Amikor az önindítót bekapcsolják, az akkumulátorból származó áram elkezd folyni az indító vontatási relé tekercsén. A relé armatúrája behúzódik, és a relé érintkezői záródnak. Ezzel egyidejűleg a relé armatúrája az átfutó tengelykapcsolót a fogaskerékkel együtt a karon keresztül mozgatja. Az átfutó tengelykapcsoló-agy az indítóarmatúra tengelyének csavarorsóin is forgatja a fogaskereket, ami megkönnyíti a lendkerék fogaskerekével való összekapcsolódást. A vontatási relé zárt érintkezőin keresztül áram folyik, amely táplálja az állórészt és az armatúra tekercsét, és az indítóarmatúra az aggyal és a szabadonfutóval együtt forogni kezd.
A motor beindítása után a sebességváltó fordulatszáma meghaladja az indítóarmatúra fordulatszámát. Ebben az esetben az átfutó tengelykapcsoló szabadon forog, és a nyomaték nem kerül át a motor lendkerékéről az indítóarmatúra tengelyére. A gyújtáskulcs elengedése után a gyújtáskapcsolón keresztül kinyílik a vontatási relé tekercseinek tápáramköre, a vontatási relé armatúráját egy rugó visszanyomja eredeti helyzetébe, a relé érintkezői kinyílnak és a hajtómű lekapcsol a hajtóműről. lendkerék gyűrű fogaskereke.
Távolítsa el az önindítót az alábbiak szerint:
Kapcsolja ki a gyújtást és húzza ki a vezetéket «tömegek» az akkumulátortól.
Távolítsa el a légszűrő házát.
Távolítsa el a sebességtartó automatikát, és anélkül, hogy a kábelt lehúzná róla, vigye oldalra.
Távolítsa el a tágulási tartályt.
Húzza ki az elektromos aljzatokat az önindító vontatási reléjéből.
Rizs. 15.19. Csavar helye (egy csavar hiányzik) indítótartók a 2001-es modellekhez
Csavarja ki a csavarokat és távolítsa el az önindítót (rizs. 15.19).
Szerelje be az eltávolítás fordított sorrendjében.