Белешка. Препоручени интервал: сваких 50.000 км или 24 месеца.
Белешка. Поклопац и ротор дистрибутера паљења опремљени су аутомобилима само до 1997. године. Аутомобили произведени од 1988. до 2000. године опремљени су бесконтактним системом паљења.
Белешка. Аутомобили произведени пре 2001. године имају жице високог напона, а од 2001. године завојнице за паљење се уграђују директно на свећице.
Проверите жице високог напона сваки пут када инсталирате свећице. Започните визуелну проверу док мотор ради. У замраченој гаражи упалите мотор и пазите на сваку жицу. Ако постоји унутрашњи прекид у жици, електрични лук или варница ће бити видљиви на квару. У овом случају, замените жицу.
Искључите и охладите мотор, а затим проверите поклопац разводника и ротор.
Да бисте избегли забуну, уклоните и прегледајте високонапонске жице једну по једну.
Сл. 2.30. Уклањање врха са високонапонском жицом са свећице на аутомобилима пре 2001.
Повлачењем и окретањем у исто време, уклоните врх са високонапонском жицом са свећице (пиринач. 2.30). Не повлачите директно за високонапонску жицу.
Проверите врх да ли има знакова корозије у облику белог чврстог праха.
Замените врх високонапонском жицом тако што ћете га истовремено притиснути и окренути док не буде јасно фиксиран.
Обришите високонапонску жицу по целој дужини чистом крпом, уклањајући прљавштину и масноћу са ње. Проверите да ли се жица топила, има пукотина или других оштећења. Не правите оштре кривине жице, јер се унутрашњи проводник може сломити.
Сл. 2.33. Помоћу сечива шрафцигера уклоните заштитни поклопац са високонапонском жицом са поклопца разводника
Користећи сечиво шрафцигера, скините заштитни поклопац са високонапонском жицом са поклопца разделника паљења на аутомобилима произведеним пре 1998. године или са завојнице за паљење на аутомобилима произведеним од 1998. до 2000 (пиринач. 2.33).
Проверите унутрашњу страну заштитног поклопца да ли има знакова корозије. Повежите жицу високог напона.
Слично томе, проверите стање преосталих високонапонских жица.
Сл. 2.34. Локација завртња који причвршћује поклопац разводника паљења на аутомобилима произведеним пре 1998.
На аутомобилима произведеним пре 1998. године, уклоните завртње и уклоните поклопац разделника паљења (пиринач. 2.34). Изнутра проверите поклопац за пукотине, угаљ «стазе», топљење, горење и непоуздани контакти.
Сл. 2.35. Уклањање шрафова који причвршћују ротор разводника паљења на возилима произведеним пре 1998.
Одврните два завртња и уклоните ротор разводника паљења (пиринач. 2.35). Проверите да ли ротор има пукотина, угљеника «стазе», горење бочних и централних електрода.
У случају било каквих оштећења, замените поклопац и ротор разводника паљења. Препоручује се да приликом замене високонапонских жица замените и поклопац и ротор разводника паљења.
Ако је на аутомобил уграђен стари поклопац разводника паљења са високонапонским жицама, омметром измерите отпор између слободних крајева жица и унутрашњих електрода у поклопцу, који не би требало да прелази 25.000 ома.