa, že predné kolesá sú umiestnené priamo vpredu, a potom vycentrujte kábel cievky airbagu.
Otáčajte špirálovú objímku proti smeru hodinových ručičiek, kým sa nezastaví, ale nepoužívajte príliš veľkú silu, pretože by sa drôt mohol zlomiť.
Otočte špirálovú drôtenú objímku v smere hodinových ručičiek o 2,5 otáčky a zarovnajte zarovnávacie značky.
Nainštalujte volant a airbag.
Naplňte nádržku kvapaliny posilňovača riadenia kvapalinou a odvzdušnite hydraulický systém.