Tvrtka Honda Tvrtka Ford Tvrtka Skoda Tvrtka KIA Tvrtka Mazda Tvrtka Mercedes Tvrtka Renault
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Ostalo
Duet (1998-2004) Dyna Y50/Y60 (1984-1995)

Provjera sustava punjenja na motoru [Toyota Dyna Y50]

  • Glavna
  • Toyota
  • Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
  • Benzinski motori «Y»
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Provjera sustava punjenja na motoru
0
1. Provjerite gustoću elektrolita u svakom dijelu baterije.
  • Gustoća elektrolita potpuno napunjene baterije na 20°C je 1,25-1,27 g/cm³

Provjerite razinu elektrolita i po potrebi dodajte destiliranu vodu.

2. Provjerite priključke akumulatora, osigurače i topljive spojnice.

Uvjerite se da terminali akumulatora nisu labavi ili zarđali te da su osigurači i topljive veze u dobrom stanju.

3. Provjerite stanje pomoćnog pogonskog remena.

a) Pregledajte vanjsku površinu pogonskog remena (pogonski remen ventilatora za modele sa stražnjim pogonom). Provjerite nema: odvajanja gume od užeta s unutarnje strane (sa strane grebena) i vanjske površine remena, izloženo ili oštećeno uže, odvajanje grebena od gumene podloge, pukotine, raslojavanje ili istrošenost na bočnim površinama remena i na bočnim površinama grebena remena. Zamijenite pogonski remen ako je potrebno.



b) Izmjerite progib pogonskog remena (pogonski remen generatora i drugih pomoćnih jedinica) pri sili od 10 kgf (98 N), kao što je prikazano na slici.



Otklon remena:


  • novi - 5-7mm
  • koristi - 7-8 mm

Prilagodite ako je potrebno.

Bilješka:
  • izraz "novi remen" koristi se za remene koji su radili manje od 5 minuta nakon pokretanja motora;
  • izraz "rabljeni remen" ili "rabljeni remen" koristi se za remene koji su bili u upotrebi 5 minuta ili više nakon pokretanja motora;
  • nakon ugradnje pogonskog remena, provjerite odgovaraju li rubovi remena žljebovima na remenicama.




4. Provjerite vodljivost osigurača.

5. Vizualno provjerite stanje žica generatora i uvjerite se da nema vanjskih zvukova dok motor radi.



6. Provjerite krug žaruljice indikatora pražnjenja baterije

a) Zagrijte motor na radnu temperaturu i ugasite ga.

b) Isključite sve pomoćne jedinice.

u) Okrenite ključ za paljenje u položaj "Uključeno" ("ON").



Indikatorska lampica niske baterije trebala bi se upaliti.

d) Pokrenite motor. Lampa bi se trebala ugasiti.

Ako uvjeti nisu ispunjeni, provjerite krug ispitne žarulje.

7. Provjerite krug punjenja bez opterećenja.

Bilješka. Ako imate tester za provjeru generatora i baterije, potonji spojite prema uputama proizvođača.


a) Ako nemate tester, učinite sljedeće:
  • odvojite žicu (1) od terminala "B" generatora (3) i spojite ga na negativni (-) pol ampermetra (2), koji će biti spojen na pozitivni (+) pol akumulatora (4);
  • spojite žicu s pozitivnog priključka ampermetra (2) na priključak "B" generatora (3);
  • spojite pozitivni (+) terminal voltmetra (5) na "B" terminal generatora (3);
  • spojite negativni (-) terminal voltmetra na masu.



1 - odspojena žica stezaljke generatora "B",
2 - ampermetar,
3 - generator,
4 - baterija,
5 - voltmetar.


b) Izmjerite napon na izlazu generatora i struju u krugu generator-baterija pri brzini radilice od 2000 o/min.

Ako struja u krugu generator-baterija nije veća od 10 A, napon na izlazu generatora treba biti unutar raspona:
  • s mehaničkim regulatorom napona - 13,8-14,8 V na 25°C
  • za generator konvencionalnog tipa (standardna oprema) s elektroničkim regulatorom napona - 13,8 - 14,4 V na 25°C
  • za kompaktni generator velike brzine s elektroničkim regulatorom napona - 13,9-15,1 V na 25°C i 13,4-14,4 V na 115°C

Ako je izlazni napon generatora s mehaničkim regulatorom napona izvan navedenih granica, podesite ili zamijenite regulator.



Ako je izlazni napon generatora s elektroničkim regulatorom napona veći od navedenih vrijednosti, zamijenite regulator.

Ako je izlazni napon generatora s elektroničkim regulatorom napona manji od gore navedenih vrijednosti, provjerite generator i regulator napona izvođenjem sljedećih radnji:

Spojite priključak generatora "F" na masu, pokrenite motor i izmjerite napon na priključku generatora "B".



Ako izlazni napon generatora premašuje gore navedene vrijednosti, zamijenite elektronički regulator napona.

Ako je izlazni napon ispod navedenih vrijednosti, provjerite generator.

8. Provjerite krug punjenja pod opterećenjem.

Povećajte broj okretaja motora na 2000 o/min, uključite duga svjetla i postavite prekidač ventilatora grijača u položaj "HI" ("Maksimum").

Struja u krugu generatora mora biti najmanje 30 A.

Ako je struja manja od 30 A, popravite generator (vidi dolje).

Napomena: Kada je baterija potpuno napunjena, struja u krugu generatora ponekad može biti manja od 30 A.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Materijal članka je provjeren: Evdokimov Evgenij
Dijeljenje informacija:
◀ Prethodni
Dyna Y50/Y60: Sustav pokretanja i punjenja
Sljedeći ▶

Rješavanje problema — sustav punjenja
Mjere opreza — sustav punjenja
Određivanje radnih karakteristika startera
Sastavljanje startera
Provjera startera
Rastavljanje standardnog generatora
Provjera standardnog generatora
Sastavljanje standardnog generatora
Kompaktni generator velike brzine
Rastavljanje kompaktnog generatora velike brzine
Slični članci za druge modele Toyote

➥ Položaj jedinica sustava punjenja i paljenja Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Električna shema sustava punjenja Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Električna shema sustava punjenja Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Provjera sustava punjenja Toyota RAV 4 XA10 (1994-2000)
➥ Kontrola ventilacijskog sustava Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Prekidač sustava za čišćenje retrovizora Toyota Carina T190 (1992-1996)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 39 + 13

       





Duet (1998-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.0 l
  • Benzinski motori 1.3 l
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine i kardan
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Elementi karoserije
  • Grijanje i klimatizacija
  • SRS sigurnosni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Dyna Y50/Y60 (1984-1995) 
  • Benzinski motori «Y»
  • Provjere i podešavanja
  • Veliki popravci
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Sustav paljenja
  • Dizel motori «L»
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav goriva
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Kardansko vratilo
  • Podvozje, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Upravljanje
  • Električna oprema i karoserija
  • Elementi karoserije
  • Oprema i uređaji
  • Električni dijagrami
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Mobilna verzija • Zanimljivo o Toyoti • Administracija • Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sustav pretraživanja • Za oznake
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (dizel) • Land Cruiser J60 (benzin) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzin) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Za omogućavanje nekih interaktivnih značajki potrebni su nam kolačići. Slažete li se s tim?