Напомена: Препоручена учесталост: сваких 50.000 км или 24 месеца.
Напомена: Само возила произведена пре 1997. године опремљена су поклопцем разводника и ротором. Аутомобили произведени од 1988. до 2000. године опремљени су бесконтактним системом паљења.
Напомена: Аутомобили произведени пре 2001. године имају жице високог напона, а од 2001. године, бобине за паљење се монтирају директно на свећице.
Проверите жице свећица сваки пут када инсталирате свећице. Започните визуелни преглед док мотор ради. У замраченој гаражи, покрените мотор и посматрајте сваку жицу. Ако постоји унутрашњи прекид жице, на месту оштећења биће видљив електрични лук или варница. У овом случају, замените жицу.
Искључите и охладите мотор, а затим проверите поклопац разводника и ротор.
Да бисте избегли забуну, уклоните и прегледајте жице високог напона једну по једну.
Слика 2.30. Скидање врха са високонапонском жицом са свећице на возилима пре 2001. године
Извуците конектор свећице са високонапонском жицом из свећице тако што ћете га повући нагоре и истовремено окретати (слика 2.30). Не вуците директно високонапонску жицу.
Проверите врх да ли има знакова корозије у облику белог чврстог праха.
Поставите врх са високонапонском жицом на место тако што ћете га притиснути и истовремено окренути док се чврсто не учврсти.
Чистом крпом обришите високонапонску жицу дуж целе њене дужине, уклањајући прљавштину и масноћу. Проверите жицу да ли има пукотина, топљења или других оштећења. Избегавајте оштре кривине на жици јер то може довести до ломљења унутрашњег проводника.
Слика 2.33. Коришћење одвијача за уклањање заштитне обујмице са високонапонском жицом са поклопца разводника
Користећи одвијач, уклоните заштитни поклопац са високонапонском жицом са поклопца разводника паљења на возилима произведеним пре 1998. године, или са калема за паљење на возилима произведеним од 1998. до 2000. године (слика 2.33).
Проверите унутрашњост заштитног поклопца да ли има знакова корозије. Спојите жицу високог напона.
На сличан начин проверите стање преосталих високонапонских жица.
Слика 2.34. Положај завртња за монтажу поклопца разводника на возилима произведеним пре 1998. године
На возилима произведеним пре 1998. године, уклоните завртње и поклопац разводника (слика 2.34). Прегледајте унутрашњост поклопца да ли има пукотина, наслага угљеника, топљења, сагоревања и лабавих спојева.
Слика 2.35. Уклањање завртња за монтажу ротора дистрибутера на возилима произведеним пре 1998. године
Уклоните два завртња и ротор дистрибутера (слика 2.35). Прегледајте ротор да ли има пукотина, трагова угљеника и опекотина на бочним и централним електродама.
Ако постоје било каква оштећења, замените поклопац разводника и ротор. Приликом замене високонапонских жица, препоручује се замена и поклопца разводника и ротора.
Ако је возило опремљено старом капом разводника са високонапонским жицама, користите омметар за мерење отпора између слободних крајева жица и унутрашњих електрода у капи; не би требало да пређе 25.000 ома.