Напомена: Препоручена учесталост: сваких 400 км или недељно.
Провера гума је важна превентивна мера која може пружити информације о стању управљача и вешања вашег возила и спречити озбиљна оштећења.
Дубина газећег слоја се мери једноставним мерним инструментом - дубиномером. Када дубина газећег слоја достигне минимум прописан законом или произвођачем гума, замените гуме.
Приликом прегледа гума, обратите пажњу на свако абнормално хабање газећег слоја. Знаци неравномерног хабања газећег слоја, као што су степенасто хабање газећег слоја, тачкасто хабање газећег слоја и прекомерно хабање на једној страни точка, указују на лоше поравнање и/или баланс точкова. Ако приметите било који од ових знакова неравномерног хабања, пронађите узрок и одмах га исправите. Прекомерни притисак у гумама узрокује убрзано хабање средишњег дела газећег слоја, што слаби приањање на пут, смањује ефекат амортизације гуме и повећава ризик од пуцања гуме. Редовно проверавајте гуме да ли имају посекотина или избочина, посебно на бочним странама. Уклоните камење или оштре предмете заглављене у газећем слоју. Периодично скидајте точкове и чистите спољашње и унутрашње површине точка од прљавштине. Знаци неравнотеже точкова су обично вибрације каросерије аутомобила (при брзинама од око 90 км/х), мада се у већини случајева вибрације осећају кроз волан. Имајте на уму да хабање или оштећење компоненти управљача и вешања може проузроковати повећано хабање гума. Неравномерно трошење предњих гума указује на проблеме са поравнањем точкова.
Редовно проверавајте притисак у гумама и одржавајте га на исправном нивоу. Проверите притисак у гумама када су гуме хладне пре или после путовања.
(Оригинал је објављен на веб-сајту ToyotaMan.ru)
Ако вам падне притисак у гумама, прво проверите да ли на гумама има пробушења или посекотина. Ако гума нема оштећења, проверите стање и заптивност језгра вентила. Да бисте лакше пронашли цурење ваздуха, нанесите раствор сапуна на подручје сумњивог цурења. Ако дође до цурења, раствор сапуна ће почети да се мехури.
Пажљиво прегледајте унутрашњу бочну страну сваке гуме да бисте пронашли трагове кочионе течности. Ако су видљиви трагови кочионе течности, одмах проверите стање кочница на точковима.