Проверите глаткоћу и уједначеност окретног гаса.
Уклоните вод за усисни ваздух са кућишта лептира за гас и проверите да ли унутрашњост кућишта лептира за гас има наслага чађи и других остатака, посебно око кућишта лептира за гас. Ако има прљавштине, уклоните је аеросолним средством за чишћење карбуратора и четкицом за зубе. Уверите се да средство за чишћење аеросола не оштети сензор кисеоника и катализатор унапред.
Пажња! Не чистите сензор положаја лептира за гас (TPS) и вентил за контролу броја обртаја у празном ходу (IAC)
Скините склоп гаса на хладном мотору на следећи начин:
Искључите паљење и одвојите жицу «масе» из батерије.
Отпустите стезаљке и уклоните цев за довод ваздуха.
Одвојите кабл гаса од ручице за управљање гасом.
На моделима пре 2001. године са аутоматским мењачем, одвојите контролни кабл од ручице гаса.
Сл. 5.24. Места за повезивање црева система за хлађење на склоп лептира за гас
Означите и одвојите вакуумска црева и црева система за хлађење од склопа лептира за гас (пиринач. 5.24).
Затворите црева система за хлађење пластичним чеповима да спречите цурење расхладне течности.
Одвојите електрични конектор од сензора положаја лептира за гас (TPS).
Сл. 5.25. Локација монтажних вијака склопа лептира за гас на моделима до 2001. од издања до 2001.
Сл. 5.26. Локација монтажних вијака склопа лептира за гас на моделима из 2001.
Извуците вијке за причвршћивање чвора гаса (пиринач. 5.25, 5.26).
Уклоните тело лептира за гас и заптивку са усисног разводника.
Инсталација мотора се врши обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће:
Када инсталирате склоп лептира за гас, користите нову заптивку.
Проверите ниво и додајте расхладну течност ако је потребно.