Напомена: Препоручена учесталост: сваких 5000 км или 3 месеца.
Периодична замена уља и филтера за уље је најважнија превентивна процедура одржавања. Током рада, моторно уље стари, губи своја перформансна својства и загађује се производима хабања, што доводи до превременог хабања мотора.
Промените уље одмах након вожње док је мотор још топао, како би уље брже истекло заједно са нечистоћама.
Скините поклопац са грла за пуњење уља који се налази на поклопцу главе цилиндра.
Подигните возило на дизалици или поставите возило хоризонтално на инспекцијски јам.
Слика 2.5. Одвртање чепа за испуштање моторног уља
Поставите посуду испод отвора за испуштање уља да бисте сакупили уље и извадите чеп (слика 2.5). Држите чеп док га извађујете како бисте спречили прерано испуштање уља. Сачекајте док се моторно уље не испразни. Приликом скидања чепа и испуштања уља, будите опрезни јер је уље веома вруће.
Визуелно прегледајте моторно уље на присуство металних опиљака и других инклузија.
Очистите чеп за испуштање уља чистом крпом.
Када се уље потпуно испразни, обришите уље око отвора за испуштање и замените чеп новим заптивним прстеном.
Померите посуду за сакупљање уља испод филтера за уље.
На возилима пре 2001. године, филтеру за уље се приступа одозго, а на возилима после 2001. године, одоздо.
Слика 2.6. Локација филтера за уље на возилима произведеним пре 2001. године
Помоћу специјалног кључа олабавите филтер за уље, а затим га одврните ручно (слике 2.6, 2.7). Након одвајања филтера од блока цилиндра, одмах га окрените тако да навојна прирубница буде окренута нагоре како бисте спречили цурење уља из филтера.
Слика 2.7. Положај филтера за уље на возилима произведеним од 2001. године
Опрез: Будите опрезни приликом уклањања филтера за уље, јер је издувни колектор веома врућ.
Користите чисту крпу да обришете уље просуто са блока цилиндра приликом скидања филтера, у супротном ће уље изгорети и димити док мотор ради. Такође, преостало уље ће спречити правилно постављање и затезање новог филтера за уље.
Уверите се да на површини за спајање блока цилиндра нема преосталих залепљених фрагмената заптивке филтера. У том случају, уклоните их стругачем.
Подмажите О-прстен новог филтера за уље свежим моторним уљем и заврните филтер за уље док заптивка не додирне блок цилиндра, а затим ручно затегните филтер за 3/4 окрета.
Напуните мотор уљем одговарајућег квалитета. Након неколико минута, проверите ниво моторног уља. Ако је близу ознаке ПУНО, затворите поклопац за пуњење уља.
Пустите мотор да ради један минут како би моторно уље почело да циркулише кроз мотор.
Зауставите мотор и сачекајте неколико минута да се уље испразни у картер.
Проверите ниво уља и допуните ако је потребно. Проверите да ли цури уље из свећа и филтера за уље; затегните их ако је потребно.