Skontrolujte plynulosť a rovnomernosť otáčania plynu.
Odstráňte sacie potrubie vzduchu z telesa škrtiacej klapky a skontrolujte vnútro telesa škrtiacej klapky, či sa v ňom nenachádzajú sadze a iné nečistoty, najmä okolo telesa škrtiacej klapky. Ak sú nečistoty, odstráňte ich aerosólovým čističom karburátorov a zubnou kefkou. Predtým sa uistite, že aerosólový čistič nepoškodí kyslíkový senzor a katalyzátor.
Pozor! Nečistite snímač polohy škrtiacej klapky (TPS) a regulačným ventilom voľnobehu (IAC)
Demontujte zostavu škrtiacej klapky na studenom motore takto:
Vypnite zapaľovanie a odpojte kábel «omši» z batérie.
Uvoľnite svorky a odstráňte prívodné potrubie vzduchu.
Odpojte lanko akcelerátora od páky ovládania plynu.
Na modeloch pred rokom 2001 s automatickou prevodovkou odpojte ovládacie lanko od plynovej páky.
Ryža. 5.24. Miesta na pripojenie hadíc chladiaceho systému k zostave škrtiacej klapky
Označte a odpojte vákuové hadice a hadice chladiaceho systému od zostavy škrtiacej klapky (ryža. 5.24).
Zatvorte hadice chladiaceho systému plastovými zátkami, aby ste zabránili úniku chladiacej kvapaliny.
Odpojte elektrický konektor od snímača polohy škrtiacej klapky (TPS).
Ryža. 5.25. Umiestnenie montážnych skrutiek zostavy škrtiacej klapky na modeloch do roku 2001 alebo do roku 2001
Ryža. 5.26. Umiestnenie upevňovacích skrutiek zostavy škrtiacej klapky na modeloch od roku 2001
Vyskrutkujte skrutky upevnenia uzla škrtiacej klapky (ryža. 5,25, 5,26).
Odstráňte teleso škrtiacej klapky a tesnenie zo sacieho potrubia.
Inštalácia motora sa vykonáva v opačnom poradí pri demontáži, berúc do úvahy nasledovné:
Pri inštalácii zostavy škrtiacej klapky použite nové tesnenie.
Skontrolujte hladinu av prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu.