- Densitatea electrolitului unei baterii complet încărcate la 20°C este de 1,25-1,27 g/cm³
Verificați nivelul electrolitului și adăugați apă distilată dacă este necesar.
2. Verificați bornele bateriei, siguranțele și legăturile fuzibile.
Asigurați-vă că bornele bateriei nu sunt slăbite sau corodate și că siguranțele și legăturile fuzibile sunt în stare bună.
3. Verificați starea curelei de transmisie a accesoriilor.
a) Inspectați suprafața exterioară a curelei de transmisie (cureaua de transmisie a ventilatorului pentru modelele cu tractiune spate). Asigurați-vă că nu există: separarea cauciucului de cablul de pe interior (din laterala crestelor) si suprafetele exterioare ale centurii, cordonul expus sau deteriorat, delaminarea crestei de la baza de cauciuc, fisuri, delaminare sau uzura pe suprafetele laterale ale centurii si pe suprafetele laterale ale crestelor centurii. Înlocuiți cureaua de transmisie dacă este necesar.
b) Măsurați deformarea curelei de transmisie (cureaua de transmisie a generatorului și a altor unități auxiliare) la o forță de 10 kgf (98 N), așa cum se arată în figură.
Deformarea curelei:
- nou - 5-7mm
- folosit - 7-8 mm
Ajustați dacă este necesar.
Nota:
- termenul "curea nouă" este folosit pentru curelele care au fost în funcțiune mai puțin de 5 minute după ce motorul a fost pornit;
- termenul "curea uzată" sau "curea uzată" este folosit pentru curelele care au fost în funcțiune timp de 5 minute sau mai mult după ce motorul a fost pornit;
- după instalarea curelei de transmisie, verificați dacă nervurile curelei se potrivesc cu canelurile de pe scripete.
4. Verificați conductivitatea siguranțelor.
5. Verificați vizual starea cablurilor generatorului și asigurați-vă că nu există zgomote străine când motorul este pornit.
 |  |
6. Verificaţi circuitul lămpii indicator de descărcare a bateriei
a) Încălziți motorul la temperatura de funcționare și opriți-l.
b) Opriți toate unitățile auxiliare.
în) Rotiți cheia de contact în poziția "On" ("ON").
Indicatorul luminos al bateriei descărcate ar trebui să se aprindă.
d) Porniți motorul. Lampa ar trebui să se stingă.
Dacă nu sunt îndeplinite condițiile, verificați circuitul lămpii de testare.
7. Verificați circuitul de încărcare fără sarcină.
Nota. Dacă aveți un tester pentru verificarea generatorului și a bateriei, conectați-l pe acesta din urmă în conformitate cu instrucțiunile producătorului.
a) Dacă nu aveți un tester, faceți următoarele:
- deconectați firul (1) de la borna "B" a generatorului (3) și conectați-l la borna negativă (-) a ampermetrului (2), care va fi conectată la borna pozitivă (+) a bateriei (4);
- conectați firul de la borna pozitivă a ampermetrului (2) la borna "B" a generatorului (3);
- conectați borna pozitivă (+) a voltmetrului (5) la borna "B" a generatorului (3);
- conectați borna negativă (-) a voltmetrului la masă.
1 - fir deconectat al bornei generatorului "B",
2 - ampermetru,
3 - generator,
4 - baterie,
5 - voltmetru.
b) Măsurați tensiunea la ieșirea generatorului și curentul în circuitul generator-baterie la o turație a arborelui cotit de 2000 rpm.
Dacă curentul din circuitul generator-baterie nu este mai mare de 10 A, tensiunea la ieșirea generatorului ar trebui să fie în intervalul:
- cu regulator mecanic de tensiune - 13,8-14,8 V la 25°C
- pentru un generator de tip convențional (echipament standard) cu regulator electronic de tensiune - 13,8 - 14,4 V la 25°C
- pentru generator compact de mare viteză cu regulator electronic de tensiune - 13,9-15,1 V la 25°C și 13,4-14,4 V la 115°C
Dacă tensiunea de ieșire a unui generator cu un regulator de tensiune mecanic este în afara limitelor specificate, reglați sau înlocuiți regulatorul.
Dacă tensiunea de ieșire a unui generator cu regulator electronic de tensiune este mai mare decât valorile specificate, înlocuiți regulatorul.
Dacă tensiunea de ieșire a generatorului cu regulator electronic de tensiune este mai mică decât valorile specificate mai sus, verificați generatorul și regulatorul de tensiune efectuând următoarele operații:
Conectați borna "F" a generatorului la masă, porniți motorul și măsurați tensiunea la borna "B" a generatorului.
Dacă tensiunea de ieșire a generatorului depășește valorile specificate mai sus, înlocuiți regulatorul electronic de tensiune.
Dacă tensiunea de ieșire este sub valorile specificate, verificați generatorul.
8. Verificați circuitul de încărcare sub sarcină.
Se aduce turația motorului la 2000 rot/min, porniți lumina de drum a farurilor și setați comutatorul ventilatorului de încălzire în poziția "HI" ("Maxim").
Curentul din circuitul generatorului trebuie să fie de cel puțin 30 A.
Dacă curentul este mai mic de 30 A, reparați generatorul (vezi mai jos).
Notă: Când bateria este complet încărcată, curentul din circuitul generatorului poate fi uneori mai mic de 30 A.