- Густина електролита потпуно напуњене батерије на 20°Ц је 1,25-1,27 г/цм³
Проверите ниво електролита и по потреби додајте дестиловану воду.
2. Проверите прикључке батерије, осигураче и топљиве везе.
Уверите се да прикључци батерије нису лабави или кородирани и да су осигурачи и топљиви спојеви у добром стању.
3. Проверите у каквом је стању погонски каиш.
а) Прегледајте спољну површину погонског каиша (погон вентилатора за моделе са погоном на задње точкове). Проверити одсуство: одвајања гуме од гајтана на унутрашњој (са стране гребена) и спољашњих површина каиша, излагања или оштећења гајтана, одвајања гребена од гумене основе, пукотина, раслојавања или хабања на бочним површинама каиша и на бочним површинама гребена каиша. Замените погонски ремен ако је потребно.
б) Измерите отклон погонског ремена (генератор и други помоћни погонски каишеви) под силом од 10 кгф (98 Н), као што је приказано на слици.
Прогиб каиша:
- ново - 5-7мм
- коришћено - 7-8 мм
Подесите ако је потребно.
Напомена:
- термин "нови каиш" се користи за каишеве који су били у раду мање од 5 минута након покретања мотора;
- термин "коришћени каиш" или "коришћени каиш" се користи за каишеве који су били у употреби 5 минута или више након покретања мотора;
- након уградње погонског ремена, проверите да ли гребени ремена одговарају жлебовима на ременицама.
4. Проверите проводљивост спојева осигурача.
5. Визуелно проверите стање жица генератора и уверите се да нема стране буке када мотор ради.
 |  |
6. Проверите круг лампице индикатора пражњења батерије
а) Загрејте мотор на радну температуру и угасите га.
б) Искључите све помоћне јединице.
ц) Окрените кључ за паљење у положај "Укључено" ("ON").
Индикатор празне батерије би требало да се упали.
д) Покрените мотор. Лампа треба да се угаси.
Ако услови нису испуњени, проверите коло тест лампе.
7. Проверите коло за пуњење без оптерећења.
Напомена. Ако имате тестер за проверу генератора и батерије, повежите их у складу са упутствима произвођача.
а) Ако немате тестер, урадите следеће:
- одвојите жицу (1) са прикључка "Б" генератора (3) и спојите је на негативни (-) терминал амперметра (2), који ће бити повезан са позитивним (+) терминалом акумулатора (4);
- спојите жицу са позитивног терминала амперметра (2) на терминал "Б" генератора (3);
- повежите позитивни (+) терминал волтметра (5) са "Б" терминалом генератора (3);
- спојите негативни (-) терминал волтметра на масу.
1 - искључена жица терминала генератора "Б",
2 - амперметар,
3 - генератор,
4 - батерија,
5 - волтметар.
б) Измерити напон на излазу генератора и струју у колу генератор-акумулатор при брзини радилице од 2000 о/мин.
Ако струја у колу генератор-батерија није већа од 10 А, напон на излазу генератора треба да буде у опсегу:
- са механичким регулатором напона - 13,8-14,8 В на 25°Ц
- за конвенционални генератор (стандардна конфигурација) са електронским регулатором напона - 13,8 - 14,4 В на 25°Ц
- за брзи компактни генератор са електронским регулатором напона - 13,9-15,1 В на 25°Ц и 13,4-14,4 В на 115°Ц
Ако је излазни напон генератора са механичким регулатором напона изван наведених граница, подесите или замените регулатор.
Ако је излазни напон генератора са електронским регулатором напона већи од наведених вредности, замените регулатор.
Ако је излазни напон генератора са електронским регулатором напона мањи од горе наведених вредности, проверите генератор и регулатор напона тако што ћете извршити следеће операције:
Спојите терминал "Ф" генератора на масу, покрените мотор и измерите напон на терминалу генератора "Б".
Ако излазни напон генератора премашује горе наведене вредности, замените електронски регулатор напона.
Ако је излазни напон испод наведених вредности, проверите генератор.
8. Проверите коло за пуњење под оптерећењем.
Повећајте брзину мотора на 2000 о/мин, укључите дуга светла и поставите прекидач вентилатора грејача на "HI" ("Максимум").
Струја у колу генератора мора бити најмање 30 А.
Ако је струја мања од 30 А, поправите генератор (погледајте доле).
Напомена: Када је батерија потпуно напуњена, струја у колу генератора може понекад бити мања од 30 А.