Приликом провере електронског система за убризгавање горива поступите на следећи начин:
Проверите сигурност електричних конектора. Прекинута електрична веза у конектору доводи до кварова у електронском систему за убризгавање горива.
Проверите стање и напуњеност акумулатора, јер контролна јединица мотора (PCM) а сензори можда неће радити исправно када је напон напајања низак.
Проверите стање елемента филтера за ваздух. Када је контаминиран, смањује се количина ваздуха који улази у цилиндре мотора, због чега ће се смањити снага мотора и повећати потрошња горива.
Проверите рад пумпе за гориво. Ако пумпа за гориво не ради, проверите осигурач у струјном кругу пумпе за гориво. Ако је осигурач исправан и пумпа за гориво не ради, проверите струјни круг пумпе за гориво.
Проверите да ли су вакуумска црева спојена на усисну грану да ли има оштећења, кварова и лабавих спојева.
Уклоните вод за усисни ваздух са кућишта лептира за гас и проверите да ли унутрашњост кућишта лептира за гас има наслага чађи и других остатака, посебно око кућишта лептира за гас. Ако је контаминиран, проверите системе присилне вентилације кућишта радилице (PCV) и рециркулацију издувних гасова (EGR).
Када мотор ради, са стетоскопом, наизменично причвршћеним на сваку млазницу, проверите њихов учинак. Ако се чују кликови, контролни кругови ињектора су добри, али имајте на уму да унутрашњи загађивачи могу ометати рад ињектора. У том случају очистите или замените млазнице.
Ако се кликови који се емитују током рада млазнице не чују, одспојите електрични конектор и измерите отпор млазнице. Ако је отпор ињектора ван спецификације, замените га.
Ако ињектор не ради, али је његов отпор у нормалном опсегу, проверите контролну јединицу мотора (PCM) и струјни круг за напајање ињектора.