Повлачење
Скините поклопац главчине или облоге точка. На моделима пре 2001, уклоните клин и одврните сигурносну матицу која причвршћује погонско вратило за главчину предњег точка. На моделима од 2001. савијте крагну навртке која је савијена у жлеб осовине погона точка.
Насадни кључ са великим раменом (са продужетком) одврните матицу која причвршћује погонско вратило на главчину предњег точка.
Отпустите матице предњег точка, затим подигните предњи део возила и поставите га на постоље дизалице. Скините точак.
Испустите уље из мењача.
Одврните матице и завртањ и одвојите од ротационог управљача и доњег крака предњег носача вешања.
Нагните зглоб управљача даље од возила и уклоните погонску осовину из главчине предњег точка. Ако се погонско вратило не може ручно уклонити из главчине, избијте га чекићем. Спољашњи крај осовине окачите меком жицом за тело, не дозволите да слободно виси, јер то може оштетити унутрашњи ЦВ зглоб погонског вратила.
Сл. 10.1. Распоред вијака за причвршћивање основног лежаја десног погонског вратила на аутомобилима са предњим погоном и аутоматским мењачем
Ако је десна погонска осовина уклоњена на возилу са погоном на предње точкове са аутоматским мењачем, уклоните вијке за причвршћивање носача потпорног лежаја (пиринач. 10.1).
Ако је десна погонска осовина уклоњена на возилу са погоном на предње точкове и ручним мењачем, уклоните прстен за причвршћивање потисног лежаја.
Сл. 10.2. Помоћу шипке за уклањање погонског вратила из мењача
Ударом месинганог чекића на шипку постављену између унутрашњег ЦВ зглоба и кућишта мењача, уклоните погонско вратило из мењача и уклоните га из аутомобила (пиринач. 10.2). На моделима носача лежаја, да бисте уклонили погонско вратило из мењача, уметните шипку између кућишта мењача и носача лежаја.
Инсталација
Сл. 10.3. Уклањање потпорног прстена са унутрашњег ЦВ зглоба
Уклоните потпорни прстен са унутрашњег ЦВ зглоба и поставите нови прстен (пиринач. 10.3).
Подмазати зупце унутрашњег ЦВ зглоба уљем за преноснике.
Подмажите радне ивице заптивке диференцијала и, поравнавајући шиљке на вратилу и бочном зупчанику диференцијала, уметните погонско вратило у мењач док се не учврсти помоћу прстена за причвршћивање.
Ако је уграђено погонско вратило или супротно вратило са потисним лежајем, уградите завртње за причвршћивање носача потисног лежаја или поставите прстен.
Подмажите шиљке спољашњег ЦВ зглоба и, померајући зглоб управљача према аутомобилу, уметните осовину у главчину.
Поставите предњу доњу командну руку на куглични зглоб зглоба управљача и причврстите је вијком и наврткама.
Причврстите куглични зглоб вучне шипке за зглоб управљача помоћу матице.
Заврните матицу која причвршћује погонско вратило на главчину. На моделима из 2001. године мора се користити нова матица. Претходно довољно затегните матицу.
Држите унутрашњи ЦВ зглоб, а не погонско вратило, да бисте били сигурни да је погонско вратило безбедно закључано у мењачу.
Уградите точак и причврстите га наврткама. Спусти ауто.
Са возилом на точковима, затегните матицу која причвршћује погонско вратило за главчину на 216 Нм. На моделима до 2001. године, зашрафити контра-матицу и обезбедити је клином од отпуштања. На моделима из 2001. чекићем и ударцем забијте крагну матице у жлеб погонског вратила.
Сипајте уље у мењач.