Компанија Honda Компанија Ford Компанија Skoda Компанија KIA Компанија Mazda Компанија Mercedes Компанија Renault
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Остало
Дует (1998-2004) Дина Y50/Y60 (1984-1995)

Провера стандардног генератора [Toyota Dyna Y50]

  • Главна
  • Toyota
  • Дина Y50/Y60 (1984-1995)
  • Бензински мотори «Y»
  • Систем за покретање и пуњење
  • Провера стандардног генератора
0
Садржај: Ротор ↓ Статор ↓ Четке ↓ Блок исправљача ↓ Лежајеви ↓

Ротор



1. Користећи омметар, измерите отпор између контактних прстенова колектора. Вредност отпора за генератор без електронског регулатора (у хладном стању) треба да буде између 3,9 ома и 4,1 ома, а за генератор са електронским регулатором - између 2,8 и 3,0 ома.

Ако нема проводљивости (отпор тежи бесконачности), замените ротор.

2. Проверите да ли је побудни намотај (намотај ротора) кратко спојен на масу. Користећи омметар, измерите отпор између клизног прстена и стуба ротора. Отпор треба да тежи бесконачности, иначе замените ротор.

3. Проверите спољашње површине клизних прстенова. Ако постоје грубе тачке или огреботине, замените ротор. Помоћу чељусти измерите спољашњи пречник контактних прстенова комутатора.
  • Номинални - 32,3 - 32,5 мм
  • Минимално дозвољено - 32,1 мм

Ако је пречник мањи од минималне вредности, замените ротор.

Статор



1. Користећи омметар, проверите да ли сви намотаји стартера имају отворене кругове. Ако отпор тежи бесконачности, замените статор.

Напомена: за ову операцију одговарајуће (заједничких) закључке жице морају бити спаяны.




2. Проверите да ли су завоји намотаја статора кратко спојени на масу. Користећи омметар, измерите отпор између жица за намотаје и језгра статора. Ако постоји проводљивост (намотај је кратко спојен на масу), замените статор.





Четке



1. Измерите дужину избоченог дела четкица.

Називна дужина истуреног дела четкица генератора:
  • са механичким регулатором - 12,5 мм
  • са електронским регулатором - 16,5 мм

Минимална дозвољена дужина избоченог дела четкица је 5,5 мм

Ако је дужина мања од минималне дозвољене вредности, замените четке.



2. Замените четке (ако је потребно).

а) Одлемите жицу четкице и уклоните четкицу и опругу.



б) Провуците жицу четкице (нову) кроз опругу.



ц) Уградите нову четкицу заједно са опругом у држач четкице.

г) Залемити жицу четкице на терминал држача четкице тако да дужина избоченог дела четке буде 12,5 мм за генератор са механичким регулатором напона и 16,5 мм за генератор са електронским регулатором напона.



д) Проверите да ли се четка глатко креће у држачу четкице.

е) Користите секаче за жице да одрежете вишак жице за четкицу.

Блок исправљача



1. Проверите позитивне вентиле.

а) Повежите један вод омметра (1) са позитивним терминалом (спин) (2) исправљачке јединице, а други, заузврат, са осталим терминалима (3).

б) Промените поларитет извода омметра и поновите претходни поступак.

ц) Уверите се да у првом случају омметар показује присуство проводљивости, ау другом случају - његово одсуство.

У супротном, замените јединицу исправљача.



Модели генератора 40А и 45А.
1 - терминали блока исправљача;
2 - охмметар;
3 - позитивни терминал блока исправљача (стуб).




Модели генератора 50А и 55А.
1 - терминали блока исправљача;
2 - охмметар;
3 - позитивни терминал блока исправљача (стуб).


2. Проверите негативне вентиле.



а) Повежите један вод омметра (1) на негативну клему (сворњак) (2) исправљачке јединице, а други, заузврат, на друге терминале (3).

б) Промените поларитет извода омметра и поновите претходни поступак.

ц) Уверите се да у првом случају омметар показује присуство проводљивости, ау другом случају - његово одсуство.

У супротном, замените јединицу исправљача.



1 - Модели генератора 40А и 45А;
2 - терминали блока исправљача;
3 - охмметар;
4 - негативни терминал блока исправљача (стуб).




Модели генератора 50А и 55А.
1 - терминали блока исправљача;
2 - охмметар;
3 - негативни терминал блока исправљача (стуб).


Лежајеви



Проверите предњи и задњи лежај да бисте били сигурни да се ротирају глатко и без везивања. У супротном, замените лежајеве: да бисте уклонили предњи лежај, једноставно уклоните предњи поклопац, а да бисте уклонили задњи лежај, користите одговарајући извлакач.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Материјал чланка је проверен: Евдокимов Евгении
Поделите информације:
◀ Претходни
Дина Y50/Y60: Систем за покретање и пуњење
Следеће ▶

Растављање стандардног генератора
Провера система за пуњење на мотору
Решавање проблема — Систем за пуњење
Мере предострожности — Систем пуњења
Одређивање карактеристика рада стартера
Монтажа стандардног генератора
Компактни генератор велике брзине
Растављање компактног генератора велике брзине
Провера и поправка брзог компактног генератора
Склоп генератора
Слични чланци о другим моделима Toyota

➥ Провера генератора на аутомобилу Toyota Камри XV30 (2001-2006)
➥ Демонтажа, уградња и затезање В-ребрастог ојачаног ремена… Toyota Королла Е80 (1983-1990)
➥ Опис дизајна генератора Toyota Корона Т190 (1992-1997)
➥ Растављање генератора Toyota Карина Т190 (1992-1996)
➥ Делови генератора — растављање, преглед и монтажа Toyota Крузер 60/80 (1980-1997, бензин)
➥ Делови генератора — провера и замена Toyota 4 Руннер N120 (1989-1995)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 28 + 45

       





Дует (1998-2004) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе 1.0 л
  • Бензинске моторе 1.3 л
  • Главне поправке мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем убризгавања горива
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Дриве вратила и цардан
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Елементи каросерије
  • Грејање и климатизацију
  • Систем безбедности SRS
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Дина Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Бензински мотори «Y»
  • Провере и подешавања
  • Велике поправке
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем горива
  • Систем за покретање и пуњење
  • Систем паљења
  • Дизел мотори «L»
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем горива
  • Систем за покретање и пуњење
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданско вратило
  • Шасија и подвозје
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Управљање систем
  • Електрична опрема и тело
  • Елементи каросерије
  • Опрема и уређаји
  • Електрични дијаграми
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Мобилна верзија • Занимљиво о Тојоти • Администрација • Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Систем за претрагу • За обележиваче
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (дизел) • Land Cruiser J60 (бензин) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (бензин) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Потребни су нам колачићи да бисмо омогућили неке интерактивне функције. Да ли вам је то у реду?