- Hustota elektrolytu plne nabitej batérie pri 20°C je - 1,25-1,27 g / cm3
Skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby doplňte destilovanú vodu.
2. Skontrolujte póly batérie, poistky a poistky.
Uistite sa, že vývody batérie nie sú uvoľnené alebo zoxidované a či sú poistky a poistky v poriadku.
3. Skontrolujte stav hnacieho remeňa príslušenstva.
A) Skontrolujte vonkajší povrch hnacieho remeňa (remeň pohonu ventilátora pre modely s pohonom zadných kolies). Uistite sa, že sa na vnútornej strane šnúry neodlupuje guma (zo strany hrebeňov) a vonkajších povrchov remeňa, odkrytá alebo poškodená šnúra, odlupovanie hrebeňa od gumenej základne, praskliny, odlupovanie alebo opotrebovanie na bokoch remeňa a na bokoch hrebeňov remeňa. V prípade potreby vymeňte hnací remeň.
b) Zmerajte priehyb hnacieho remeňa (hnací remeň alternátora a ďalšie pomocné jednotky) so silou 10 kgf (98 N), ako je znázornené na obrázku.
Priehyb pásu:
- nové - 5-7 mm
- použité - 7-8 mm
V prípade potreby upravte.
Poznámka:
- termín "nový pás" používa sa pre remene, ktoré pracovali menej ako 5 minút po naštartovaní motora;
- termín "pracovný pás" alebo "použitý pás" používa sa pre remene, ktoré bežia 5 minút alebo viac po naštartovaní motora;
- po inštalácii hnacieho remeňa skontrolujte zarovnanie hrebeňov remeňa s drážkami na kladkách.
4. Skontrolujte vodivosť tavných spojov.
5. Vizuálne skontrolujte stav vodičov generátora a uistite sa, že počas chodu motora nie sú v nich žiadne cudzie zvuky.
6. Skontrolujte obvod výstražného svetla batérie
A) Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu a vypnite ho.
b) Vypnite všetko príslušenstvo.
V) Otočte kľúč zapaľovania do polohy "Zapnuté" ("ON").
Kontrolka vybitia batérie by sa mala rozsvietiť.
G) Naštartujte motor. Lampa by mala zhasnúť.
Ak nie sú splnené podmienky, skontrolujte obvod testovacej žiarovky.
7. Skontrolujte nabíjací obvod bez záťaže.
Poznámka. Ak máte tester na kontrolu generátora a batérie, pripojte ju v súlade s pokynmi výrobcu.
A) Ak nemáte tester, postupujte takto:
- odpojte drôt (1) z terminálu "IN" generátor (3) a pripevnite ho k negatívu (-) výstup ampérmetra (2), ktorý bude spojený s kladným (+) terminál batérie (4);
- pripojte vodič z kladnej svorky ampérmetra (2) do terminálu "IN" generátor (3);
- pripojiť pozitívne (+) výstup voltmetra (5) so záverom "IN" generátor (3);
- pripojiť zápor (-) výstup voltmetra so zemou.
1 - odpojený výstupný vodič "IN" generátor,
2 - ampérmeter,
3 - generátor,
4 - batéria,
5 - voltmeter.
b) Zmerajte napätie na výstupe generátora a prúd v obvode "generátor-batéria" pri otáčkach kľukového hriadeľa 2000 ot./min.
S prúdom v obvode "generátor-batéria" nie viac ako 10 A, napätie na výstupe generátora musí byť v rozmedzí:
- s mechanickým regulátorom napätia - 13,8-14,8 V pri 25°C
- pre konvenčný generátor (štandardné vybavenie) s elektronickým regulátorom napätia - 13,8 - 14,4 V pri 25°C
- pre vysokorýchlostný kompaktný generátor s elektronickým regulátorom napätia - 13,9-15,1 V pri 25°C a 13,4-14,4 V pri 115°C
Ak je napätie na výstupe generátora s mechanickým regulátorom napätia mimo špecifikovaných limitov, potom nastavte alebo vymeňte regulátor.
Ak je napätie na výstupe generátora s elektronickým regulátorom napätia väčšie ako špecifikované hodnoty, potom regulátor vymeňte.
Ak je napätie na výstupe generátora s elektronickým regulátorom napätia nižšie ako vyššie uvedené hodnoty, skontrolujte generátor a regulátor napätia vykonaním nasledujúcich operácií:
Pripojte terminál "F" generátor s uzemnením, naštartujte motor a zmerajte napätie na svorke "IN" generátor.
Ak výstupné napätie alternátora prekročí vyššie uvedené hodnoty, vymeňte elektronický regulátor napätia.
Ak je výstupné napätie nižšie ako špecifikované hodnoty, skontrolujte generátor.
8. Skontrolujte nabíjací obvod pod záťažou.
Zvýšte otáčky motora na 2000 ot./min., zapnite diaľkové svetlá a nastavte spínač ventilátora kúrenia do polohy "HI" ("Maximálne").
Prúd v obvode generátora musí byť najmenej 30 A.
Ak je prúd menší ako 30 A, opravte generátor (Pozri nižšie).
Poznámka: Pri plne nabitej batérii môže byť prúd v obvode alternátora občas nižší ako 30 A.