Напомена: Препоручена учесталост: сваких 12.000 км или 6 месеци.
Упозорење! Пуњење батерија производи експлозивну смешу гасова.
Упозорење! Приликом рада са жицама и електричним уређајима забрањено је пушење, употреба отвореног пламена, уређаја који изазивају варнице или отворених уређаја за осветљење опасних по ватру. Избегавајте стварање варница приликом руковања жицама и електричним уређајима.
Упозорење! Никада не повезујте директно терминале батерије — постоји висок ризик од повреда због јаког варничења.
Опрез! Приликом искључења акумулатора из електричног система возила, прво искључите негативни кабл, а затим позитивни кабл. Не искључујте акумулатор док мотор ради, јер ћете тако оштетити електронске компоненте електричног система.
Провера стања акумулаторске батерије
Само редовно одржавање батерије обезбеђује брзо и поуздано покретање мотора.
Пре сервисирања акумулатора, искључите мотор и све електричне потрошаче, а затим одспојите негативни кабл са негативног терминала акумулатора.
Проверите спољашње стање кућишта батерије и терминала. Проверите стање гумених чизми које покривају терминале батерије. Проверите да ли су крајеви жице и терминали без оксидације и да ли су добро затегнути. Такође проверите целу дужину жица повезаних са батеријом да ли има пукотина или оштећења изолације.
Ако постоје знаци корозије у облику белих пахуљица на терминалима, извадите и очистите батерију.
Прво искључите негативни кабл са батерије, а затим позитивни кабл.
Слика 2.11. Положај навртки за монтажу унакрсних стезаљки батерије
Отпустите навртке, подигните попречну стезаљку и извадите батерију из возила (слика 2.11).
[Погледајте извор на интернет ресурсу: ToyotaMan.ru]
Слика 2.12. Коришћење металне четке за чишћење унутрашњости терминала на жици акумулаторске батерије
Жичаном четком очистите спољашње и унутрашње делове терминала на жицама, а затим их исперите топлим раствором соде бикарбоне (слика 2.12).
На сличан начин очистите терминали акумулаторске батерије, при том, наставите са опрезом, да вода и сода не погодио банке акумулаторске батерије.
Проверите статус референтног носач акумулаторске батерије.
Пуњење батерије
Пажња! Када подсоединении или отсоединении терминала пуњача за батерије пуњач батерија треба да буде искључен.
Периодично пуњење батерије је најлакши начин за одржавање капацитета батерије, посебно када се возило користи на кратким путовањима са честим паљењем мотора.
Одржавање акумулаторске батерије у заряженном стању да је посебно важно у зимском периоду, када је на батерију чине велики терет. На ниским температурама, батерија испоручује мање струје приликом покретања мотора него што би то могла на позитивним температурама. Због тога се препоручује провера батерије пре почетка зимске сезоне и њено пуњење ако је потребно.
Извадите батерију из возила пре пуњења.
За пуњење користите пуњач или пуњач-стартер. Пуните батерију струјом једнаком 0,05–0,1 капацитета батерије док густина електролита не престане да расте током 4 сата.
Не препоручује се коришћење велике струје за брзо пуњење батерије, јер то може довести до деформације плоча због прегревања.
Током пуњења батерије, температура електролита не сме прећи 37,8°C.