Обртни момент са мењача на погонске точкове се преноси помоћу погонских вратила, а код возила са погоном на све точкове и преко карданског вратила.
Свака погонска осовина се састоји од три дела: унутрашњег и спољашњег зглоба константне брзине (СХРУС) и сама осовина.
Зглобни део спољне шарке се убацује у главчину точка и фиксира навртком. ЦВ зглобови се подмазују машћу, која се замењује тек када се спој раставља.
Поклопце треба периодично проверавати на оштећења и цурење масти.
Подмазивање са шарке следи када се заштитни поклопац поцепа или стеге његовог причвршћивања олабаве.
Одмах замените поцепане заштитне поклопце ЦВ спојева, иначе је могуће оштећење шарки. Замена пртљажника укључује уклањање погонског вратила.
Вибрације и повећана бука при стартовању, кочење мотором и нагли скретања настају када се истроше зглобови константне брзине, клинови вратила и када се олабаве завртњи точкова.