Белешка. Препоручена учесталост: сваких 400 км или недељно.
Провера стања ваших гума је важна превентивна мера која може да пружи информације о стању управљања и вешања вашег возила и спречи озбиљна оштећења.
Дубина газећег слоја се мери једноставним мерним алатом који се зове мерач дубине. Када дубина газећег слоја достигне минимум прописан законом или произвођачем пнеуматика, промените гуме.
Када прегледате гуме, обратите пажњу на било какво ненормално трошење газећег слоја. Знаци неравномерног хабања газећег слоја, као што је степенасто хабање газећег слоја, неједнако хабање газећег слоја и повећано хабање на једној страни точка, указују на неусклађеност и/или равнотежу. Ако се открије било који од ових знакова неравномерног хабања, пронађите узрок и одмах га поправите. Превисок притисак у пнеуматицима изазива убрзано хабање средњег дела газећег слоја, што смањује вучу, смањује ефекат пригушења пнеуматика и повећава ризик од избијања гуме. Редовно проверавајте да ли гуме имају посекотине или избочине, посебно на бочним површинама. Уклоните камење или оштре предмете заглављене у газећем слоју. Повремено уклањајте точкове и очистите спољашњу и унутрашњу површину точка од прљавштине. Знаци неравнотеже точкова су обично вибрације каросерије аутомобила (брзином од око 90 км/х), иако се у већини случајева вибрација осећа кроз волан. Имајте на уму да истрошени или оштећени делови управљача и вешања могу изазвати прекомерно трошење гума. Неравномерно хабање предњих гума указује на неусклађеност точкова.
Редовно проверавајте притисак у гумама и одржавајте притисак на нормалном нивоу. Проверите притисак у хладним гумама пре или после вожње.
Ако притисак у гумама опадне, прво проверите да ли гума има убода или посекотина. Ако гума нема недостатака, проверите стање и затегнутост калема. Да бисте лакше пронашли цурење ваздуха, нанесите воду са сапуном на сумњиво цурење. Ако дође до цурења, раствор сапуна ће почети да бубри.
Пажљиво прегледајте унутрашњу страну сваке гуме да ли има трагова кочионе течности. Ако су видљиви трагови кочионе течности, одмах проверите стање кочница точкова.