Белешка. Препоручени интервал: сваких 12.000 км или 6 месеци.
Упозорење! Када се батерије пуне, ослобађа се експлозивна мешавина гасова.
Упозорење! При раду са жицама и електричним апаратима забрањено је пушење, употреба ватре, варничких уређаја, отворених запаљивих светлосних уређаја. Избегавајте варнице приликом руковања жицама и електричним уређајима.
Упозорење! Никада не кратко кратко спајајте полове батерије - постоји велики ризик од повреда услед јаких варница.
Пажња! Када одвајате акумулатор од електричног система возила, прво га искључите «негативан» жица а затим «позитивним». Када мотор ради, акумулатор се не сме одвојити, јер ће се у том случају оштетити електронски уређаји електричног система.
Провера стања батерије
Само стално одржавање батерије омогућава брзо и поуздано покретање мотора.
Пре сервисирања акумулатора, искључите мотор и све електричне потрошаче, а затим искључите «негативан» жица са негативног терминала батерије.
Проверите спољашње стање кућишта и терминала батерије. Проверите стање гумених чизама које покривају терминале батерије. Проверите да жичана папучица и прикључци терминала нису оксидисани и да су добро затегнути. Такође проверите целу дужину жица повезаних са батеријом да ли има пукотина и оштећења изолације.
Ако терминали показују знаке корозије у виду белих љуспица, уклоните и очистите батерију.
Прво искључите батерију «негативан» жица а затим «позитивним».
Сл. 2.11. Положај матица попречне стезаљке батерије
Отпустите матице, подигните попречну стезаљку и извадите акумулатор из возила (пиринач. 2.11).
Сл. 2.12. Користите металну четку да очистите унутрашњост терминала на жици батерије
Очистите спољашње и унутрашње делове прикључака на жицама металном четком у облику четке, а затим их исперите топлим раствором соде бикарбоне (пиринач. 2.12).
Очистите терминале батерије на исти начин, пазећи да вода и сода бикарбона не доспеју у ћелије батерије.
Проверите стање носача батерије.
Пуњење батерије
Пажња! Приликом повезивања или одвајања терминала пуњача на батерију, пуњач мора бити искључен.
Периодично пуњење батерије је најлакши начин за одржавање капацитета батерије, посебно када се возило користи за кратка путовања са честим паљењем мотора.
Одржавање батерије напуњеном је посебно важно зими, када је батерија јако напуњена. На ниским температурама, батерија даје мању струју при покретању мотора него што би могла на позитивној температури. Због тога се препоручује провера батерије пре почетка зимске сезоне и, ако је потребно, пуњење.
Уклоните батерију из возила пре пуњења.
За пуњење користите пуњач или пуњач. Пуните батерију струјом која је једнака 0,05-0,1 капацитета батерије све док густина електролита не престане да расте 4 сата.
Не препоручује се употреба велике струје за брзо пуњење батерије, јер у овом случају може доћи до деформисања плоча услед прегревања.
Током пуњења батерије, температура електролита не би требало да пређе 37,8°Ц.