Садржај: Уклањање ↓ Инсталација ↓
Упозорење! Бензин је изузетно запаљив и експлозиван, зато будите опрезни при раду са било којим компонентама система за гориво.
Опрез! Радови морају бити изведени у добро проветреном простору, пожељно са отвореним прозорима и вратима како би се створио промај.
Опрез! Не користите отворени пламен, електрично заваривање или алате који могу изазвати варнице. Уверите се да се у непосредној близини радног места налази напуњен апарат за гашење пожара.
Опрез! Користите заштитне наочаре да бисте заштитили очи од горива. Ако гориво дође у контакт са кожом, исперите то подручје са доста воде.
Опрез! Приликом рада са системом за гориво, одржавајте чистоћу, јер прљавштина која улази у канале система може их блокирати, што ће отежати нормалан рад мотора.
Уклањање
Напомена: У зависности од године производње и конфигурације возила, положај електричних жица, водова и црева у моторном простору може да варира. Стога, пре одвајања електричних конектора и одвајања цеви или црева, препоручује се да их обележите лепљивом траком.
Напомена: Мотор се уклања надоле заједно са мењачем.
Наставите са уклањањем следећим редоследом:
- подигните аутомобил на лифту;
- растеретити притисак у систему горива;
- искључите паљење и одспојите жицу за уземљење са батерије;
- скините хаубу. Уклоните поклопац вентилационе коморе који се налази у дну ветробранског стакла;
- заштитите блатобране навлакама како бисте спречили оштећење фарбе;
- уклоните кућиште ваздушног филтера;
- одспојите сајлу гаса и померите је у страну заједно са носачем;
- извадите батерију. На возилима од 2001. године, уклоните носач батерије;
- на возилима пре 2001. године, уклоните посуду са активним угљем;
- одврните навртке које причвршћују предње точкове и погонска вратила на главчине;
- испустите моторно уље и расхладну течност;
- на возилима од 2001. године, уклоните експанзиони резервоар;
- уклоните помоћне погонске каишеве;
- означите и одспојите црева за вакуум мотора и расхладну течност, електричне конекторе, жице за уземљење и водове за гориво;
- отпустите стезаљке и одспојите кабловске каблове од мотора. Такође одспојите жице из модула за управљање погонским склопом (PCM) у путничком простору и повуците жице из путничког простора у моторни простор;
- уклоните генератор и стартер;
- уклоните пумпу серво управљача;
- уклоните вентилатор хладњака, поклопац вентилатора и хладњак. Вентилатор хладњака, поклопац вентилатора и хладњак не морају бити уклоњени. Међутим, ово ће елиминисати могућност њиховог оштећења приликом уклањања мотора. Ако хладњак остане инсталиран у возилу, одспојите водове хладњака уља аутоматског мењача са њега;
- на моделима са клима уређајем, уклоните вијке за монтажу компресора клима уређаја. Померите компресор клима уређаја са жицама и цевима причвршћеним за њега у страну и причврстите га за каросерију меком жицом;
Опрез! Не отварајте расхладни круг система климатизације.
- одвојите издувну цев од издувног колектора;
- одспојите управљачке шипке мењача. Такође искључите све електричне конекторе из мењача;
- ако на возилу постављена мануелни мењач, уклоните радни цилиндар квачила са картер мењача;
- уклоните предња погонска вратила. На возилима са погоном на сва четири точка, уклоните карданско вратило;
- на возилима од 2001. године, одспојите спојнице са стабилизатора;
- уклоните 2 вијка који причвршћују управљачки механизам за предњи попречни носач и вијке шарки за доње виљушкасте рамена;
- причврстите ланац уређаја за подизање на мотор и затегните га тако да уређај за подизање подупре тежину мотора и мењача;
- проверите да ли само носачи повезују мотор и мењач са аутомобилом;
- одврните централни вијак који причвршћује леви носач за мењач;
Слика 3.98. Положај вијака за монтажу предње и попречне греде
- одврните вијке (слика 3.98) и уклоните предње и попречне греде;
- полако спустите мотор и мењач. Одвојите ланац дизалице од мотора;
- одврните вијке и одвојите мењач од мотора;
- уклоните вијке, замајац/погонску плочу и поставите мотор на постоље.
Инсталација
Извршите инсталацију следећим редоследом:
- проверите стање носача напајања и замените их ако је потребно;
- код возила са мануелним мењачем, проверите стање квачила. Нанесите танак слој масти за високе температуре на жлебове улазног вратила мењача;
- померите мењач према мотору тако да улазно вратило мењача уђе у жлебове погонског диска квачила. Да би се жлебови улазног вратила мењача поравнали са жлебовима погонског диска квачила, можда ће бити потребно мало окретати радилицу мотора. Приликом уградње мењача, улазно вратило не сме да виси на диску квачила;
- након померања мењача напред, поставите кућиште квачила на вођице блока цилиндра;
- причврстите завртњима мењач на мотору;
- инсталирајте мотор са мењачем испод моторног простора аутомобила;
- причврстите ланац уређаја за подизање на мотор и подигните мотор са мењачем;
- инсталирајте и причврстите вијцима предње и попречне греде.
Даља уградња мотора се врши обрнутим редоследом од уклањања, узимајући у обзир следеће.
Напуните моторно уље и расхладну течност.
Проверите ниво и ако је потребно долейте уље у појачало управљање и мењач.
Покрените мотор и проверите да ли има цурења течности.